Організація перебування туристів на круїзному судні:

Пароплавством і турфірмою до початку тура розробляється загальний режим дня. Дотримання встановленого внутрішнього розпорядку на судні обов'язково для всіх туристів і обслуговуючого персоналу.

Реєстрація туристів здійснюється керівником круїзу до їхньої посадки на судно в приміщенні річкового вокзалу, надаваному пароплавством (портом). При продажі тура туриста повідомляють про закінчення реєстрації (посадки) за 30 хвилин до відправлення судна.

Подорож на борті будь-якого круїзного лайнера організується по системі «усе включено». Обслуговування «all inclusive» поширюється, як правило, на харчування, користування спортивним інвентарем, розважальну програму й, звичайно, проживання. Деякі компанії включають у цей перелік і всі напої на борті корабля, включаючи шампанське й марочні вина.

Важливим моментом обслуговування клієнтів при реалізації круїзів є організація їхніх розваг. На круїзних кораблях працюють різні клуби (у тому числі дитячі), проводяться виставки відомих художників і скульпторів, запрошуються актори й «зірки естради» для проведення різноманітних шоу, організується доставка бажаючих на незаселені острови. На борті круїзу кораблів є все необхідне для родинного відпочинку, що передбачає послуги няньки для маленьких дітей у групі або індивідуально, дитячі клуби й усілякі програми розважального характеру для дітей різного віку. Слід зазначити, що для відвідування деяких заходів на лайнерах установлюється віковий ценз.

Одним з достоїнств багатьох круїзів є їх безвізовість. Як відомо, у міжнародному морському законодавстві існує поняття «капітанська віза», відповідно до якого пасажири зберігають свої паспорти в капітана й можуть перебувати на березі в різних країнах до 48 - 72 ч. При цьому поводження пасажира гарантує капітан корабля. Така організація подорожі робить його більше дешевим (єдина віза, яку треба оплатити - віза країни, з якої починається круїз) і менш заморочливим.

Пасажир має право перевозити із собою безкоштовно каютний багаж у межах установленої норми. Під каютним багажем розуміється багаж, що перебуває в каюті пасажира під його охороною або контролем.

Пасажир має право розірвати договір на перевезення до відходу судна, а також після початку рейсу в будь-якому порту, у якому заходить судно для посадки й висаджування пасажирів, якщо пасажир відмовився від перевезення не пізніше встановленого строку або не з'явився на перевезення внаслідок хвороби, йому вертається вся сплачена їм сума за проїзд і провіз багажу.

Перевізник вправі розірвати договір морського перевезення при настанні подій, що не залежать від нього: військових або інших дій, що створюють погрозу захвата судна; блокади пункту відправлення або пункту призначення; затримки судна за розпорядженням влади із причин, що не залежать від сторін договору; залученні судна для державних потреб; загибелі судна або його захвата; визнанні судна непридатним до плавання. Якщо при настанні таких подій перевізник відмовляється від виконання договору до початку рейсу пасажирові виплачуються всі отримані з його гроші за проїзд і провіз багажу. Якщо розірвання договору відбулося після початку рейсу то виплачується частина грошей у розмірі, пропорційному відстані, на яке перевезення пасажира не було здійснено. При цьому перевізник зобов'язаний доставити пасажира за свій рахунок на його вимогу в пункт відправлення або відшкодувати пасажирові реально понесені їм витрати.

Перевізник вправі затримати відхід судна, змінити маршрут перевезення, місце посадки (висадження) пасажира, якщо такі дії необхідні внаслідок стихійних явищ, несприятливих санітарно-епідеміологічних умов, що виникли по маршруті перевезення або внаслідок інших обставин, що не залежать від перевізника. У цих випадках перевізник також зобов'язаний доставити пасажира на його вимогу в пункт відправлення або відшкодувати йому реально понесені витрати.