14.4. Туристский сплав на плотах.

Сплав на плотах требует минимальных затрат и минимального веса груза, который необходимо везти с собой. Отсюда доступ­ность путешествий на плотах. Широкое распространение получи­ли путешествия на надув­ных 'плотах. Основой на­дувного плота служит рама из жердей, к кото­рым крепятся детали ос­настки, а снизу привязы­вают автомобильные ка­меры или самодельные надувные мешки, обеспе­чивающие плавучесть. Такой плот на­чинающая группа может собрать за два-три дня, а деревянный - за четыре-пять дней. Надувной плот имеет некоторые преиму­щества: перед деревян­ным. Прежде всего, надувнойплот легче деревянного, поэтому на нем проще отгребаться от препятствий, его легче снимать с камней. Надувной плот обла­дает большим запасов плавучести, поэтому он не встает на ребро, когда его прижимает течением к камню. К тому же надувной плот безопаснее деревянного.

Для сооружения надувного плота можно использовать каме­ры от автомобилей МАЗ-200, МАЗ-205. Раму плота изготавливают из жердей ели диаметром 8—12 см в зависимости от размера суд­на. Вязать лучше 2-миллиметровой обожженной проволокой, пере­вязывая каждое пересечение крест-накрест. Раму можно вязать и капроновым шнуром. Крайние продольные жерди — лонжеро­ны - укладывают комлем вперед, средние - комлем назад. Снизу лонжероны скрепляют поперечниками, расположенными между камерами. Жерди настила задвигают с носа и кормы между верх­ними и нижними поперечниками.

Плотовое снаряжение. Сюда входят: топор весом 1,2-1,5 кг, пила, долото, бурав, портняжные сантиметры, карандаш для раз­метки (лучше синий с красным), рукавицы брезентовые, гвозде 140—200 мм—14—30 штук, веревки. Веревки должны быть:

1. швартовая (основная или хлопчатобумажная, 10-миллиметро­вая, длиной 20—40 м для крепления деталей подгребиц, багаж­ника, запасного греба, рюкзаков);

2. киперная лента или равный ей по прочности шнур (50—100 м);

3. свободный репшнур дли­ной 30—40 м для организации переправы с застрявшего плота, снятия его с камней и для других аварийных ситуаций;

4. верев­ка 5—7-миллиметровая для привязывания камер надувного пло­та— по 10 м на камеру.

Для надувного плота кроме вышеперечисленного инвентаря нужны камеры, автомобильный насос, набор для ремонта камер, проволока для вязки рамы, пассатижи (одни - двое на группу).

Каждый участник обязан иметь спасательный жилет, нож, не­промокаемый вкладыш в рюкзак, личный запас спичек в непромо­каемой упаковке.

14.5. Режим туристов и движение судов.

Общий распорядок ходового дня устанавливается в зависимо­сти от времени года, географической широты и климатических особенностей района путешествия. Выход судов необходимо де­лать через 1,5 ч после подъема. При движении существует два порядка - кильватерной колонной и строем пеленга или уступа. В обоих случаях рулевой каждого судна должен стараться не вы­ходить из зрительной и голосовой связи с ближайшими судами спереди и сзади. Руководитель выбирает место, откуда ему вид­но большую часть группы, и назначает ведущего и замыкающего. Запрещается обгонять ведущего и отставать от замыкающего.

С дневной стоянки целесообразно сниматься, когда спадет жа­ра, обычно в 14—16 ч. На ночлег необходимо становиться за 40 мин до захода солнца, чтобы засветло разбить лагерь, приго­товить ужин и завтрак на следующий день.