Ния специальных задач:
▪ опалубка кольцевых стен с изменяемым радиусом:
▪ переставная опалубка;
▪ туннельная опалубка;
▪ односторонняя опалубка,
и др.
При этом специалисты отмечают, что это достаточно условное деление, так как опалубочные системы, например, для стен могут позволять изготавливать и колонны. Присутствуют на рынке и многофункциональные, универсальные опалубки.
Рис.14. Опалубка радиусная балочно-ригельная PSK-CLASSIC.
Какой тип требуется, определяется изготавливаемой железобетонной конструкцией. Сейчас наиболее часто используют инвентарные опалубки, которые достаточно быстро и легко устанавливаются и позволяют обеспечить отличное качество бетонных работ. Установка требует особого внимания к устойчивости и прочности конструкции. Опалубка должна быстро монтироваться, не мешать при арматурных работах или приемке бетонной массы. Конструкцию обычно скрепляют при помощи особых приспособлений вроде подкосов, крючков и болтов, при этом соблюдается точность с учетом возможных по проекту отклонений.
Б). По назначению:
● опалубка мостовая:
► опалубка опор:
Рис.15. Опалубка мостовых опор балочно-ригельная PSK-CLASSIC.
Позволяет формировать мостовые опоры линейные (прямоугольные, квадратные), криволинейные (круглые, овальные) и конусные конструкции. На опалубке установлены инвентарные крановые кольца для быстрого монтажа в проектное положение.
Имеет высокие показатели по несущей способность и способна формировать любую форму опоры любой высоты.
Рис.16 Опалубка мостовых опор стальная крупнощитовая Дельта.
Опалубка Дельта фанерована высококачественной ламинированной фанерой и произведена на высокоточном роботизированном сварочном оборудовании. Поверхность металлического каркаса покрыта порошковой покраской и гарантирует не менее 300 циклов оборачиваемость каркаса щитов.
Рис.17. Опалубка мостовых опор индивидуального изготовления.
Для многократно повторяющихся мостовых опор с идентичной геометрией экономически эффективно использовать стальную опалубку индивидуального изготовления. Данная опалубка характеризуется высокой оборачиваемостью, наличием разопалубочных элементов и отличными показателями по пространственной жесткости и долговечности
Рис.18. Опалубка колонн крупнощитовая Дельта (аналог Meva).
Позволяет собирать колонны как постоянного, так и переменного сечения. Максимальное сечение универсальной колонны 0,6х0,6м.
Состоит из щитов, высотой 3000 и 3300 мм, шириной от 250 до 1200 мм, в том числе — универсальных щитов для формирования колонн переменного сечения, радиусных элементов для формирования стен круглых сооружений (стены с радиусом от 1,5 до 30 м), шарнирных углов, доборных элементов для некратных стыков и саморазопалубочных лифтовых шахт. Также в комплекте поставляются клиновые замки, универсальные замки, подкосы, консоли для настила и стойки перил, выравнивающие балки, крановые захваты, шпильки и гайки немецкой фирмы Dywidag.
Отличительной особенностью системы является наличие 12 резьбовых втулок в прямоугольных профилях перемычек рам щитов: они позволяют с помощью фиксатора универсального «Дельта» стыковать к щитам стальной опалубки подкосы, площадки обслуживания, выравнивающие балки.
Также опалубка отличается небольшим расходом комплектующих: при монтаже опалубки на высоту 3м используется 3 замка и 3 стяжных болта.
Рис.19. Опалубка колонн балочно-ригельная PSK-CLASSIC.
Универсальная профессиональная опалубочная система. Полный аналог европейской системы Peri Vario. Относится к классу крупнощитовых, способна гибко приспосабливаться к любым стеновым элементам и выполнять бетонные работы любой сложности.
Используется в типовом строительстве и строительстве промышленных зданий, мостов и тоннелей.
Представляет собой трехкомпонентную систему, состоящую из силовых металлических ригелей, укрепляющих двутавровых балок и формообразущей поверхности — ламинированной фанеры толщиной 21мм. Широкая номенклатура силовых ригелей позволяют с легкостью подобрать оптимальный комплект опалубки под любые конструктивные особенности стоящегося объекта, а высокая несущая способность, позволяет формировать стены больших высот.
Является одним из самых удачных решений для типового строительства. Дешевизна опалубки обуславливается конструктивными особенностями, а использование качественных материалов позволяет добиться идеального качества поверхности бетона и геометрии колонны.
Рис.20. Опалубка фигурных колонн балочно-ригельная PSK-CLASSIC.
Полученный опыт в формировании колонн треугольных и трапециевидных сечей с уверенностью позволяет утверждать, что конструктив балочно–ригельной системы для колонн позволяет применять данную систему для самых сложных и интересных решений.
Универсальная профессиональная опалубочная система. Полный аналог европейской системы Peri Vario. Относится к классу крупнощитовых, способна гибко приспосабливаться к любым стеновым элементам и выполнять бетонные работы любой сложности.
Используется в типовом строительстве и строительстве промышленных зданий, мостов и тоннелей.
Представляет собой трехкомпонентную систему, состоящую из силовых металлических ригелей, укрепляющих двутавровых балок и формообразущей поверхности - ламинированной фанеры толщиной 21мм. Широкая номенклатура силовых ригелей позволяют с легкостью подобрать оптимальный комплект опалубки под любые конструктивные особенности стоящегося объекта, а высокая несущая способность, позволяет формировать стены больших высот.
Является одним из самых удачных решений для типового строительства. Дешевизна опалубки обуславливается конструктивными особенностями, а использование качественных материалов позволяет добиться идеального качества поверхности бетона и геометрии колонны.
Рис.21. Опалубка высоких колонн балочно-ригельная PSK-CLASSIC.
Является единственной в своем роде опалубочной системой, позволяющей формировать колонны высотой до 18м, с использованием стандартных элементов. Данная система получила широкое применение при строительстве промышленных зданий, логистических комплексов и мостовых конструкций опор.
Универсальная профессиональная опалубочная система. Полный аналог европейской системы Peri Vario. Относится к классу крупнощитовых, способна гибко приспосабливаться к любым стеновым элементам и выполнять бетонные работы любой сложности.
Используется в типовом строительстве и строительстве промышленных зданий, мостов и тоннелей.
Представляет собой трехкомпонентную систему, состоящую из силовых металлических ригелей, укрепляющих двутавровых балок и формообразующей поверхности - ламинированной фанеры толщиной 21мм. Широкая номенклатура силовых ригелей позволяют с легкостью подобрать оптимальный комплект опалубки под любые конструктивные особенности стоящегося объекта, а высокая несущая способность, позволяет формировать стены больших высот.
► опалубка пролетных строений. Для сложных конструкций пролетных строений нашими инженерами совместно с европейской компанией Bygging-Uddemann были разработаны несколько вариантов применения гидравлических систем опалубки для формирования пролетных конструкций мостов.
Рис.22.Опалубка пролетных конструкций мостов PSK-CUP.
Рис.23. Опалубка пролетных конструкций мостов PSK-CLASSIC.
● опалубка для зданий:
► опалубка арочных конструкций и сводов.
Рис.24. Опалубка арочных конструкций и сводов PSK-CLASSIC.
