5. Выдерживание бетона (уход), распалубливание.

Уход за свежеуложенным в кон­струкции бетоном. Уход необходим для обеспечения оптимальных температур­но-влажностных условий твердения во избежание потери воды затворения, больших температурных и влажност­ных напряжений. Важной задачей яв­ляется также защита свежеуложенного бетона от механических повреж­дений.

Начальная стадия твердения бето­на во многом предопределяет его фи­зико-механические свойства, а созда­ние определенных тепловлажностных режимов позволяет управлять про­цессом структурообразования. Откры­тые поверхности бетона во избежа­ние высыхания покрывают влагоемки­ми материалами, такими, как песок, опилки, мешковина, брезент.

В сухую погоду открытые поверх­ности и деревянную опалубку постоян­но увлажняют, пока бетон не наберет 70% проектной прочности. Предохранить бетон от потери вла­ги в процессе твердения можно также путем покрытия его поверхности водо­непроницаемыми материалами, пред­отвращающими испарение влаги с по­верхности бетона.

К таким материалам относят битумизированные сорта бумаги (напри­мер, пергамин), пленку из полимерных материалов.

В условиях сухого и жаркого кли­мата недостаточно предотвратить ис­парение влаги с поверхности бетона.

Необходимо уменьшить температур­ные воздействия, для чего применяют металлизированные пленки и пленко­образующие материалы, покрытые бе­лыми пигментами или алюминиевой пудрой.

Укрытие поверхности бетона плен­ками, а также влагоемкими материа­лами допускается только после набо­ра бетоном прочности, исключающей повреждение его поверхности.

Распалубливание. Выполняют по­сле того, как бетон наберет необхо­димую прочность. Время распалубливания определяют в зависимости от назначения конструкции, условий твердения бетона и характера работы элементов опалубки. Сначала, как только бетон достигнет прочности, исключающей повреждение поверхно­сти и кромок конструкции, снимают бо­ковые опалубочные элементы, не вос­принимающие вес бетона.

Несущие элементы опалубки сни­мают после достижения бетоном сле­дующей прочности, % к проектной:

Плиты и своды пролетом до 2 м – 50; плиты и своды пролетом 2-8 м – 70; балки и прогоны пролетом бо­лее

8 м - 70 несущие конструкции проле­том более 8м - 100

Для сооружений, возводимых в сейсмических районах, прочность бе­тона при снятии несущей опалубки определяет проект.

Конструкции, армированные несу­щими сварными каркасами, распалубливают после достижения бетоном 25% проектной прочности.

Распалубливание любых конструк­ций выполняют постепенно с предва­рительным ослаблением клиньев или винтов под стойками, обеспечивая сохранность элементов инвентарной опалубки для дальнейшего исполь­зования. Стойки, поддерживающие опалубку несущих конструкций, уда­ляют лишь после снятия боковой опа­лубки и осмотра распалубленной кон­струкции.

Загрузка всех элементов конструкции полной расчётной нагрузкой допустимо после достижения бетоном 100% проектной прочности.

6. Особенности производства бетонных работ в зимнее время.

Особенности твердения бетона при отрицательных температурах

В нашей стране строительные работы осуществляют непрерывно в течение всего года и 30-40% объема работ по укладке монолитного бетона в конструкции выполняют в зимних условиях, когда приходится прибегать к специальным методам производства работ. В связи с этим, вопросам зимнего бетонирования в нашей стране уделяется особенное внимание. Создана теория зимнего бетонирования, разработаны прогрессивные методы и технология производства бетонных работ в зимних условиях. Понятие «зимние условия» в строительстве не означает, что это условия календарной зимы. Зимними условиями для выполнения бетонных работ считают условия, когда среднесуточная температура наружного воздуха ниже 5°С, а в течение суток она опускается ниже 0°С.

При отрицательных температурах содержащаяся в бетонной смеси вода превращается в лед, увеличиваясь в объеме до 9%. Силы внутреннего напряжения, возникающие при этом, разрушают неокрепшие кристаллические новообразования между отдельными компонентами бетона, что приводит к нарушению кристаллической структуры цементного камня, снижению сцепления бетона с арматурой, уменьшению его прочности и долговечности, а в отдельных случаях — к разрушению конструкций.

Прочностные свойства бетонов ухудшаются тем значительнее, чем раньше после укладки произошло их замерзание. Однако если бетон до замерзания приобретает определенную прочность, то дальнейшее замораживание не окажет влияния на изменение его структуры, а после оттаивания он достигнет проектной прочности и необходимых эксплуатационных свойств.

Минимальная прочность, после достижения которой замораживание уже не вызывает необратимых нарушений в структуре бетонного камня, называют критической прочностью. Величину критической прочности определяют в зависимости от класса бетона и вида конструкций.

СНиП II1-15-76 «Бетонные и железобетонные конструкции монолитные» предусматривают, что критическая прочность для бетонов классов В 12,5 и В15 в бетонных и железобетонных конструкциях с ненапрягаемой арматурой должна быть не менее 50% проектной прочности, для бетонов марок В22.5 и ВЗО не менее 40%, для бетона В40—30%.

Критическая прочность бетона в пролетных строениях мостов и других особо ответственных железобетонных конструкциях должна составлять не менее 70% проектной прочности.

Для предотвращения замерзания бетона и создания до приобретения им критической прочности необходимых условий твердения применяют специальные способы приготовления, транспортировки и укладки бетонной смеси.

Методы зимнего бетонирования

Существующие методы зимнего бетонирования подразделяют на две основные группы:

Бетонирование с безобогревным выдерживанием бетона — метод «термоса», применение противоморозных добавок;

Бетонирование с искусственным обогревом бетона — электропрогрев, электрообогрев, индукционный прогрев, паропрогрев, выдерживание в тепляках.

Выбор метода зависит от вида и массивности бетонируемой конструкции, состава бетонной смеси, сроков получения критической прочности, погодных условий, наличия технических средств для производства работ.

Независимо от применяемого метода температура укладываемой в опалубку бетонной смеси должна быть не менее +5°С (с применением обогрева бетонной смеси и противоморозных добавок) и не менее -f 25°С с применением метода «термоса».