8. Особливості обслуговування туристів на річкових круїзних суднах

Судна річкового флоту здійснюють перевезення пасажирів і вантажів по водних шляхах, що перебувають цілком усередині території держави.

До внутрішніх водних шляхів відносяться: ріки, озера. великі водоймища, канали, шлюзи.

На відміну від морських річкові круїзи менш піддані впливу погоди, більше інформативні, тому що мають береговий огляд, є прекрасна можливість користуватися зеленими стоянками

Теплоходи, що виконують круїзні програми по ріках Німеччини, Великобританії, Франції й Голландії, являють собою однопалубні й двопалубні теплоходи спеціальної будівлі або, у деяких випадках, переустатковані самохідні баржі. Їхня особливість полягає в тім, що всі вони мають низьке осідання й надбудову. Це пов'язане з тим, що більшість маршрутів пролягає по вузьких каналах і теплоходи змушені проходити під низькими створами мостів і по мілководних ріках. Відповідно місткість таких суден дуже маленька. Однак власники теплоходів намагаються як можна комфортніше й затишніше оформити своє судно, постачити його самим необхідним. Серед них присутні як однозіркові судна, так і комфортабельні теплоходи класу «люкс».

На суднах , що виконує круїзи по ріках Європи, судновласники намагаються збільшити площу ресторанів, тому що через недолік місця на деяких туристських теплоходах доводиться обідати й вечеряти у дві зміни. Це найчастіше викликає невдоволення туристів, тому що перша зміна почуває себе обмеженої в часі, а другий доводиться довго чекати. Керівники круїзів на даний момент вирішили це питання шляхом періодичної зміни змін через кілька днів.

Даний туристський продукт має певні труднощі в завоюванні широкого ринку. Головна з них - висока ціна. Але проте цей продукт дуже добре просувається на європейському туристському ринку й попит на нього росте рік у рік. Основними споживачами річкових круїзів є особи літнього віку, що воліють затишок, комфорт, повен пансіон, постійну близькість берегів, а також цікаві екскурсії по пам'ятних місцях. Основну частку клієнтів річкових круїзів становлять американці, французи, німці, швейцарці, голландці.

Річкові круїзи різноманітні по довжині, тривалості маршрутів, тематиці.

Як правило, пропонуються круїзи від 7 до 15 днів. Є пізнавальні, спортивні, гастрономічні круїзи, по місцях виноробства й т. д

Екскурсійні й прогулянкові рейси.

До екскурсійних рейсів відносяться поїздки екскурсантів, чинені на річкових суднах з метою ознайомлення з пам'ятними, історичними й іншими визначними пам'ятками тривалістю не більше 24 годин

До прогулянкових рейсів відносяться перевезення груп туристів, чинені нетривалий час із метою відпочинку й ознайомлення з пам'ятними історичними й іншими визначними місцями, здійснювані, як правило, між двома постами із заходами й зупинками в них або без заходів і зупинок. Ці рейси можуть бути тривалістю більш-менш 24 годин. Рейси тривалістю менш 24 годин відбуваються, як правило, суднами портового флоту й проводяться в приміських і внутріміських зонах.

Подорожі по ріках і озерам можна віднести до найбільш улюблених способів відпочинку в країнах з розвиненими внутрішніми водними системами. Будівництво в середині минулого століття комфортабельних річкових суден, спеціально призначених для роботи на туристських маршрутах, спричинило інтенсивний розвиток річкових круїзів.

Круїзи, здійснювані по внутрішніх водних артеріях, у порівнянні з морськими мають ряд переваг. Вони дозволяють любуватися постійно мінливим пейзажем; вивчати архітектуру міст, якщо маршрут поїздки проходить через великі населені пункти; причалити до будь-якого мальовничого містечка, що сподобалося, якщо подорож відбувається на невеликому маневреному судні. Крім того, гідротехнічні спорудження, побудовані на ріках і озерах (шлюзи, канали, водоймища), самі по собі представляють об'єкти, вартої уваги туристів. Багато мандрівників віддають перевагу річковим круїзам через невисоку населеність річкових транспортних засобів у порівнянні з морськими. Річковий круїз для туриста може здійснюватися в одному напрямку або мати кільцевий маршрут.

