Тема 14 . Водные туристские путешествия

Цель: Ознакомиться с основными понятиями о водных туристских путешествиях, снаряжением и дать характеристику подготовке судна к путешествию

План:

14.1. Снаряжение для туристских путешествий.

14.2.Подготовка судна к путешествию.

14.3.Загрузка судов и маневры.

14.4. Туристский сплав на плотах.

14.5. Режим туристов и движение судов.

14.6. Аварий и их ликвидация.

14.7.Основные естественные препятствия.

Основные понятия: шлюпки, вельбот, байдарка, плоскодонка, ялик, ремнабор, судно, маневр, плот, плотовое снаряжение, фофан

14.1. Снаряжение для туристских путешествий.

Водный туризм является одним из наиболее технически сложных видов туризма, поэтому подготовка водных путешествий имеет свои особенности. Для маршрутов не категорийных походов, а также маршрутов I категории сложности приемлем любой вид плавучих средств. Он должен обладать следующими мореходными качествами, общими для всех судов: плавучестью, ходкостью, устойчивостью на курсе, остойчивостью, маневренностью, прочностью и достаточ­ной грузоподъемностью.

Для водного туризма можно использовать следующие разно­видности легких гребных судов.

Военно-морская шестивесельная шлюпка ЯЛ-6. Она рассчитана на 13 человек (рулевой, шесть гребцов и пассажиры). Имеет одномачтовое парусное вооружение с площадью паруса 18,2 м². Расчетная максимальная грузоподъемность при запасе плаву­чести 25 см — около 2,5 тонн, осадка с полным грузом - 53 см. Вес корпуса — 500 кг.

Военно-морская четырехвесельная шлюпка ЯЛ-4. Рассчитана на девять человек. Ее максимальная грузоподъемность при запасе плавучести 25 см - 1700 кг. Осадка с полным грузом - 36 см. Вес корпуса -310 кг. Площадь паруса -11 м².

Ялы можно использовать на судоходных магистралях, перемежаемых обширными водохранилищами, а также в прибрежных акваториях морей и больших озер.

Следует помнить, что выход на ялах при силе ветра свыше 4 баллов считается опасным. Вести судно рекомендуется с пол­ным комплектом гребцов. При этом гребцы сидят попарно и работают одним веслом. Можно оснащать ялы подвесным или ста­ционарным мотором.

Вельбот. Это четырех- или шестивесельная шлюпка с острой кормой. На ходу она значительно легче ялов, но обладает мень­шей грузоподъемностью.

Ялик ленинградский («фофан»). Это широкая двухпарная лодка с осадкой около 30 см. Запас плавучести невелик, но возмещается большой остойчивостью. В этой лодке можно разместить четыре-пять человек с грузом.

Плоскодонка. Это судно с плоским днищем, тяжелое на ходу, но удобное для мелководья. Для больших водных пространств плоскодонка не годится, так как на волне шлепает днищем, а на­брав воды, резко теряет остойчивость.

Байдарка. Это самое легкое из всех судов, которые применяются в туризме. Оно имеет корпус сигарообразной формы с острым носом и кормой. Палуба-дека в средней части имеет отверстие для гребцов (кокпит). В носовой и кормовой частях имеются емкие полости (форпик спереди и ахтерпик сзади). Их можно использовать для укладки походного имущества.

Байдарки типа «Салют», «Таймень» выпускаются с рулями. Ими управляют при помощи ножных педалей.

По конструкции байдарки бывают жесткие, полужесткие, раз­борные и надувные. В туризме сейчас используют преимущественно разборные байдарки. Они обладают прекрасной остойчиво­стью, но прочность и жесткость корпуса довольно невелика.

Кроме байдарок, туристы используют более тяжелые разбор­ные суда, предназначенные для плавания под парусом и мото­ром («Дельфин-110», производство Германия),