Представляет собой пространственную конструкцию, которая образует жесткую бесшарнирную раму, не требующую в большинстве случаев дополнительной стабилизации диагональными связями. Система многоцелевая, используется в качестве опалубочной опоры для монолитного, сборно-монолитного домостроения, при строительстве мостовых сооружений, промышленных и гражданских объектов. Сочетает в себе функции опалубки перекрытий и строительных лесов.
Служит для различных типов перекрытий (плоских, ригельных, наклонных, пролетных строений мостов, капитальных и перекрытий большой толщины), а так же используется, как строительные, фасадные леса и туры-вышки.
► опалубка лестничных маршей.
Рис.25. Опалубка лестничных маршей PSK-CUP.
Является наиболее эффективной при проведении монолитных работ наклонными конструкциями на разных уровнях. Оптимальные трудозатраты и гарантия безопасности проведения монолитных работ позволяют выделить систему как фаворита в решении поставленной задачи.
Представляет собой пространственную конструкцию, которая образует жесткую бесшарнирную раму, не требующую в большинстве случаев дополнительной стабилизации диагональными связями. Многоцелевая система, используется в качестве опалубочной опоры для монолитного, сборно-монолитного домостроения, при строительстве мостовых сооружений, промышленных и гражданских объектов. Сочетает в себе функции опалубки перекрытий и строительных лесов.
Служит для различных типов перекрытий (плоских, ригельных, наклонных, пролетных строений мостов, капительных и перекрытий большой толщины), а так же используется, как строительные, фасадные леса и туры-вышки.
● системы ветрозащиты.
Рис.26. Системы ветрозащиты.
Ветрозащита (защитное ограждение) – это универсальная конструкция, незаменимая при формировании монолитных стен в условиях когда:
― необходимо обеспечить безопасное строительство высотных зданий.
― необходимо обеспечить защиту рабочего периметра от неблагоприятных погодных условий.
Возможно использование гидравлического оборудования для последовательного подъема всех отдельно стоящих щитов ветрозащиты, либо перемещать их краном.
Щиты состоят из направляющих рельсов и поперечных ригелей. Щиты обшиваются либо фанерой, либо ОСБ. Иногда применяются профилированные листы. Щиты ветрозащиты крепятся к перекрытиям с помощью анкеров, на которые закреплены специальные башмаки.
● рабочее оборудование и оснастка:
► держатели круглых стен;
Рис.27. Держатели круглых колонн.
Выравнивающая конструкция для опалубки одноразовых колонн больших сечений и диаметров, позволяющая надежно закрепить и выровнять опалубку.
Для случаев, когда опалубка колонны имеет диаметр до 50см и высоту до 4м возможно использовать облегченные держатели. Они представляют собой стальной хомут обхватывающий колонну и служащий местом крепления для выравнивающего подкоса (можно использовать типовой подкос, например из балочно-ригельной опалубки PSK-CLASSIC)
► опалубочные платформы лифтовые;
Рис.28. Опалубочные платформы лифтовые.
Предназначены для применения в конструкциях балочно-ригельной опалубки. Используются в качестве опоры для настила безопасности в лифтовой шахте.
С переходом строительных работ на следующий этаж, платформа поднимается краном на уровень выше.
► торцеобразователи.
Рис.29. Торцеобразователи.
Конструкция торцеобразователей позволяет надежно и просто сформировать торец плиты перекрытия или монолитных ригелей. Высота отсечки может достигать 50см. На инвентарные торцеобразователи возможна установка перил.
► проемообразователи дверные и оконные;
Рис.30. Проемообразователи дверные и оконные.
Конструкция проемообразователей дверных и оконных для применения в любых опалубочных системах. Позволяет максимально сократить расходы, повысить скорость монтажных работ и гарантировать точность всех проемов при любых формах и размерах.
► подмости консольные балочно-ригельные;
Рис.31. Подмости консольные балочно-ригельные PSK-CLASSIC.
Универсальная система, незаменимая при формировании монолитных стен, где нет возможности свободного доступа к опалубке с фасада здания. Используется при строительстве стен круглых форм, для очистных сооружений, виражей паркингов, при строительстве плотин, подпорных стен, фундаментных стен в случае одностороннего бетонирования.
В). По разборности: в сооружении используется как съемная, так и несъемная строительной опалубки.
● несъёмная - после схватывания бетона становится неотъемлемой
частью сооружения. Широко применяется в монолитном строительст-
ве, представляет собой щиты из вспененного пенополистирола, ос-
тающиеся после бетонирования в конструкции. Выполняет в ряде слу-
чаев дополнительные функции (облицовка, гидроизоляция, утепли-
тель и др.). Опалубка может быть включена или не включена в рас-
четное сечение монолитной конструкции.
Она остается в конструкции и после бетонирования. Требуется для
создания конструкций, не требующих демонтажа опалубки. Это обли-
цовка, гидро- и теплоизоляция и другие случаи при технико-экономи-
ческом обосновании.
Рис.32. Несъемная опалубка:
а - общий вид массива с опалубкой-облицовкой; б -железобетонная плита плоская; в - то же, ребристая; г - плоская армоцементная плита; д -армопакет;
1 - плита; 2 - бетон массива; 3 - армокаркас; 4 -шероховатая поверхность; 5 -ребро плиты; 6 -отверстия; 7 -плита с выступающими анкерами; 8 -тканая сетка;
9 -сварная сетка; 10 -прижимные прутки.
Рис.33. Установка и раскрепление опалубки
одноразового применения «Amicotube”.
● съёмная - после схватывания бетона снимается; часто используется в монолитном строительстве.
Г).По направлению:
■ горизонтальная (применяется при строительстве перекрытий);
■ вертикальная (формируется при строительстве стен и колонн).
а б
Рис.34. Опалубка:
а – вертикальная; б – горизонтальная.
Д). По материалу: Конструкция опалубки может быть изготовлена из различных материалов. Необходимо отметить, что на технические характеристики опалубок, на их стоимость существенно влияет применяемый материал. В наши дни при изготовлении опалубки обычно используют материалы:
● сталь. Из положительных свойств стали можно выделить тот факт, что
она, в отличие от дерева, обладает высокой несущей способностью
и хорошей сопротивляемостью деформациям.
Сталь, используемая для изготовления несущих элементов опалу-
бок, - высокопрочная оцинкованная или гальванизированная, с по-
следующим нанесением порошкового покрытия. Покрытие не только
защищает элементы опалубки от коррозии, атмосферных воздейст-
вий. но и обеспечивает её быструю очистку в процессе эксплуата-
ции. Сталь, как известно, обладает высокой несущей способностью
и хорошей сопротивляемостью деформациям, однако имеет высо-
кую теплопроводность и, что критично, значительную массу. Метал-
лические элементы имеют достаточно сложную конфигурацию
и для снижения массы изготавливаются из тонкостенных материа-
лов методом гнутья или экструзии.
Металлические элементы имеют достаточно сложную конфигурацию
и для снижения массы изготавливаются из тонкостенных материа
лов методом гнутья или экструзии.
Экструзия – (технологический процесс) (от позднелат. extrusio – выталкивание) –
это технология получения изделий путем продавливания расплава
материала через формующее отверстие.
Обычно используется в производстве полимерных (резиновых смесей, пластмасс, крахмалсодержащих и белоксодержащих смесей), ферритовых изделий (сердечники), а также в пищевой промышленности (макароны, лапша и тп.), путем продавливания расплава материала через формующее отверстие экструдера.
