14.6. Аварии и их ликвидация.

В случае любой аварии с момента бедствия вся группа нахо­дится в положении общего аврала. Главную тяжесть работы бе­рет на себя экипаж потерпевшего судна. Ликвидацией аварии командует руководитель.

Переворот судна на свободной волне.В этой ситуации ту­ристы, идущие впереди потерпевшего судна, ловят уплывшие вещи, а потерпевшие действуют по обстановке. Если место мелкое, то они должны немедленно поставить лодку на киль, вынести на берег вещи, извлечь из воды утонувшее имущество, организовать сушку. Если авария случилась на глубине, то группа должна ото­гнать судно вручную или на буксире к мелководью.

Переворот судна на пороге. Команда перевернувшегося суд­на хватается за края лодки и плывет к берегу. Командиры судов, находящихся впереди, вылавливают уплыв­шие с перевернувшейся лодки вещи.

Пробоина.В случае пробоины необходимо заткнуть ее под­ручным материалом и подвести лодку к берегу.

Судно село на камень или сваю.При сохранении остойчи­вости судно необходимо постараться столкнуть назад или вбок. Если же лодка входит в глубокий крен, необходимо прыгать заборт, противоположный крену, чтобы судно всплыло.

Если тонущего спасают с лодки, то нужно подойти к нему носом или кормой. После этого один человек, лежа на носу или корме и зацепившись ногами за банку, помогает ему подняться в лодку. Вытаскивать тонущего с борта не следует, так как со­здается угроза переворачивания лодки. Если тонущий ушел под воду, спасающий ныряет за ним, обвязавшись за пояс концы снасти, а команда вытаскивает обоих.

С байдарки необходимо подать спасательный круг, весло, ко­нец для буксировки и вывести на мелкое место.

Организация безопасности.

В водном туристском походе группа обязана соблюдать сле­дующие основные правила обеспечения безопасности:

Документы и деньги в непромокаемом мешке постоянно дер­жать при себе в застегивающемся кармане трусов или вешать на шею.

Фотопленку, запас спичек, сухой спирт хранить в пластмас­совых (металлических) емкостях с навинчивающимися крышка­ми или в коробках с плотной крышкой, обмотанных по соединению

14.7.Основные естественные препятствия:

• Песчаные мели и перекаты.

• Быстрины

• Топляки и одиницы

• Заросли завалы и пороги.

Искусственные препятствия.

• Мосты

• Низкие мосты и клади

• Паромные переправы.

• Плотины, наплавные мосты.

Выводы:Водный туризм является одним из наиболее технически сложных видов туризма, поэтому подготовка водных путешествий имеет свои особенности. Необходимо знать все виды транспорта, препятствия, организацию безопасности, сплавов и маневров.

Литература:

1. Карманный справочник туриста.- М.: Профиздат, 1982

2.Аппенянский А.И. Физическая тренировка в туризме. – М.,1989

3.Востоков И.Е. Классификация пешеходных маршрутов. – М., 1990

4.Пиротинский А.Е Подготовка скалолаза. – М., Физкультура и спорт, 1987

5.Школа альпинизма. Начальная подготовка: Учебное пособие /Сост. Захаров П.П. – М.: ФиС,1989.

6.Энциклопедия туриста. – М.,1993.

ЛЕКЦИЯ № 15