Тема 4. Организация системы то и ремонта устройств атс.

Тема 4.1. Система то устройств сцб и связи.

ТО – регламентированный комплекс операций по подготовке устройства или системы к эксплуатации.

Основные виды ТО:

1. при эксплуатации:

- регламентированное обслуживание;

- с периодическим контролем;

- с непрерывным контролем;

2. при хранении и при транспортировке.

Регламентированное ТО выполняется и устанавливается на основании инструкций СЦБ и связи и является основным видом ТО устройств.

ТО с периодическим контролем – проводятся комиссионные проверки, которые устанавливаются с определенной периодичностью и возглавляются руководителем РЦС, проверки по графику дирекции.

ТО с непрерывным контролем, когда используется ЕСМА, применяется диспетчерский контроль, когда диспетчер организует устранение отказа.

При хранении ТО осуществляется в структурном подразделении ШЧ и РЦС. Должны выполняться требования в соответствии с технической документацией.

При транспортировании оборудования должно выполняться требование: перевозка должна осуществляться в специализированной таре или специальным приспособлением. Предусматривает ответственность руководителей за транспортировку.

Виды ремонта, которые осуществляются в ШЧ или РЦС:

- текущий: плановый и неплановый. Осуществляется для восстановления работоспособности устройств.

Сокращение затрат на выполнение текущего ремонта: переход на электронные приборы и микропроцессорную технику; внедрение устройств, не требующих планового ремонта; увеличение периодичности выполнения работ и сокращение эксплуатационных расходов.

- ремонт по техническому состоянию: плановый;

- капитальный ремонт: плановый и неплановый.

Ремонт по техническому состоянию проводится для устройств с периодическим контролем.

Капитальный ремонт выполняется для восстановления и полного или близко к полному восстановлению ресурса, изделия или устройства.

Внеплановый капитальный ремонт проводится в тех случаях, когда восстановление характеристик не возможно при текущем ремонте.

Тема 4.2. Методы то, их классификация и формы организации труда.

Метод ТО – совокупность правил выполнения технологического процесса в числе форм кооперации и разделения труда технического персонала.

Методы ТО:

- централизованные – осуществляют эксплуатирующие организации и выполняются центральными бригадами, которые могут обслуживать устройства на несколько ЛПУ. Данный метод эффективен с развитой инфраструктурой (для автомобильных дорог);

- децентрализованные – применяются в ЛПУ, где устройства обслуживаются местными бригадами.

Метод местных бригад применяется для участков ЖД с интенсивным движением.

Фирменный метод ТО осуществляет предприятие – изготовитель.

Формы ТО:

- обезличенный метод ТО не предполагает сохранения принадлежности частей или схем определенному прибору или устройству;

- необезличенный метод – когда сохраняются восстановительные принадлежности к определенному изделию;

- агрегатный метод – разновидность обезличенного метода ремонта, когда заменяется неисправный узел отремонтированным;

- поточный метод выполняется на специализированных местах, в РПУ, когда последовательность технологических операций выполняется на рабочем месте;

- ремонт может выполняться специализированной организацией в заводских условиях.

В зависимости от методов ТО выбирается форма организации труда:

- бригадная форма (6-8 человек, возглавляет старший электромеханик): специализированные бригады и комплексные бригады;

- отдельное звено: электромеханик или электромонтер;

- групповая организация труда:

Специализированные бригады обслуживают отдельную группу устройств, часто при децентрализованном способе организации.

Комплексные бригады включают в свой состав специалистов, владеющих несколькими профессиями, способных квалифицированно осуществить ТО.

Комбинированные бригады создаются при централизованном методе ТО, владеют специально несколькими профессиями.

Сервисный метод ТО предполагает, что участки технической эксплуатации осуществляют обслуживание на договорной основе. При выборе методов ТО учитывается: экономические показатели, уровень надежности, производительность труда, условие труда и быта.

Централизованная группа, которая включается в РТУ, осуществляет обслуживание ВОЛС, сигнальных линий АБ и возглавляется старшим электромехаником.

Устройства АЛС обслуживаются специальными контрольными пунктами при локомотивном депо, назначается сменное дежурство и возглавляет старший электромеханик.

Все методы ТО должны быть направлены на сокращение влияния человеческого фактора на надежность функционирования устройств.

Технологический процесс.

ТП предусматривает выполнение работ в соответствии с инструкциями СЦБ и связи. Дается в ТП подробно перечень технологических операций, которые должны выполняться исполнителями.