Экструзия представляет собой непрерывный технологический процесс, заключающийся в продавливании материала, обладающего высокой вязкостью в жидком состоянии, через формующий инструмент (экструзионную головку, фильеру), с целью получения изделия с поперечным сечением нужной формы. В промышленности переработки полимеров методом экструзии изготавливают различные погонажные изделия, такие, как трубы, листы, плёнки, оболочки кабелей, элементы оптических систем светильников- рассеиватели и т. д. Основным технологическим оборудованием для переработки полимеров в изделия методом экструзии являются одночервячные, многочервячные, поршневые и дисковые экструдеры.
Рис.35. Экструдер (машина для формования пластичных материалов, путем
придания им формы, при помощи продавливания (экструзии) через
профилирующий инструмент (экструзионную головку).
Экструдер состоит из:
- корпуса с нагревательными элементами;
- рабочего органа (шнека (винт Архимеда), диска, поршня), размещенного в
корпусе; узла загрузки перерабатываемого материала;
- силового привода;
- системы задания и поддержания температурного режима, других контроль-
но-измерительных и регулирующих устройств.
По типу основного рабочего органа (органов) экструдеры подразделяют на одно-, двух- или многошнековые (червячные), дисковые, поршневые (плунжерные) и др. Двухшнековые экструдеры в зависимости от конфигурации шнеков могут быть параллельными или коническими. В зависимости от направления вращения — с сонаправленным или противонаправленным вращением шнеков.
● алюминий (алюминиевые сплавы). Алюминий - легкий, прочный и устой-
чивый к воздействию агрессивной среды металл. Алюминиевая
опалубка намного легче стальной, и тем самым дешевле при
транспортировке и монтаже. Однако, по прочности и пределу теку-
чести алюминий сильно уступает стали, в связи с чем количество
оборотов алюминиевых щитов в разы меньше стальных. Также алю-
миниевая опалубка быстро теряет исходную геометрию, и практиче-
ски не подлежит ремонту, что делает ее использование достаточно
проблемным для строителей.
Технология изготовления опалубки учитывает его мягкость, поэтому
для повышения прочности опалубочных систем применяется сплав
алюминия и кремния. Алюминиевые сплавы имеют высокую корро-
зионную стойкость, не требуют окраски или другого покрытия и об-
работки. Алюминиевая опалубка легче стальной в три раза при тех
же прочностных и деформационных характеристиках, что сущест-
венно уменьшает стоимость и трудоемкость транспортировки и мон-
тажа, позволяет проводить работы без использования крана. Но в то
же время алюминиевые элементы менее ремонтопригодны (необхо-
дима сварка в аргоне) и больше подвержены деформации, чем
стальные. Производство алюминиевой опалубки с применением
принципа экструзии (прессования) позволяет добиться необходимой
жесткости конструкции.
Поддерживающие элементы опалубки обычно выполняют из стали и алюминиевых сплавов, что позволяет достичь их высокой оборачиваемости.
● дерево. Древесина еще несколько десятков лет назад применяли только
деревянную опалубку. Деревянные опалубки получили большее рас-
пространение по причине быстроты и легкости монтажа, а также из-
за своей дешевизны. Алюминиевые и стальные опалубки по стоимо-
сти сильно превышают деревянные и используются при строитель-
стве крупных и ответственных сооружений.
Сегодня для изготовления поверхности щитов стеновой опалубки
применяют:
- древесные плиты, влагостойкую фанеру, которые изготавливают
ся из материалов с применением современных технологий дерево-
обработки;
Опалубку из деревянных материалов защищают синтетическими по-
крытиями. Пленки на палубу наносят методом горячего прессования
с использованием для пропитки древесины бакелитовых жидких
смол, эпоксидно-феноловых лаков, используют стеклоткань, пропи-
танную фенолформальдегидом.
В настоящее время наиболее широкое распространение получила
влагостойкая фанера, выпускаемая толщиной 18...22 мм.
- так называемые комбинированные материалы - дерево и фанеры,
пропитанные специальными химическими составами или имеющие
особые покрытия.
Для покровного слоя используют стеклопластики, слоистые пласти-
ки, винипласты.
Стоимость деревянной опалубки может достигать 30% стоимости
железобетонных конструкций. Древесина должна иметь влажность
не более 25%.
Полученные на основе древесины лесопродукты и продукты делаются из лиственных и хвойных пород дерева. Стойки лесов, применяемые для устройства опалубки. Помимо этого, нужно поддерживающие опалубку прогоны производят только из древесины хвойных пород. Для других же прочих элементов строительной опалубки и креплений применяется древесина лиственных пород (осина, ольха). Береза применяется для изготовления деревометаллических щитов для обшивки. Очень часто применяется водостойкая бакелизированная фанера или листовой стеклопластик для палубы щитов. Для покрытия палубы щитов применяют пленку на основе полимеров для повышения качества лицевых бетонных поверхностей и снижения адгезии с бетоном.
● пенополистирола (пластика). Полистирол является исходным сырьем
для производства несъёмной опалубки. Пенополистирол водо- и
морозостоек, отличается стабильностью технических характеристик
во времени и при эксплуатации в регионах с суровым и влажным
климатом, и, кроме того, он обладает высокой механической проч-
ностью.
Пластиковая опалубка дает возможность добиться почти зеркальной
поверхности при максимальной прочности благодаря тому, что пла-
стик не поглощает влагу, необходимую для процесса затвердевания
бетона. В связи с этим прилипание бетона к опалубке из пластика
сводится к минимуму.
Находят применение пластмассовые опалубки, особенно армиро-
ванные стекловолокном. Они обладают высокой прочностью при
статической нагрузке, химически совместимы с бетоном. Опалубки
из полимерных материалов отличаются небольшой массой, ста-
бильностью формы и устойчивостью против коррозии. Возможные
повреждения легко устраняются нанесением нового покрытия. Не-
достаток пластмассовых опалубок - их несущая способность резко
снижается при термообработке с повышением температуры до
60°С.
Рис.36. Несъемная опалубка из пенополистирола.
(термоблоки – цельноформованные блоки длиной 1000 мм, шириной 250 мм и высотой 250 мм, имеющие горизонтальные и вертикальные пустоты, заполняемые в процессе строительства бетоном.)
● стеклопластик; Преимущества:
- простой, быстрый и легкий монтаж;
- малый удельный вес облегчает транспортировку и установку изделия;
- высокая коррозионная стойкость стеклопластика в агрессивных сре-
дах, позволяет оставлять стеклопластиковый стержень в толще бетон-
ной стены;
- высокая электрическая прочность;
- не образует мостиков холода.
а б
Рис.37. Применение стеклопластика в опалубке:
а – стеклопластиковый стяжной болт опалубки;
б – щиты для стен из стеклопластика (пластиковая
опалубочная система EPIC ECO).
● полипропилена с наполнителями повышенной плотности. Благодаря
использованию такой несъемной опалубки, стены Вашего дома получа-
ют дополнительную устойчивость против наиболее известных и распро-
страненных факторов износа. Например, резкие колебания (разница)
температуры окружающей среды, негативное воздействие водяного па-
ра и других жидкостей и т.п.
Лист из сотового полипропилена обладает следующими свойствами:
- высокая степень жесткости;
- малый вес;
- гладкая поверхность;
- высокая прочность на изгиб;
- высокая износостойкость;
- лист не крошится, не оказывает вредного воздействия на окружающую
среду;
- экономичность, 100% перерабатывается во вторичное сырье;
- экологичность;
- влагостойкость.
