2.2 Вибір, вивчення та аналіз особливостей конструкції та умов роботи виробу. Вибір матеріалу для виробу. Виробнича програма. Розробка технологічного процесу.

При вивченні та аналізі особливостей конструкції та умов роботи виробу, для вибору порошкових матеріалів залежно від їхніх фізико-хімічних властивостей слід керуватися матеріалами курсової роботи «Особливості виробництва порошкових і композиційних матеріалів», виконаної на IV курсі.

Кінцевою метою даного розділу є розробка технологічного процесу виготовлення виробів методом порошкової металургії, технологічного процесу одержання композиційних матеріалів. Тут також слід використовувати матеріали курсового проекту «Обладнання підприємств порошкової металургії », виконуваного в 10 семестрі на V курсі.

При розробці технологічного процесу автоматизованого виробництва необхідно комплексно розглянути всі його елементи на всіх етапах. Так, для виробництва порошкової металургії, у загальному випадку, поряд з елементами основних операцій необхідно включати операції завантаження - вивантаження матеріалу та виробів, при необхідності їх базування та закріплення, обробку, контроль якості на всіх етапах технологічного процесу, міжопераційне транспортування та складування. Тому для оцінки можливості та ефективності автоматизації необхідно виявити особливості виробництва та сформулювати вимоги до гнучкості виробництва при широкій номенклатурі виробів.

Рекомендована література: [1,2,3,4,6,8,12,13,19,20,23].

2.3 Вибір і розрахунки складу основного та допоміжного устаткування цеху.

Вибір і розрахунки складу основного й допоміжного устаткування на ділянках і в цеху, розрахунки кількості працюючих проводиться на основі концептуальної моделі виробничої системи та розробленого технологічного процесу.

Для проведення відповідних розрахунків на вибір складу основного обладнання для виробництва виробів з порошкових і композиційних матеріалів слід керуватися матеріалами лекційного курсу «Обладнання підприємств порошкової металургії», використовувати матеріали курсового проекту цієї

Алгоритми розрахунків і нормативи вибору основного та допоміжного обладнання для виробництв машинобудівного профілю, у тому числі автоматизованого, наведені в наступних джерелах [1,2,4,5,6,7,8,9,17,19].

2.3.1 Проектування складської системи

Складська система призначена для забезпечення своєчасного постачання технологічного обладнання напівфабрикатами в підготовленому для транспортування виді.

Виробничий процес починається та закінчується на складах, причому склад виконує роль елемента, що демпфірує при нестабільних дискретних вхідних і вихідних вантажопотоках. Принципи побудови та структура складської системи, нормативні дані, варіанти компонувань викладені в [1].

2.3.2 Розробка схеми технологічного транспортного потоку руху виробів. Побудова транспортної системи.

Транспортна система - це сукупність взаємозалежних діючих засобів для транспортування предметів у системі працюючих машин (верстатів). У потокових автоматизованих лініях використовуються автоматизовані транспортні системи.

Основою для проектування транспортної системи є схема матеріальних потоків, цеху та ділянок, яка повинна бути складена з урахуванням забезпечення потужності вантажопотоків. Вантажні потоки цеху являють собою схему руху предметів праці відповідно до послідовності виробничого процесу. Вантажопотоки класифікують по наступних ознаках:

залежно від маси:

• мініатюрні ( до 0,01кг),

• легкі (0,01-0,05 кг),

• середні (0,5-16 кг),

• перехідної маси (16-125 кг),

• важкі (болем 125 кг)

залежно від способу завантаження - у тарі, без тари, навалом, орієнтовані, кассетировані в пакетах, на супутниках;

залежно від форми – тіла обертання, корпусні та ін.;

залежно від матеріалу – металеві, неметалеві та ін.;

залежно від властивостей матеріалу – тверді, тендітні, пластичні, магнітні.

Розрахунки інтенсивності вантажопотоків і визначення їх оптимальних схем є однією зі складових проекту цеху.

Організація оптимальних вантажопотоків містить у собі рішення таких завдань, як скорочення загальної довжини транспортних шляхів, перетинань та розгалужень, виключення транспортних петель і поворотних трас, забезпечення ремонтопридатності транспортних засобів. У загальному випадку транспортна система складається із транспортних засобів доставки вантажів і завантажувально-розвантажувальних засобів, що забезпечують зв'язок з устаткуванням.

Залежно від характеристик переміщуваних вантажів можливі різні варіанти побудови транспортної системи. У якості транспорту застосовують залізничні колії, ручні та автоматичні робокари, електрокари, електронавантажувачі, мостові та поворотні крани, підвісні кранбалки, стрічкові, роликові, крокові, підвісні конвеєри для переміщення деталей, поворотне обладнання.

Пропонується використовувати літературу для розробки схем вантажопотоків побудови транспортної системи - [1,2,4,5,8,9,12 ].