- •Подготовка к пуску мембранной азотной установки
- •6.1.2. Подготовка к пуску блока извлечения бензолсодержащей фракции.
- •6.2. Общие правила загрузки катализатора гидроочистки в реактор р-1 и катализатора риформинга в реакторы р-2, р-3, р-4
- •6.3. Общие рекомендации по подготовке и загрузке катализатора гидроочистки в реактор р-1 и катализатора риформинга в реактор р-2, р-3, р-4
- •Сушка системы риформинга перед загрузкой катализатора.
- •6.5. Рекомендации по загрузке катализатора риформинга в реакторы р-2, р-3, р-4 с радиальным вводом сырья (с нисходящим потоком)
- •6.6. Рекомендации по загрузке катализатора в реактор гидроочистки р-1 с аксиальным вводом сырья (с нисходящим потоком)
- •6.7. Загрузка оксида алюминия-осушителя 90м в адсорберы к-3, к-4.
- •6.8. Рекомендуемые методики загрузки катализаторов гидроочистки в реактор с использованием брезентового рукава
- •6.9. Приём воздуха кип на установку
- •6.10. Приём оборотной воды 1 и 2а системы на установку
- •(8 Кг/см2) и высокого давления с р 0,8 мПа (8 кг/см2) на установку
- •6.13. Приём жидкого и газообразного топлива на установку
- •6.14. Сушка адсорбента оксида алюминия-осушителя 90м
- •2. Система стабилизации гидрогенизата
- •3. Система риформинга
- •4. Система стабилизации катализата
- •6.16. Сушка и сульфидирование
- •2. Сушка катализатора.
- •3. Промывка системы.
- •4. Сульфидирование катализатора.
- •5. Сульфидирование с использованием сульфидирующего агента
- •Диаграмма проведения сульфидирования с использованием сульфидирующего агента
- •6.18. Пуск установки
- •Пуск установки при наличии достаточного количества водорода
- •6.18.1 Пуск установки на свежем катализаторе
- •6.19. Окислительная регенерация и оксихлорирование полиметаллического катализатора риформинга pr-15. Введение
- •6.19.1. Остановка установки
- •Стадия удаления серы.
- •Выжиг кокса
- •6.19.3. Оксихлорирование
- •6.19.4. Охлаждение
- •6.19.5. Продувка азотом
- •6.19.6. Последовательность операций в случае выгрузки катализатора
- •6.19.7. Восстановление
- •6.19.8.Сульфидирование и пуск установки
- •6.19.9. Описание схемы циркуляции раствора щелочи
- •6.19.10 Пуск мембранной азотной установки
- •6.20. Нормальная остановка установки
- •6.20.1 Пуск блока извлечения бензолсодержащей фракции.
- •Нормальная эксплуатация блока извлечения бсф
- •6.21 Особенности пуска и остановки установки в зимнее время
- •1. Пуск блока риформинга
- •2. Пуск блока гидроочистки
- •3. Пуск блока стабилизации (отпарки) гидрогенизата
- •4. Пуск блока стабилизации катализата
- •5. Особенности пуска блока мва в зимнее время.
- •6. Особенности пуска и остановки блока бсф в зимнее время
- •Особенности эксплуатации установки в зимнее время.
- •Особенности эксплуатации блока мва в зимнее время.
- •6.22. Остановка установки
- •6.22.1 Остановка блока риформинга
- •6.22.2 Остановка блока гидроочистки
- •6.22.3. Остановка блоков отпарки гидрогенизата и стабилизации катализата
- •Основные правила нормальной остановки блока извлечения бсф
- •6.23. Взаимосвязь установки с объектами завода
- •6.24 Окислительная регенерация алюмоникель молибденового катализатора dn-200tl
- •1. Общие положения
- •2. Подготовка системы установки к регенерации и регенерация катализатора dn-200tl
- •Рабочие технологические параметры регенерации катализатора гидроочистки dn-200 tl
- •3. Пассивация алюмоникельмолибденового катализатора dn-200 tl на блоке гидроочистки
- •Последовательность операций и нормы технологического режима пассивации катализатора гидроочистки
Сушка системы риформинга перед загрузкой катализатора.
В случае проведения ремонтных работ на блоке каталитического риформинга с последующим проведением гидравлических испытаний с целью предотвращения попадания на катализатор риформинга влаги и сохранения его каталитической активности необходимо провести стадию сушки системы риформинга без катализатора.
Удаление воды производится, в режиме циркуляции азота под давлением 5 – 9 кгс/см2 в несколько стадий. Выделавшаяся влага конденсируется и дренируется из сепаратора С-2 и из всех низкорасположенных и холодных участков реакционного контура с интервалом 1 раз в час.