- толщина листа: от 2,5мм до 12мм;
- плотность: от 350 до 3500 г/м2;
а б
Рис.38. Опалубка:
а – полипропилен с наполнителями повышенной плотности;
б - из сотового полипропилена.
● комбинированные (деревометаллическая - изготавливают ее элементы
из дерева хвойных пород с использованием фанеры, металлических
листов, древесностружечных плит; , ж/б) конструкции опалубки яв-
ляются наиболее эффективными. Они позволяют в наибольшей
степени использовать специифические характеристики материалов.
При использовании фанеры и пластика оборачиваемость опалубки
достигает 50 раз и более, при этом существенно возрастает качест-
во покрытия за счет низкой адгезии материала с бетоном. В сталь-
ной опалубке используют листы толщиной 2...6 мм, что делает та-
кую опалубку достаточно тяжелой.
Появились комбинированные опалубки, когда на металлическую па-
лубу наносится листовой полипропилен. Использование композитов
с токопроводящим наполнителем позволяет получать греюшие по-
крытия с регулируемыми режимами теплового воздействия на бе-
тон.
Отличительной чертой современных опалубок является их универсальность. Щиты опалубки можно устанавливать в вертикальном и горизонтальном положении, рядом друг с другом или один над другим., При этом необходимо минимальное количество соединительных элементов (замков, анкерных элементов и других).
Рис.39. Опалубка пенопластовая для квадратных колонн:
- экономичность;
- быстрый монтаж и демонтаж (без подъемного оборудования);
- удобство в транспортировке и складировании;
- максимальный вес колонны 8 кг;
- минимальное использование рабочей силы;
- оборачиваемость около 10 заливок.
Е). По конструктивным особенностям опалубки могут быть:
Существует три основные опалубочные системы для возведения стен:
■ рамная. Рамная система, которая включает в себя каркасные щиты, подпорные элементы и детали крепежа. Каркасные щиты состоят из несущей металлической рамы, ребер жесткости и опалубочной плиты. Рама из замкнутого полого профиля с фасонным гофром предохраняет торцы плиты от повреждений и позволяет соединить элементы в любом месте. Металлический каркас не только обеспечивает необходимую жесткость конструкции, но и значительно облегчает и ускоряет монтаж модульных элементов.
а б
Рис.40. Рамная опалубка:
а - для стен; б – рамная объёмная опалубка перекрытий.
■ балочная (балочно-ригельная). Балочная система включает в себя соответственно балки, щиты, элементы крепления, подпорные элементы, ригель, подмостки для бетонирования и леса. Балки, выполненные из древесины двутаврового сечения являются основой системы, и, длина балок нормирована. Для обеспечения долговечности на них крепятся стальные или пластмассовые наконечники, предотвращающие откалывание пояса балки. Балки устанавливаются с определенным шагом и крепятся к щиту опалубки и между собой с помощью стальных элементов.
Рис.41. Опалубка контрфорсная балочно-ригельная PSK-CLASSIC.
■ блочная опалубка или опалубка для фундамента состоит из:
▪ щитов;
▪ и поддерживающих элементов, собранных в пространственные
блоки. Применяют для бетонирования отдельно стоящих фунда-
ментов (ступенчатых и столбчатых, ростверков) и фрагментов
крупноразмерных конструкций.
Рис.42. Блочная опалубка для стен.
Рамные и балочные опалубки применяют при строительстве различных конструкционных элементов: стен малоэтажных и высотных зданий различной конфигурации, перекрытий, колонн, шахт лифтов, и т.д.
■ туннельная. В туннельной опалубке основным элементом конструкции является полусекция, которая состоит из одной горизонтальной и одной вертикальной панели. Туннельная опалубка предназначена для одновременного опалубливания стен и перекрытий типовых секций. Её монтаж осуществляется при помощи крана. Подобного типа опалубка применяется для серийного производства одинаковых секций.
Рис.43. Опалубка объемно переставная (горизонтально
перемещаемая) тоннельная PSK-CLASSIC.
Рис.44. Установка укрупнённого блока туннельной опалубки.
Рис.45. Общий вид. Туннель в сборе.
Принцип работы опалубки: опалубка перемещается по заранее смонтированным рельсам грузовиком либо тягачем. Опалубка состоят из стальных элементов: стоек, ригелей, крепежа, и деревянных элементов: двутавровые деревянные балки и фанера. Точная геометрия сечения тоннеля обеспечивается формообразующими деревянными сегментами, которые закрепляются к несущим элементам и служат опорой для крепления листов ламинированной фанеры.
По сравнению со стальной катучей тоннельной опалубкой, данный тип опалубки харакретизуется значительно более низкой оборачиваемостью, поэтому данный тип опалубки чаще всего применяется при строительстве коротких з тоннелей, длиной до 100м. Зачастую данная опалубка не комплектуется сложной гидравлической системой, необходимой для точной выравнивания положения опалубки, поэтому все работы производятся вручную и требуют повышенных затрат в механизмах и рабочей силе. Тем не менее данный тип опалубки зачастую дешевле своего более совершенного аналога.
В качестве палубы используются фанеры и двутавровые деревянные балки. Бетонирование производится либо с помощью окон для бетонирования, либо с помощью самоочищающихся клапанов аналогично стальной тоннельной опалубке.
Вибрирование осуществляется посредством вибраторов, закрепленных на опалубке, что позволяет сократить время работ и повысить качество бетонной поверхности. Возможно вибрирование через окошки в боковых стенках.
Опалубка горизонтально-перемещаемая (катучая, тоннельная) состоит из щитов криволинейного очертания, закрепленных на пространственном каркасе. Опалубочное оборудование перемещают вдоль возводимого сооружения на тележках или других приспособлениях.
Применяют для возведения туннелей открытым способом, подпорных стен, мостов, водоводов, коллекторов, резервуаров, обделки туннелей, возводимых закрытым способом.
Ж). По конструктивным признакам. Имеется целая группа видов опалубок, которые различаются между собой конструктивными особенностями. Это опалубка:
- крупнощитовая,
- мелкощитовая,
- объёмно-переставная (тоннельная),
- блочно-переставная,
- пневматическая,
- горизонтально-перемещаемая (катучая, тоннельная),
- подъёмно-переставная,
- скользящая и иных типов.
В зависимости от габаритов и вида бетонируемых конструкций, способа производства арматурных и бетонных работ выбираются типы опалубок.
● мелкощитовая. Инвентарная мелкощитовая опалубка – это набор небольших элементов массой до 50 килограмм, несущих элементов, щитов площадью до одного квадратного метра, элементов соединения. Возможна переустановка по ярусам с наименьшим числом доборных элементов и сборка укрупненных частей, пространственных блоков и панелей.
Рис.46. Мелкощитовая опалубка фирмы «Мева»:
а - общий вид стеновой опалубки в сборе; б - опалубка колонны; 1 - щит опалубки; 2 - ребра жесткости; 3 - выравнивающие и зажимные шины; 4- брус-вставка;
5 – замок удлиненный; 6 - узел примыкания двух палуб щитов; 7 - подкос; 8- стяжной элемент; 9 - палуба из фанеры; 10 - контурная рама щита опалубки; 11 - замок.
