7. Выбор крана для разгрузочных работ:
Для погрузочно-разгрузочных работ подбираем автомобильный кран, грузоподъемность которого на минимальном вылете соответствует массе наиболее тяжелых разгружаемых элементов.
Самый тяжелый элемент: диафрагма жесткости (4,85 т).
Требуемая грузоподъемность крана составит:
Qтр=4,85+0,050+0,088=5 т
Высота подъема крюка:
Нкр=1,5+4,17+0,5+1=7,17 м.
По полученным данным выбираем кран КС-2568 (стрела 8,6 м), который при минимальном вылете, равном 3,3 м, может поднять 6,5 т, на высоту 8,5 м.
8. Указания по монтажу конструкций.
Общие указания:
Разгрузка конструкций ведется на приобъектный склад. Разгрузку конструкций ведет самоходный автомобильный кран КС-2568.
Монтаж колонн первого яруса начинается через 3 суток после начала погрузочно-разгрузочных работ. Монтаж ведется с помощью башенного крана КБ-402В.
Монтаж ригелей, диафрагм жесткости и плит перекрытий первого яруса начинается после завершения монтажа колонн первого яруса и ведется с помощью того же башенного крана КБ-402В.
Монтаж колонн, ригелей, плит перекрытий и диафрагм жесткости второго яруса начинается сразу после монтажа ригелей и плит первого яруса и ведется башенным краном КБ-402В, аналогично ведется и монтаж конструкций третьего яруса.
Монтаж колонн первого яруса.
Монтаж колонн первого яруса ведет звено из 5 человек. Звено монтажников занимается очисткой стаканов фундаментов и подготовкой мест установки кондукторов, проверкой размеров, наличия и правильности расположения закладных деталей колонн; нанесением осевых рисок на всех четырех гранях колонны; строповкой колонн; подъемов колонн в стаканы фундаментов; совмещением рисо, креплением колонн в кондукторах; расстроповкой и установкой колонн в проектное положение при помощи кондукторов; инструментальной проверкой и окончательным временным закреплением колонн в кондукторе. В их работу также входит укладка и выравнивание слоя из жесткого бетона на дно стакана (не менее чем за 3 часа до установки колонны), приготовление крана к монтажу, снятие и перемещение кондукторов. Монтажники навешивают и закрепляют на крюке крана траверсу, после чего производят строповку колонны рамочным или штыревым захватом.
Убедившись в правильности установки основания колонны один монтажник проверяет вертикальность колонны, а двое других закрепляют колонну в кондукторе. Колонны выверяют на крюке крана и временно закрепляют в кондукторе регулировочными винтами. После чего выполняют инструментальную проверку и кончательное ее закрепление. Загружение колонн производят при наборе прочности не ниже 70%.
Монтаж ДЖ, ригелей, плит перекрытий первого яруса.
При укладке в каждой ячейке первой плиты один монтажник находится на ригели и плите, уложенной в смежной ячейке, второй на приставной к колонне лестнице. В дальнейшем оба монтажника переходят на вновь установленную плитудля укладки следующей. Укладка плит покрытия производится от одного края к другому. Монтаж плит покрытия производит звено из 5-ти монтажников с участием отдельно работающего сварщика.
Монтаж колонн, ДЖ, ригелей и плит перекрытия второго яруса ведется анологично первому, звеном из 5-ти монтажников и отдельно работающего сварщика.
Технико-экономические показатели проекта
|
||||
№ п/п |
Наименование показателя |
Единицы измерения |
Обозначение и формула подсчета |
Количество |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1 |
Объем работ |
т |
Р |
8179,9 |
2 |
Продолжительность монтажа |
сут |
ПМ |
61 |
3 |
Трудоемкость -нормативная -плановая |
чел.-смен чел.-смен |
Тн Тn |
149,33 148 |
4 |
Плановый процент выполнения норм |
% |
Тн *100 Тn |
100,9 |
5 |
Выработка на плановую человеко-смену |
т/чел.-смен |
Выр=Р/ Тn |
55,27 |
6 |
Сумма зароботной платы |
р. |
З |
124791,82 |
7 |
Плановая расценка на 1т |
р./т |
Ц=З/Р |
15,26 |
8 |
Плановая з/п на одну человеко-смену |
р./чел.-смен |
З1=З/Тn |
843,19 |
9 |
Себестоимость монтажа |
р. |
С |
257158,63 |
10 |
Приведенные затраты |
р. |
П |
257453,06 |