Первая температурная ступень:
Зашуровать печи риформинга и начать подъём температур на входе в реакторы Р-2,
Р-3, и Р-4 до температуры 200 оС со скоростью 40 оС/час (± 5 оС);
При достижении температуры на входе в реакторы Р-2, Р-3, и Р-4 200 °C произвести выдержку до тех пор, пока количество дренируемой воды не достигнет 10 л/час.
Вторая температурная ступень:
Увеличить температуру на входе в реакторы Р-2, Р-3, и Р-4 до температуры 400 оС со скоростью 20 оС/час (± 5 оС);
При достижении температуры на входе в реакторы Р-2, Р-3, и Р-4 400 °C произвести выдержку до тех пор, пока количество дренируемой воды не достигнет 5 л/час.
Последняя температурная ступень:
Увеличить температуру на входе в реакторы Р-2, Р-3, и Р-4 до температуры 500 оС со скоростью 20 оС/час (± 5 оС);
При достижении температуры на входе в реакторы Р-2, Р-3, и Р-4 500 °C произвести выдержку до тех пор, пока количество дренируемой воды не достигнет 1 л/час.
После окончания стадии сушки снизить температуры на входе в реакторы Р-2, Р-3, и Р-4 до 350 оС со скоростью 50 °C/час (+5 °C);
При достижении температуры на входе в реакторы Р-2, Р-3, и Р-4 350 оС потушить форсунки печей риформинга;
Продолжать циркуляцию до полного охлаждения каталитической секции. С целью создания атмосферы кислорода на данной стадии произвести постепенное вытеснение азота воздухом.
При достижении температуры в системе риформинга 40 оС произвести остановку циркуляционного компрессора ЦК-1 и сбросить давление из системы риформинга до
0 кг/см2.
6.5. Рекомендации по загрузке катализатора риформинга в реакторы р-2, р-3, р-4 с радиальным вводом сырья (с нисходящим потоком)
1. Во время остановки установки необходимо прочистить проволочной щеткой центральную трубу реактора и тщательно осмотреть все мелкие отверстия, через которые могли бы перемещаться частицы катализатора диаметром 0,158 см. Нужно отремонтировать все отверстия, используя газовую сварку в среде азота. Необходимо удостовериться, что на выходном штуцере центральной трубы имеется надежное уплотнение, затем уплотнить по периметру кольцевое пространство канатом из керамических волокон для предотвращения попадания катализатора в это пространство.
2. Необходимо проверить, нет ли повреждений во внутренней перфорированной обечайке (скэлоппах), из-за которых она могла бы заполниться катализатором.
Все отверстия во внутренней перфорированной обечайке, достаточно крупные для того, чтобы через них проходили частицы катализатора, необходимо заварить в среде инертного газа. Необходимо осматривать внутренние перфорированные обечайки после каждой загрузки катализатора, чтобы удостовериться, что в процессе загрузки катализатор не попал в них. Попавший во внутренние перфорированные обечайки катализатор можно удалить промышленным пылесосом.
3. Внутренние перфорированные обечайки нельзя изгибать или деформировать, и все сварочные швы должны быть гладко зачищены для того, чтобы внутренняя перфорированная обечайка была установлена точно параллельно стенкам реактора для предотвращения свободного продвижения катализатора с задней стороны, между стенками реактора и обечайки, где могут происходить гидрокрекинг и возможно образование кокса из-за низкой объёмной скорости. Все такие «коксовые карманы» могут вызвать значительное повреждение внутренних деталей реактора во время регенерации катализатора из-за возможности чрезмерного повышения температуры в присутствии кислорода. Поэтому все искривленные внутренние перфорированные обечайки, которые не параллельны стенкам реактора, нужно отремонтировать или заменить. Щели между обечайками закрыть асбестовым шнуром.
4. Вокруг кольцевого пространства между направляющим экраном и перфорированной обечайкой прокладывается керамический материал для предотвращения вихревых потоков из поднимающегося катализатора в верхнюю часть внутренней перфорированной обечайки.
5. Катализатор нельзя загружать в дождливую погоду. Остальное оборудование установки должно быть герметичным для предотвращения попадания влаги и все крышки на реакторах должны быть всегда накрыты или закрыты, за исключением периода загрузки.
6. Необходимо вести регистрацию загруженного в каждый реактор катализатора с указанием всех размеров и незаполненных пространств.
7. Проверить распределительное устройство на входе в реактор, чтобы удостовериться, что оно в хорошем состоянии и обеспечит необходимое распределение поступающих в реактор паров.
8. Перед тем как закрыть реактор, необходимо проверить выход из реактора, чтобы удостовериться, что во время загрузки не произошло утечки катализатора.