Рис.47. Мелкощитовая опалубка стен фирмы «Далли»:
а - серийные элементы; б - стык двух щитов; 1 - элементы жесткости щитов;
2 - паз для крепления противостоящих щитов; 3 - выравнивающая шина.
● крупнощитовая. Составными частями крупнощитовой разборно-переставной опалубки являются крупноразмерные щиты и элементы крепления и соединения. Ее щиты способны воспринимать нагрузки несущих, поддерживающих элементов, включают элементы жесткости, опалубку и несущие элементы. В комплект входят: подкосы, подмости, домкраты (установочные и регулировочные). После демонтажа нижних ярусов возможна установка более высоких. Устройство опалубки фундамента данного типа подходит для крупноразмерных конструкций и криволинейных стен.
Рис.48. Крупнощитовая опалубка стен фирмы «Мева»:
а - каркасная; б - каркасно-щитовая; 1 - каркас щита; 2 - стяжка винтовая;
3 - консольные подмости; 4 - подкос; 5 - механический домкрат; 6 – цоколь
стены; 7 - подкос-расчалка; 8 - палуба; 9 - фиксатор.
Рис.49. Крупнощитовая опалубка стен фирмы «Тиссен»:
а - соединение щитов в опалубочную панель; б - соединение и раскрепление панелей опалубки; 1 - замок удлиненный для стыков с компенсатором до 5 см;
2 - самовыверяющий сжим; 3 - деревянный брус-вставка; 4 - щит опалубки;
5 - ребра жесткости щита; 6 - палуба из ламинированной фанеры; 7 - контурная рама щита опалубки; 8 - компенсационный сжим при вставке до 15см.
● объёмно-переставная. Составные элементы объемно-переставной опалубки - это вертикальные, горизонтальные створки, закрепленные на каркасе формы П, образующие при соединении по длине туннель. Такой туннель требуется для образования формы для бетонирования перекрытий или стен. Створки при распалубке от бетона отделяют. Объемно-переставная опалубка нужна для бетонирования зданий (обычно гражданских и жилых) с монолитными покрытиями и несущими поперечными стенами.
Рис.50. Объёмно-переставная опалубка.
● блочно-переставная;
Рис.51. Схемы различных опалубок, применяемых в строительстве:
а - подвесная; б - катучая; в - пневматическая; г - скользящая; д - подъемно-переставная; е - блочная; ж - объемно-переставная; з - армоопалубка; н - несъемная; 1 - опалубка; 2 - бетон; 3 - металлический профиль; 4 - металлический стержень; 5 - домкратная рама; 6 - тележка; 7 - воздух; 8 - лебедка; 9 - металлическое опорное кольцо; 10 - складная рама; 11 - сопло; 12 - растяжка.
● блок-формы. Индивидуальная блок-форма может быть разъемной и неразъемной. Неразъемная – это пространственная каркасная конструкция, которая состоит из створок площадью до 10 метров квадратных и с конусностью по высоте. Другой вид представляет из себя пространственную-каркасную конструкцию из створок, которые объединены каркасом и имеют ряд соединительных устройств. Створки перед демонтажем разделяют с бетоном при помощи отжимных устройств. Эта опалубка нужна для бетонирования конструкций малого объема при распалубке в раннем возрасте.
Переналаживаемая блок-форма допускает изменение по высоте при помощи инвентарных вставок. Для отделения створки при демонтаже имеет специальные отжимные устройства. Эта блок-форма служит для бетонирования конструкций линейного размера и конфигурации.
Рис.52. Блок-формы и блочные опалубки:
а -неразъемные блок-формы фундамента; б -разъемные блок-формы фундамента; в -крупноблочная опалубка со стяжными муфтами; г -то же, с гибкими щитами; 1 -блок подколенника; 2 -кронштейн для упора домкратов; 3 -монтажная петля;
4 –блок ступени фундамента; 5 -домкрат; 6 - отрывное устройство; 7 -замок;
8 -блок-форма стороны фундамента; 9 -бетонируемая конструкция; 10 -элемент каркаса опалубки; 11 -щит опалубки; 12 -стяжная муфта; 13 -гибкий шит.
● подъёмно-переставная (вертикально перемещаемая). Состоит из заранее заготовленных элементов и собирается на несколько ярусов по высоте. По мере затвердения бетонной смеси опалубку переставляют в новое верхнее положение и т.д. Она позволяет бетонировать высокие конструкции непостоянного переменного сечения.
В состав подъемно-переставной опалубки входят щиты и крепления, приспособления для ее подъема, системы управления ее перемещением и контроля точности. При перемещении переставной опалубки по высоте можно изменять поперечное сечение бетонируемого сооружения. Устройство опалубки фундамента идеально подходит для конструкций различных сооружений переменного сечения.
Рис.53. Подъёмно-переставная опалубка:
1 - бетонируемая стена; 2 - наружные опалубочные щиты; 3 – внутренние
опалубочные щиты; 4 подъемное устройство; 5 - шахта опорно-подъемного
устройства; 6 - подвески; 7 - рабочая площадка; 8 - опорные балки;
9, 10 - наружные и внутренние подвесные подмости.
Рис.54. Подъемно переставная опалубка PSK-CLASSIC.
Подъемно-переставная опалубка – это универсальная система опалубки состоящая из опалубки и подвесных консолей, переставляемая краном за один подъем на следующую захватку бетонирования, незаменимая при формировании монолитных стен в условиях когда:
― высота стены превышает высоту щитов опалубки, и бетонирование
производится в несколько захваток по высоте;
― отсутствует доступ к щитам опалубки с фасада здания;
― отсутствует межэтажное перекрытие, которое служит основанием для
крепления подкосов удерживающих щиты опалубки в проектном по-
ложении;
В данных случаях с помощью консолей сложного типа производится крепление опалубки к уже сформированной предыдущей захваткой стене. Установка опалубки в проектное положение осуществляется при помощи подкосов входящих в состав сложных консолей.
Может использоваться при строительстве стен круглых форм, для очистных сооружений, виражей паркингов, коммерческих сооружений и прочих объектов. Применяется при строительстве плотин, подпорных стен, фундаментных стен в случае одностороннего бетонирования.
Эффективно применяется данная система опалубки для формирования силосов и труб.
В качестве щитов опалубки можно применять обычные системы опалубки, такие как балочно-ригельная опалубка PSK-CLASSIC, опалубка МСК, опалубка Дельта и проч.
● скользящая. Скользящую опалубку применяют для бетонирования высоких сооружений постоянного и мало изменяющегося очертания (силосы, башни, трубы, мостовые опоры и т.п.). Особенностью такой опалубки является возможность перемещения её в новое положение без разборки и без отделения её от возводимого сооружения.
Рис.55. Скользящая опалубка (фрагмент):
1 - домкратный стержень; 2 - гидравлический домкрат; 3 - домкратная рама;
4 - рабочий настил; 5 - щит опалубки; 6 - каркас рабочего настила; 7 – внутренние подвесные подмости; 8 - козырёк по наружному периметру опалубки; 9 - наружные подвесные подмости.
В состав скользящей опалубки входят закрепленные на домкратных рамах щиты, домкраты, рабочий пол и иные элементы. По мере бетонирования систему периодически поднимают с помощью домкратов. Требуется опалубка для строительства вертикальных сооружений, достигающих в высоту более 15м.
