7.Призначення, технічна характеристика, опис роботи і область застосування устаткування вказаного в задані на дипломний проект.

Верстат токарно-гвинторізний підвищеної точності фт-11

Призначення технічного пристрою.

Токарно-гвинторізний верстат підвищеної точності ФТ-11 призначений для виконання широкого кола токарних робіт на чистових і получістових режимах. Верстат забезпечує нарізування метричної, дюймової, модульної та пітчевої різьблень, а при скороченій кінематичного ланцюга (пряме включення ходового гвинта без коробки подач), дає можливість виробляти нарізування нестандартних різьблень при відповідній настройці гітари. Автоматичне управління швидкостями обертання шпинделя дозволяє проводити перемикання швидкостей на ходу і тим самим, зменшує непродуктивні втрати часу.

На верстаті можлива обточування конусів без застосування конусної лінійки шляхом механічного переміщення верхнього супорта.

Технічні характеристики.

 Клас точності по ГОСТ 8-82 - ПВ62Г

Основні параметри - ГОСТ 440-81

Найбільший діаметр оброблюваної заготовки, мм:

над станиною - 500

над супортом - 260

Найбільша довжина оброблюваної заготовки, мм:

Найбільша довжина обточування - 1000, 1500, 2000.

Кінець шпинделя фланцевого за ГОСТ 12593-72 - 8М

Центр з ГОСТ 2575-79:

в шпинделі - 80

в пінолі задньої бабки - 7032-0036 (М5ПТ сормайт)

Діаметр циліндричного отвору в шпинделі, мм, не менше - 66

Висота різця, встановленого в резцедержателе, мм, не менше - 32

Кількість швидкостей прямого обертання шпинделя, не менше - 21

Кількість швидкостей зворотного обертання шпинделя, не менше - 9

Частота обертання шпинделя, хв-1 - 8-1600

Кількість ступенів подач поздовжніх / поперечних, не менше 24/24

Подача, мм / об:

поздовжня - 0,05-10,6

поперечна - 0,025-5,3

Кількість нарізають різьблень, не менше:

метричних - 30

модульних - 30

дюймових - 26

пітчевих - 26

Маса верстата (1500мм), кг – 3500

8.Призначення і конструктивні особливості вузла, що ремонтується

Всі Вузли та Механізми токарний верстат кріпляться на станіні, встановленої на тумбах. Станина Складається з двох поздовжніх ребер, з'єднаних для більшої жорсткості поперечними ребрами. На кінці станина закріплюється передня бабка, а на Іншому кінці встановлюється на направляючій задня бабка. Мі Вже знаємо, что задню бабку можна переміщаті по напрямних Вздовж станина и закріплюваті в необхідному положенні. За напрямних станин ковзає такоже нижня плита супорт, кличуть входити каретки. Направляючі станина зазвічай мают призматичності форму; іноді їх виготовляють у вігляді плоскої поверхні. Смороду повінні буті точно прострогать и прішабрені (або прошліфовані). Крім того, напрямні повінні буті суворо Паралельні осі центрів, ТОМУ ЩО від цього поклади точність ОБРОБКИ деталей. Догляд за станина. Направляючі станина нужно змащуваті Щодня перед качаном роботи. Їх треба Дуже уважности оберігаті від Пошкодження. На напрямні НЕ можна класти оброблюваніх деталей, ріжучого и вимірювального інструменту. Закріплюючі на верстаті Великі деталі, звітність, покластись на станину дерев'яну підкладку, щоб захістіті напрямні від поврежденій.По Закінчення роботи нужно ВИДАЛИТИ з направляючими емульсію и бруд. Для цього їх насухо протірають і потім змащують тонким шаром масла. Ремонт станин и подшипниковых щитов заключается в заварке трещин, приварке отломанных деталей и восстановлении изношенных посадочных поверхностей. Ремонт станины и, в частности, ее изношенных направляющих всегда производится при капитальном, а часто и среднем ремонте большинства металлорежущих станков. Ремонт станины токарных станков начинают на некоторых заводах с направляющих для задней бабки, которые и принимают за базу при ремонте остальных направляющих. Ремонт станины сложен и длителен, так как требует полной или частичной разборки агрегата. В отдельных случаях станины изготовляют составными, что облегчает их транспортировку и монтаж. Ремонт станин и подшипниковых щитов заключается в заварке трещин и восстановлении изношенных посадочных поверхностей. Процесс сварки ведут так, чтобы не произошло коробления деталей. После заварки и механической обработки посадочных поверхностей станины и подшипниковые щиты подвергаются гидравлическим испытаниям.