Тестовые задания

для самоподготовки по «Устройству ДВС»

Общее устройство двс

1. Рабочий цикл 4х-тактного (2х-тактного) двигателя осуществляется за ____2(1)____оборота коленвала и __4(2)__________хода поршня.

2. За один такт коленчатый вал поворачивается на __180____град.ПКВ

3. Дайте определение, что такое:

рабочий объем цилиндра - объем между мертвыми точками.

объем камеры сгорания-Объем, который образуется над поршнем при нахождении его в ВМТ. __________________________________________

полный объем цилиндра-объём пространства над поршнем при нахождении его в нижней мёртвой точке. ___________________________________________

4. Дайте определение, что такое:

степень сжатия __отношение полного объёма цилиндра двигателя внутреннего сгорания к объёму камеры сгорания

литраж двигателя- суммарный рабочий объем цилиндров двигателя внутреннего сгорания. ________________________________________

рабочий цикл -строгая последовательность рабочих процессов (тактов), периодически повторяющихся во всех цилиндрах двигателя внутреннего сгорания. ____________________________________________________

5. Порядком работы двигателя называется __ Последовательность чередования одноименных тактов в цилиндрах двигателя в течение его рабочего цикла

6. Полезная работа цикла совершается во время такта -расширение газа

7.Покажите на рисунке (НМТ, ВМТ, S,R, V_{h ,} V_c ,V_a ), расшифруйте позиции и при-

ведите формулы объемов цилиндра и параметров двигателя

1 –головка целиндра V_h =

2 –поршень

3-шатун V_a =

4 – коленчатый вал Ɛ =

5 – клапан V_л =

6 – клапан

8. Проставте нумерацию цилиндров рядного и V-образного двигателя

9. Назовите вспомогательные механизмы приводимые от шкива коленвала

двигателя ЗИЛ-130

1 –

2 –

3 –

4 –

5 –

Кривошипный механизм

1. Назначением КШМ является -предназначен для поглощения давления газов в цилиндрах и преобразования прямолинейного возвратно–поступательного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала.

2. Рядный (V-образный) шестицилиндровый двигатель имеет _6(3)____

шатунных и _7____ коренных шеек.

3. По расположению цилиндров КШМ классифицируются:

1 - Рядные 2 – Оппозитные

3 - V-образные 4 – Рядные с наклоном

4. Коленчатый вал называется полноопорным, когда _ каждая шатунная шейка имеет с двух сторон коренные шейки

5. Гильзами мокрого типа называются гильзы Гильза, соприкасающаяся своей поверхностью с охлаждающей жидкостью находящейся в «рубашке охлаждения» называется «Мокрой».

6. Форма поршня предусматривает конусность по высоте и овальность юбки

с целью -расширение поршня при нагревании не вызывает его заклинивания, так как компенсируется уменьшением овальности и конусности его юбки.

7. Расшифруйте позиции, показанные на рисунке КШМ

1 – головка правого ряда целиндров

2 – гильза целиндра

3 – прикладка гильзы

4 – направляющий поясок для гильзы

5 – блок целиндров

6 – прокладка крышки распределительных шестерен

7 – (уплотняющая манжета)

8 –крышка распределительных шестерен

9 – уплотнитель газового стыка

8. Расшифруйте позиции, показанные на рисунке блок-картера

1 – корпус

2 –

3 – отверстие под распредвал

4 – каналы для подвода охлаждающей жидкости

5 – гильзы

6 – отверстие под коленвал

9. Расшифруйте позиции, показанные на рисунке коленчатого вала

1 -противовес 2 –коренная шейка 3 – полость

4 - фланец для крепление маховика 5 – сверления для подачи масла к шейке 6 – хвостовик

9. Расшифруйте позиции, показанные на рисунке коленчатого вала

1 –

2 –

3 – шатунная шейка

4 – Коренная шейка

5 –

6 – щеки