Опалубка вертикальная (скользящая) состоит из:
- щитов;
- рабочего пола;
- и домкратов, закрепленных на домкратных рамах приводных станций;
- и прочих элементов (подвесных подмостей, домкратных стержней, ко-
зырьков и др.).
Опалубку поднимают домкратами по мере бетонирования. Строительство высотных зданий (от 40м и выше) в последнее время производится именно по этой технологии.
Горизонтально-скользящая состоит из механизма перемещения, каркаса с закрепленными на нем опалубочными щитами, контроля точности и системы управления перемещением, а также механизма перемещения. Возможно изменять радиус кривизны сооружения и его поперечное сечение. Данная опалубка применяется для криволинейных конструкций.
● катучая. Катучую опалубку применяют при возведении сооружений большой длины и постоянного сечения, например, сводчатых перекрытий, подземных каналов и тоннелей, пробитых в устойчивых породах без креплений и т.д. В принципе катучая опалубка – это опалубка, изготовленная на часть длины сооружения.
Рис.56. Горизонтально-перемещаемая (катучая, тоннельная)
для бетонирования подземных коллекторов:
а - установка опалубки; б - распалубливание; 1 - внутренняя опалубка; 2 - бетонируемый коллектор; 3 - наружная опалубка; 4 - центральная стойка; 5 - домкрат;
6 - катки; 7 - тележка; 8 - днище коллектора.
Существует разновидность катучей опалубки, предназначенной для бетонирования высоких и протяженных стен, в частности подпорных стенок.
Рис.57. Катучая опалубка для бетонирования стен:
1 - вибратор; 2 - фиксаторы; 3 - ползуны; 4 - соединительная балка; 5 - щит опалубки; 6 - лебедка подъема щитов; 7 - монтажное устройство; 8 - лестница;
9 - стойка катучей опалубки; 10 - электрический привод; 11-тележка; 12 -рабочий настил; 13 - ограждение настила; 14 -бункер для бетонной смеси с вибратором;
15 - тележка для горизонтального перемещения; 16 - рельсовый путь.
Щиты опалубки могут иметь длину до 8м, они закреплены на перемещающемся портале. Портал позволяет иметь разную толщину стен - до 800 мм. Щиты можно перемещать вверх по направляющим портала для перестановки на следующий ярус бетонирования. Щиты опалубки отрывают от бетона и перемещают горизонтально с помощью домкратов, а поднимают и опускают с помощью тросов.
● пневматическая. Для возведения сооружений и отдельных элементов криволинейной поверхности экономически целесообразно использовать пневматическую опалубку. Ее успешно применяют для возведения коллекторов, покрытий купольных сооружений диаметром до 36 м и сводчатых тонкостенных конструкций при пролете 12...18м. С помощью пневмоопалубки можно возводить склады, производственные здания, ангары для разнообразной техники, хранилища зерна и удобрений, системы коллекторов и трубопроводов, спортивные сооружения.
Этот вид опалубки выполняют в виде гибкой оболочки из высокопрочной прорезиненной ткани толщиной 0,3...0,5 мм или прочной полимерной пленки, пленки из резинолатексных материалов, наполненной сжатым воздухом или пневматически поддерживающих элементов с формообразующей оболочкой. В рабочем положении опалубка поддерживается за счет избыточного давления воздуха. Опалубку раскраивают по специальным выкройкам, сшивают, швы проклеивают тем же материалом. Опалубку закрепляют по контуру основания, затем в нее нагнетают воздух под давлением 0,05 МПа.
Перед бетонированием ее поверхность покрывают эмульсионной смазкой. Армирование выполняют из дисперсного армированного стекловолокна или из обычной сетки. Бетон наносят набрызгом или послойно. Когда бетон приобретает проектную прочность, опалубку отделяют от бетона. Для ускоренного твердения бетона возможна подача в опалубку пара или подогретого воздуха.
Пневматическая опалубка не требует больших затрат на транспортирование, монтаж и эксплуатацию. С помощью такой опалубки можно возводить конструкции в самых труднодоступных местах.
Важными преимуществами пневмоопалубок является их малая масса, высокая оборачиваемость и низкая трудоемкость монтажа и демонтажа.
При работе с пневмоопалубкой необходимо в ней постоянно поддерживать рабочее давление около 1,2 кПа. Воздухоподающая установка должна работать в автоматическом режиме, давление внутри опалубки следует постоянно контролировать манометрами. Для прохода рабочих под оболочку опалубки устраивают входной шлюз с двумя плотно закрывающимися дверями.
Составная часть пневматической опалубки - гибкая воздухонепроницаемая оболочка, раскроенная в соответствии с формой и очертаниями здания или сооружения. В рабочее положение опалубку устанавливают путем создания внутри оболочки избытка давления воздуха. Требуется пневматическая опалубка для получения криволинейных очертаний.
Пневматическая опалубка для бетона состоит из:
• гибкой воздухоопорной оболочки или пневматических поддержи-
вающих элементов,
• с формообразующей оболочкой.
Бетонную смесь наносят установкой «пневмобетон», начиная снизу от фундамента вверх, к замку, по зонам и на полную конструктивную высоту. Рабочие располагаются на автогидроподъемнике, толщину слоя набрызга контролируют путем предварительной установки на опалубке специальных маяков, показывающих проектную толщину конструкции.
При укладке бетонной смеси в несколько слоев с применением торкретирования для обеспечения надежного сцепления поверхность ранее уложенного бетона должна быть тщательно увлажнена. Кроме этого, разница по срокам нанесения бетона на смежных участках опалубки не должна превышать 2...4 ч, так как при больших сроках деформации опалубки при укладке смеси могут передаться и вызвать нарушение структуры твердеющего бетона на соседнем участке.
Для предотвращения высушивания твердеющего бетона от воздействия ветра и солнечной радиации его поверхность сразу после укладки слоя проектной толщины покрывают методом напыления защитной пленкой, препятствующей активному испарению влаги.
При достижении бетоном проектной прочности осуществляют распалубливание. Первоначально снимают внутреннее давление в системе и опалубке, затем демонтируют крепежные устройства. Опалубка легко отделяется от вертикальных и горизонтальных поверхностей уже набравшего прочность бетона; после очистки ее сворачивают и подготавливают для повторного использования.
Отечественный опыт возведения тонкостенных пространственных конструкций с использованием пневматической опалубки базируется на применении двух разновидностей технологии укладки бетона: путем нанесения на разостланную в горизонтальном положении опалубку с последующим приведением ее в проектное положение подачей воздуха и методом набрызга на надутую опалубку.
По первой разновидности технологии предварительно возводится фундамент, к которому прикрепляют пневмоопалубку. Поверх разложенной опалубки укладывается арматура, а затем бетонная смесь, которая накрывается эластичным полотенцем из полимерной пленки. При нагнетании воздуха опалубка вместе с бетонной смесью поднимается в проектное положение. Бетонная смесь и арматурное заполнение деформируются, увеличивая свою площадь в 1,5-2 раза.
Указанным способом возводятся купольные и сводчатые покрытия диаметром до 12 м и пролетом 6-18 м. Основными недостатками данной технологии являются: неуправляемая деформация свежеуложенного бетона при его подъеме, случайный характер изменения геометрического положения арматурного каркаса, разрушение структуры' бетона и ухудшение его физико-механических характеристик. Существенную трудность доставляет процесс сохранения вертикальности стен, примыкающих к основанию фундамента. Более совершенная технология основана на использовании специальных конструктивных элементов вертикальных стенок, обеспечивающих повышение качества работ и технологичность.
