- •Курсовая работа
- •Содержание
- •Введение
- •1. Расчет количества оборудования и производственных площадей
- •2. Расчет основных параметров поточной линии
- •3. Построение календарного плана-графика ремонта тяговых двигателей тл2к1 и мб-418
- •4. Установление технически обоснованной нормы времени
- •5. Расчет показателей плана по труду и заработной плате
- •5.1. Расчет численности работников
- •Определение трудоемкости ремонта
- •Показатели цеха по труду и заработной плате
- •6. Расчет площадей цеха
- •Расчет площадей цеха
- •Расчет стоимости площадей цеха
- •7. Планирование издержек производства и калькулирование себестоимости ремонта тяговых двигателей
- •Структура основных фондов цеха, %
- •Структура основных фондов
- •Смета цеховых расходов
- •8. Калькуляция себестоимости ремонта тяговых двигателей
- •В нашем случае видно, что капитальные вложения окупятся за:
- •Заключение
В нашем случае видно, что капитальные вложения окупятся за:
Т = 1252*102/66366 = 1,9 года.
Заключение
В курсовой работе был разработан проект наиболее рациональной организации производства, рассчитаны показатели производственно-финансового плана электромашинного цеха и определена экономическая эффективность реконструкции цеха.
Рассчитав количество оборудования (число рабочих мест) на i-ой операции ремонта тяговых двигателей, было выявлено, что после реконструкции в цехе увеличится количество оборудования (число рабочих мест) с 71 до 94.
Были рассчитаны основные параметры поточной линии после реконструкции цеха:
Общий такт линии по ремонту якорей равен 43,14 мин/шт
Частный такт линии при ремонте якоря ТЛ2К1 равен 43,14 мин/шт
Частный такт линии при ремонте якоря МБ-418 равен 52,2 мин/шт
Скорость поточной линии равна 0,12 мин/шт
Длина поточной линии равна 128,5 м
Длительность технологического цикла ремонта ТЛ2К1 равна 68,13 ч
Длительность технологического цикла ремонта МБ-418 равна 82,17 ч.
Было установлено, что после реконструкции ремонт двигателя ТЛ2К1 займет 12 дней в месяц, а МБ-418 – 11 дней. Для распределения работ по их ремонту был построен календарный план-график по их ремонту.
После чего с помощью хронометражного ряда была определена средняя продолжительность выполнения операции – 89 мин.
В плане по труду и заработной плате определено необходимое количество человек для выполнения работ в цехе до (223 чел.) и после (254 чел.) его реконструкции. Также был определен годовой фонд заработной платы. До реконструкции цеха он составил 44450,83 тыс. руб., после – 49861,35 тыс. руб.
Далее в курсовой работе был произведен расчет оптовой цены годовой программы ремонта:
Двигателя ТЛ2К1: до реконструкции – 25940 руб.; после – 15620 руб.;
Двигателя МБ-418: до реконструкции – 43540 руб.; после – 26680 руб.
Затем были произведены расчеты экономической эффективности реконструкции:
Чистый доход (ЧД) составил 529676 тыс. руб.
Чистый дисконтированный доход (ЧДД) составил 332947,6 тыс. руб.
Капитальные вложения окупятся за 1,9 года.
Таким образом, проведение реконструкции улучшит работу цеха по ремонту двигателей и принесет локомотивному депо определенный доход за короткий период времени.