Серед найбільш комфортабельних річкових лайнерів виділяються судна далекого прямування проектів 301 і 302. Теплоходи цих проектів являють собою трьох-, четірехпалубні судна з 1-, 2-, 3- і 4-місцевими каютами, обладнаними санвузлами, кондиціонерами й холодильниками. На теплоходах працюють ресторан, бар, два салони, кінозал, сауна, сувенірний кіоск. У процесі експлуатації внутрішнє встаткування багатьох суден було модернізовано з метою підтримки їхньої відповідності сучасним стандартам. У міжнавігаційний період теплоходи можуть використовуватися як плавучі готелі.

Туристські компанії, що займаються річковими подорожами й круїзами, як правило, мають свій флот або беруть його у фрахт у судновласників. При здачі судна у фрахт судновласник може містити договори на обслуговування його під час стоянок, закуповувати харчування, надавати замовникові теплохід, заправлений паливом. Цей спосіб співробітництва обходиться турфірмам дорожче, хоча він менш заморочливий. У другому випадку оператор сам займається висновком договорів зі стоянками, придбанням палива, харчування й т.д. Даний варіант більше трудомісткий і відповідальний, оскільки орендар відповідає за якість обслуговування на всім шляху проходження туристів. Однак така організація круїзу надає турфірмам більше можливостей для мінімізації витрат і відповідно для здешевлення пакета. Взагалі фрахт великого теплохода може становити від 4000 до 8000 $ США в добу.

Після укладання договору турфірма має право почати реалізацію путівок на круїзу рейси.

У договорах на оренду суден вказується:

1. кількість і найменування суден;

2. кількість місць на них по категоріях;

3. маршрути круїзів і їхні строки;

4. кількість постільних приналежностей на один рейсооборот для

5. кожного судна і їхня вартість;

6. вартість квитків на кожний рейсооборот і загальна сума оплати за договором;

7. відповідальність сторін.

Оплата за перевезення туристів повинна вироблятися не менш чим за 15 днів до початку рейсу.

Крім договору на оренду транспортного засобу турфірма повинна укласти договори: з керуванням ресторанної служби на харчування туристів; із приймаючими організаціями на надання екскурсійного обслуговування; договори з кінопрокатними або відеопрокатними підприємствами для одержання кіно- або відеокопій для демонстрації їх у кінозалах теплоходів; договори з бібліотеками на постачання рейсів книгами; договори з музичними колективами, артистами, лекторами й т.п.

У період між туристськими рейсами (із часу закінчення одного рейсу й до моменту початку іншого - за 2 год. до відправлення) пароплавство має право використовувати судно за своїм розсудом.

На пасажирів, що проїжджають на круїзу суднах , у всіх випадках, не передбачених спеціальними правилами, поширюються всі правила перевезення пасажирів, ручної поклажі й багажу, установлені для звичайних пасажирів. Реєстрація пасажирів на круїзу судно починається за 2 год. до його відправлення.

На початку рейсу капітан судна, керівник круїзу, директор ресторану й судновий лікар проводять із туристами бесіду, у якій викладають мети й умови поїздки, правила поведінки на судні, на березі, під час купання.

При зупинці в шляху й виході на берег турист повинен мати при собі туристську книжку або корінець путівки, необхідні для пред'явлення при вході на судно вахтовому матросові. Всі ті, хто вийшов на берег, повинні вертатися на теплохід до встановленого часу, тому що затримка рейсу через неявку туриста не допускається.

Під час подорожі на боргу теплохода туристам надаються різні види послуг - як безкоштовних, так і платних. Як правило, до безкоштовного відносяться: користування басейном, кінозалом, бібліотекою, телевізором у салоні для перегляду телепрограм, медпунктом для надання першої допомоги. До платного відносяться: покупка товарів у барі, буфеті, кіосках, користування перукарні, камерою схову, прийом замовлень на таксі з подачею до причалу, бронювання квитків на суміжні види транспорту.