Технология возведения тонкостенной цилиндрической оболочки (цилиндрический свод одинаковой кривизны) состоит из трех стадий. После завершения постройки фундаментов цилиндрическая пневмоопалубка расстилается на горизонтальном основании на уровне фундаментов и крепится к ним. Так как в разложенном состоянии пневматическая опалубка занимает площадь несколько большую, чем площадь основания сооружения, то в местах крепления к фундаменту устраиваются складки. К ним прикрепляются специальные открылки, на которых до выполнения основного процесса по бетонированию свода крепятся в горизонтальном положении монолитные участки вертикальных стен.
Основной этап возведения свода включает в себя равномерную укладку тонкого слоя бетона на поверхность пневмоопалубки, установку арматурной сетки и укладку верхнего накрывочного слоя бетона. Смесь уплотняется поверхностными вибраторами или виброрейками. После окончания цикла бетонирования внутрь опалубки нагнетается воздух, и она поднимается, изгибая уложенный слой бетона.
Пневматическая (надувная) опалубка является разновидностью разборно-переставной. Ее применяют в основном для бетонирования купольных или сводчатых покрытий небольших пролетов и изготовляют из прорезиненных и других специальных тканей.
Пневматическая опалубка предназначена для возведения купольных диаметром до 36 м и сводчатых тонкостенных конструкций пролетом 12-18 м с дисперсным армированием стекловолокном и обычным сетчатым армированием. Опалубку выполняют из прорезиненной ткани толщиной 0,3-0,5 мм. С помощью пневмоопалубки можно возводить склады, производственные здания, хранилища для техники, зерна, удобрений, различные системы коллекторов и трубопроводов, спальные корпуса пионерских лагерей, спортивные сооружения.
Опалубку раскраивают по специальным выкройкам, затем сшивают, а швы проклеивают тем же материалом. Опалубку распределяют по контуру основания, а затем в нее нагнетают воздух под давлением 0,005 МПа. Перед бетонированием ее поверхность покрывают эмульсионной смазкой. Бетон наносят набрызгом или послойно. Когда бетон приобретает проектную прочность, воздух из опалубки стравляют и отделяют ее от бетона. Для ускоренного твердения бетона возможна подача в опалубку пара или подогретого воздуха.
Пневматическая опалубка не требует больших затрат на транспортирование, монтаж и эксплуатацию. С помощью такой опалубки можно строить даже в труднодоступных местах.
Применяют для возведения конструкций и сооружений криволинейного очертания.
а б
Рис.58. Пневматическая стационарная опалубка оболочек:
а – ребристый цилиндрический свод; б – гладкая цилиндрическая сводчатая оболочка с вертикальными стенами.
Рис.59. Пневматическая опалубка.
Рис.60. Формы пневматической опалубки.
Рис.61. Пневматическая опалубка.
а – подготовленная опалубка; б – опалубка с уложенной бетонной смесью; в – поднятая опалубка; 1 – пневмоопалубка; 2 – фундамент; 3 – открылки; 4 - спиральная арматура; 5 – бетонная смесь; 6 – трубопровод для нагнетания воздуха; 7 – опорные трубы; 8 – участки свода (стены), бетонируемые заранее; 9 – участки пневмоопалубки, не соприкасающиеся с бетоном; 11 – анкеры; 12 – натяжная внешняя оболочка.
Рис.62. Гладкая пневмомоторная опалубка
● разборно-переставная опалубка. Состоит из щитов, хомутов, стоек, креплений, лесов и др. элементов. Оборачиваемость её составляет 15 – 20 раз. Все элементы опалубки заготавливают в опалубочной мастерской или в заводских условиях. На месте возведения конструкции производят сборку опалубки из этих элементов.
Рис.63. Разборно-переставная опалубка фирмы «Дока»:
а - соединение щитов в опалубочную панель; б - соединение и раскрепление панелей опалубки; 1 - щит опалубки; 2 - замок самовыравнивающийся эксцентриковый; 3 – деревянный брус-вставка; 4 - замок самовыравнивающийся удлиненный; 5 - ребра жесткости щита; 6 - палуба из ламинированной фанеры; 7 - контурная рама щита опалубки; 8 - зажимной штырь; 9 - винт крепления палубы к раме;
10 - силиконовый шов; 11 - крыльчатая гайка стяжного стержня.
Рис.64. Разборно-переставная опалубка стен фирмы «НОЕ»:
а - соединение щитов; б и в - стыки щитов с универсальным самовыравнивающимся зажимом; г - то же, с применением выравнивающей шины; д - раскрепление щита при односторонней опалубке; е - быстродействующий замок с барашком; 1 – опалубочный щит; 2 - распорка; 3 - нижняя опора.
● объёмно-переставная опалубка. Объемно-переставная стеновая опалубка состоит из блоков, которые при установке в рабочее положение образуют в поперечном сечении опалубку П-образной формы. Это самая распространенная технология каркасно-монолитного строительства.
Рис.65. Схема установки щитов объемно-переставной опалубки:
1 - механические домкраты; 2 - консольные подмости; 3 – телескопические наклонные стойки для крепления щитов; 4, 6 - ограждения; 5 - торцевой щит опалубки.
З). По изготовлению:
● инвентарная. Инвентарная мелкощитовая опалубка – это набор
небольших элементов массой до 50 килограмм, несущих элементов,
щитов площадью до одного квадратного метра, элементов соедине-
ния. Возможна переустановка по ярусам с наименьшим числом до
борных элементов и сборка укрупненных частей, пространственных
блоков и панелей.
● неинвентарная. Неинвентарную опалубку изготавливают в случае
единичных конструкций, которые нетипичны и не имеют повторяю-
щихся элементов.
И). По степени единообразию форм, конструкций и разме-
ров:
● унифицированная - применяют при бетонировании разнообраз-
ных монолитных конструкций.
● неунифицированная - требуется для бетонирования небольших
конструкций при ее многократной оборачиваемости до износа.
Какой тип требуется, определяется изготавливаемой железобетонной конструкцией: в зависимости от вида и размеров бетонируемых конструкций и способа производства арматурных и бетонных работ.
. Сейчас наиболее часто используют инвентарные опалубки, которые достаточно быстро и легко устанавливаются и позволяют обеспечить отличное качество бетонных работ. Установка требует особого внимания к устойчивости и прочности конструкции. Опалубка должна быстро монтироваться, не мешать при арматурных работах или приемке бетонной массы. Конструкцию обычно скрепляют при помощи особых приспособлений вроде подкосов, крючков и болтов, при этом соблюдается точность с учетом возможных по проекту отклонений.
Чаще всего украинские специалисты разделяют опалубочные системы на четыре основных категории:
I - стеновую для горизонтальных поверхностей;
II - стеновую для вертикальных поверхностей;
III- стеновую ползущую (скользящую);
IV - опалубку для возведения круглых или закругленных конструкций.
Эта дифференциация тоже достаточно условна, так как каждый из этих видов опалубки имеет свои подвиды.
