Определение щелочного числа масла

Цель работы: ознакомление с сущностью определения щелочного числа моторного масла.

Основные теоретические положения

Необходимость введения щелочности в число браковочных параметров вызвана появлением в эксплуатации смазочных масел с присадками. Применение противокоррозионных присадок позволяет резко снизить коррозию подшипников, а также деталей цилиндропоршневой группы, особенно при работе двигателей на топливе с повышенным содержанием серы.

Для нейтрализации продуктов неполного сгорания топлива и предотвращения их коррозионного воздействия на детали двигателя современные моторные масла обладают определенным щелочным запасом (как правило, 2—10 мг КОН/г). В зависимости от условий эксплуатации, применяемого топлива и качества моторного масла его щелочной запас в процессе работы расходуется с различной интенсивностью. Скорость расходования и исходное значение щелочности определяют величину коррозионного износа деталей, особенно в верхней части цилиндров дизельных двигателей. При работе дизельных двигателей на сернистом топливе маслу необходим большой запас щелочных свойств (не менее 5,5 мг КОН/г). В маслах, полностью отработавших свой срок в двигателе, показатель щелочности снижается до 0,5—1. Схема лабораторной установки приведена на рис. 3.

Приборы и оборудование:

1. Индикатор щелочного числа масла (ИЩЧ).

2. Стаканчик с окошечками.

3. Реагент Б (раствор щавелевой кислоты в гидролизном спирте).

4. Проба масла.

5. Растворитель (дизельное топливо)

V 1=V3=5мл, V2=15мл, V4=10мл

Рис. 3. Схема лабораторной установки: 1– манометр; 2 – крышка; 3 – резиновая прокладка; 4 – корпус; 5 – стаканчик с окошками

Порядок выполнения работы

В корпус 4 налить 5 мл масла, 15 мл растворителя, 5 мл масла. В стаканчик с окошечками налить 10 мл реагента Б, вставить стаканчик в корпус 4, закрыть крышку 2 и покачивать прибор из стороны в сторону на угол не более 80° в течение 1 минуты. Показания снимать через 2 минуты.

При контакте раствора масла с реагентом Б происходит химическая реакция с выделением углекислого газа (СО₂). По графику перевести значение давления углекислого газа в щелочное число масла.

По рис. 4 определить процентное содержание воды.

Давление, кг/см²

Рис.4. График зависимости давления в приборе от щелочного числа масла

Сделать вывод по работе. В выводе указать пригодность масла по данному показателю.

Содержание отчета

1. Наименование и цель работы.

2. Приборы и оборудование, используемые при проведении работы.

3. Схема лабораторной установки.

4. Порядок выполнения работы.

5. График зависимости давления углекислого газа от щелочного числа масла.

6. Вывод.

Лабораторная работа №3

Определение вязкости работавшего масла

Цель работы: определить вязкость работавшего масла по сравнению со свежим маслом той же марки, что и работавшее.

Основные теоретические положения

В процессе эксплуатации вязкость масел, не содержащих вязкостных присадок, возрастает вследствие накопления в них продуктов окисления, а также частичного испарения наиболее легкокипящих углеводородов, обладающих наименьшей вязкостью. Изменение вязкости масел определяется условиями протекания двух взаимопротивоположных процессов: накоплением продуктов окисления, вызывающих увеличение вязкости масла, деструкцией вязкостных присадок, ведущей к уменьшению его вязкости, и разбавлением масла топливом. В результате этого исходная вязкость может оставаться неизменной, увеличиваться или уменьшаться, но индекс вязкости масла всегда уменьшается. При использовании масел со щелочными присадками для форсированных двигателей присадка может реагировать с продуктами окисления масла — образуются высоковязкие вещества. В этом случае вязкость масла может возрасти до 150%.

Абсолютное значение кинематической вязкости работавшего масла определяется пересчетом по проценту отклонения от вязкости свежего масла. Схема лабораторной установки приведена на рис. 5.

Приборы и оборудование:

1. Вискозиметр ВЦ.

2. Проба свежего масла.

3. Проба работавшего масла.

4. Емкость для слива масла.

Рис. 5. Схема лабораторной установки: 1 – корпус; 2 – емкость для работавшего масла; 3 – емкость для свежего масла; 4 – проточки; 5 – канавки; 6 – емкость для слива лишнего масла; 7 – шкала; 8 – нулевая отметка; 9 – центральная стенка; 10 – пробка; 11 – отверстия; 12 – отверстия; 13 – кольцевая проточка

Порядок выполнения работы

В емкость 2 налить свежее масло, в емкость 3 работавшее масло. Открыть пробку 10 и следить за истечением свежего масла, при достижении его уровня нулевой отметки пробку закрыть и определить разницу уровня работавшего масла по сравнению с уровнем свежего. По формуле 1 перевести процент изменения вязкости в вязкость работавшего масла.

V_{р. масла} = V_{св. масла} *(1+ V_{св. масла} *(ΔV/100)) (1)

Сделать вывод по работе.

Содержание отчета

1. Наименование и цель работы.

2. Приборы и оборудование, используемые при проведении работы.

3. Схема лабораторной установки.

4. Порядок выполнения работы.

5. Расчет вязкости работавшего масла.

6. Вывод.

Лабораторная работа № 4