
- •1. Вихідні дані по технічним характеристикам і умовам експлуатації вагона
- •2. Теплові впливи на огороджження кузова
- •2.1. Конвективно-променистий теплообмін на поверхнях огороджень
- •2.2. Тепловий вплив сонячної радіації
- •3. Теплоізоляційні конструкції огороджень
- •3.1 Розрахункова схема ізоляційної конструкції елемента огороджень, вибір теплоізоляційного матеріалу, мінімальна товщина теплоізоляції
- •3.2. Визначаємо коефіцієнт теплопередачі у зонах з суцільною теплоізоляцією і підкріплюючими елементами.
- •Метод елементарних перерізів (спосіб 1)
- •Метод елементарних перерізів (спосіб 2)
- •Метод кругових теплових потоків
- •3.3. Перевірка температури внутрішніх поверхонь кузова на відповідність санітарно-гігієнічним вимогам
- •4. Розрахунок тепло – та вологонадлишків в пасажирських приміщеннях
- •5.Тепловий розрахунок системи кондицшонування
- •5.1.Технологічна схема системи кондиціонування
- •Повітроохолоджувач;
- •5.2. Побудова на діаграмі h-d процесів кондиціонування, питомі тепловологісні показники циклу обробки повітря
- •Процеси кондиціонування на h-d діаграмі
- •5.3. Визначення необхідної повітро- і холодопродуктивності кондиціонера і робочої холодопродуктивності холодильної машини
- •6. Холодильна машина кондиціонера
- •6. 1. Принципова робоча схема холодильної машини
- •6.2. Побудова і розрахунок циклу холодильної машини на діаграмі p-h
- •6.3. Тепловий розрахунок компресора і теплообмінних апаратів
- •6.3.1. Холодильний компресор
- •6.3.2. Конденсаторний агрегат
- •6.3.3 Повітроохолоджувач
- •Висновки
- •Список використаної літератури
6. Холодильна машина кондиціонера
6. 1. Принципова робоча схема холодильної машини
Холодильна машина - це комплекс технічних елементів за допомогою яких, за рахунок витрати зовнішньої енергії в об’єкт який охолоджується, підтримується температура нижче ніж температура навколишнього середовища. Тепло, що відводиться при охолоджуванні, по другому закону термодинаміки, не може саме переходити від тіла з нижчою температурою до навколишнього середовища, що має вищу температуру. Тому виробництво холоду обумовлене витратою в холодильних машинах механічної або теплової енергії.
Тепло, що відводиться від охолоджуваного тіла, сприймається в круговому процесі холодильної машини робочою речовиною (холодоагентом), що має температуру нижче за температуру охолоджуваного тіла. Низька температура холодоагенту, звичайно, виходить за рахунок випаровування (кипіння) його при відповідному тиску.
У холодильних машинах циркулює одна кількість холодоагенту, який змінює лише свій агрегатний стан при випаровуванні і конденсації.
Рис. 6.1. Принципова робоча схема холодильної машини з безсальниковим компресором
Рис. 6.2. Схема циклу холодильної машини
Процеси в циклі:
1 - 2 – стиснення в компресорі КМ;
2 - 3 – процес в конденсаторі КД;
3 - 4 – дроселювання в регулюючому вентилі РВ;
4 - 5 – процес у випарнику ПО;
5 - 1 – перегрів пари в електродвигуні.
Температуру кипіння t0 визначаємо по температурі притокового повітря на виході з повітропроводу всередину вагона ( в т. К на діаграмі h-d ):
t0 = tпр – (10…12) оС , (6.1)
де tпр – температура притокового повітря, оС.
t0 = 15 – 11 = 4 оС
t1 = t0 + Δtе , (6.2)
де t1 – температура яка відповідає температурі пари після електродвигуна, оС;
Δtе – перегрів пари в електродвигуні, Δtе = 15 оС.
t1 = 4 + 15 = 19 оС
t3 = tк – Δtкд , (6.3)
де tк – температура конденсації, оС;
Δtкд - переохолодження в конденсаторі, Δtкд = 5 оС.
Для визначення tк необхідно:
- задатися температурою зовнішнього повітря на вході в КД:
tвх = tз + Δtз, (6.4)
де Δtз – додатковий перепад температур, Δtз = (5…7) оС;
tЗ – температура зовнішнього повітря, tЗ=35оС.
tвх = 35 + 6 = 41 оС
- врахувати нагрів повітря в КД:
Δtнк = (5…8) оС
Температура конденсації становить:
tк = tвих + (4…7) оС (6.5)
tвих = tвх + (5…8) оС (6.6)
tвих = 41 + 7 = 48 оС
tк = 48 + 4 = 52 оС
Температура в т. 3 становить:
t3 = 52 –5= 47 оС