Отечественная строительная индустрия, непрерывно развиваясь и совершенствуясь, с каждым годом требует более современных, надежных, удобных в эксплуатации и облегчающих работу устройств. Именно этим и обуславливается повышение спроса на опалубочные системы на строительном рынке Украины. Высокий спрос на опалубку среди украинских строительных компаний стал первопричиной появления множества производителей (как иностранных, так и отечественных), создавших в Украине многогранный рынок опалубочных систем.
Среди основных поставщиков опалубочных систем на украинском рынке строительного оборудования необходимо отметить крупных зарубежных поставщиков – компании:
▬ германская NOE,
▬ германская MEVA,
▬ итальянская Pilosio,
▬ французская Utinor,
▬ польская BAUMANN-Mostral,
▬ канадская Aluma Systems,
▬ английская SGB,
▬ итальянской компании "Альтекса" (Faresin),
▬ российские производители опалубочных систем:
- "Агрисовгаз",
- "Крамос".
▬ украинские производители:
- ООО "ГИПРО-М" (г. Киев);
- завод "Павлоградспецмаш" (ТМ "Будмайстер");
- ООО "АБ Пашал" (украинско-немецкое СП, произ-
водящее опалубку по технологии и из комплектую-
щих немецкой фирмы PASCHAL),
- а также харьковская производственная компания
"Индастри";
и др.
Кроме компаний, выпускающих комплектные опалубочные системы, некоторые предприятия занимаются изготовлением отдельных комплектующих для опалубки.
Если говорить о соотношении импортной и отечественной продукции, то в каждом сегменте рынка оно разное. Например, в сегменте горизонтальной опалубки лидируют по продажам отечественные производители (свыше 70%), а в сегменте вертикальной наоборот, около 70-80% принадлежит импортерам.
Выбор опалубочных систем. Выбор опалубочных систем специалисты производят, основываясь на многих характеристиках:
• назначение и форма конструкции;
• комплектность;
• страна-производитель;
• варианты монтажа;
и т.п.
Критерии, которые необходимо учитывать, выбирая продукцию той или иной торговой марки:
первый - цена/качество. Важно выбирать монолитно-каркасную конструкцию, обращая внимание и на цену, и на предлагаемое качество. Для наилучшего выбора соотношение цены и качества должно быть оптимальным;
второй - изнашиваемость. В случае выбора опалубки основным показателем будет количество заливок бетона: базовые щиты различных производителей выдерживают 100-1000 заливок;
третий - универсальность. Этот показатель подразумевает универсальную систему, благодаря которой можно было бы делать и стены, и потолки, и арочные конструкции, используя только один вид опалубки. При использовании различных видов монолитно-каркасной конструкции необходимо также узнать у производителя о механизме их соединения. Иногда все виды опалубок адаптированы для соединения друг с другом, но не всегда. В случае, когда встроенные соединительные механизмы не предусмотрены, желательно заранее запастись дополнительными. Это ускорит процесс работы в будущем.
Монтаж опалубочных систем. На строительный объект опалубочные системы доставляются в разобранном виде, что делает их удобными для складирования и транспортировки.
Монтаж современных опалубочных систем осуществляется квалифицированными рабочими вручную и при помощи строительного оборудования:
- кранов,
- подмостей,
- лесов.
В ряде случаев, например, в центральных частях городов, при реконструкции, при возведении нулевого цикла, когда нет возможности для размещения строительной техники, применяют специальные опалубочные системы, монтаж которых полностью производится вручную. В данной ситуации имеет большое значение как вес опалубочных элементов, а значит и применяемый для изготовления опалубки материал, так и размеры элементов опалубки.
Значительная трудоемкость проведения монтажных работ сказывается на общих сроках возведения конструкции.
Срок службы. Увеличить срок службы опалубок, а также улучшить качество наружного слоя бетона - это очистка и восстановление опалубок. Очистка производится в заводских условиях на промышленных установках. Чистить опалубки особенно важно после завершения больших проектов.
Так как элементы опалубки изготавливаются из разных материалов, то и срок их службы различен. Покрытие опалубок изнашивается быстрее, чем рама, во многих случаях его выгоднее восстановить, чем покупать новое. Полный ремонт обычно обходится в 1/3 стоимости нового элемента. При необходимости элементы можно технически усовершенствовать.
Технология монтажа опалубки должна учитывать:
■ качество всех элементов опалубки;
■ обеспечивать быстрое и безопасное соединение элементов опалубки
в горизонтальных и в вертикальных конструкциях:
▪ стойки опалубки для монолитного строительства;
▪ захват для опалубки;
▪ стяжка для опалубки;
▪ масло для опалубки.
Промышленные смазки для опалубки. Уменьшение сцепления бетона со строительной опалубкой - очень важная проблема. Уменьшение сцепление зависит от многих факторов. Серьезно влияет на сцепление бетона с опалубкой адгезия (прилипание) и когезия (прочность на растяжение пограничных слоев на контакте «опалубка-бетон») бетона, усадка бетона и характер формирующей поверхности опалубки. Способность прилипания бетона возрастает при укладке бетонной смеси и ее виброуплотнении. Несомненно, следует сцепление с палубой несущественно, если палуба сделана из слабо смачивающихся материалов (пластик, текстолит), имеющих гладкую поверхность. Помимо этого, рекомендуется для уменьшения сил адгезии применяются для формующих поверхностей строительной опалубки гидрофобные продукты.
Промышленные смазки для опалубки применяются при строительстве монолитных бетонных сооружений на открытых строительных площадках и при производстве качественной железобетонной продукции.
Во всем мире накоплен достаточный опыт использования для опалубочных работ специальных масел и смазок.
Производимая на заводах продукция в основном прошла сертификацию по системе ISO 9001, что говорит о гарантированно высоком качестве и экологической безопасности.
Применение масел и смазки гарантирует сохранение опалубки, которая выдерживает большой срок эксплуатации. Это особенно важно для монолитного строительства. Получается качественная поверхность, бетон остается чистым, что выгодно при производстве цветных, белых бетонов.
Использование масел и смазок препятствует образованию пузырьков и раковин, что уменьшает затраты при оштукатуривании.
При изготовлении сборного железобетона образование "молочка" на поверхности опалубки практически не возникает.
Способ нанесения импортных масел проще, т.к. не требует применения дополнительных инструментов (валиков, щеток и т.п.) и постоянного смешивания, как отечественные материалы. Это сокращает энергетические трудозатраты.
Особенно актуально для нашего климата то, что масла и смазки не замерзают. Их можно применять при любых погодных условиях.
Материалы экологически чистые и соответствуют жестким требованиям по защите окружающей среды. Обеспечивается экологическая безопасность персонала, а впоследствии и потребителя продукции.
Здесь следует отметить масла нового поколения, изготовленные на растительной основе.
Казалось бы, импортные материалы значительно дороже отечественных. Но при расчете применения материала на квадратный метр поверхности получается, что стоимость примерно одинаковая.
Расход отечественной смазки 1литр на 3-4 м2, импортной – 1литр на 30-40м2! Вырастает производительность труда, качество, темп работы.
Стоимость опалубки. Для получения возможных вариантов стоимости и конструкции опалубки заказчику лучше предоставить исходные данные о проекте инженерам.
Для удобства стоимость делят на общее количество квадратных метров, и в итоге получается стоимость 1м2. Никто никогда не сможет сказать цену, не просчитав ее первоначально согласно проекту. Потому цена может значительно изменяться при даже небольшом, внешне незаметном различии.