4 Перекресток
13
14
10
11
12
5
8
9
4
3
7
15
ул. 1 Мая
6
1
2
Рис.6(пересечение ул. 1 Мая и ул. Спортивная)
343,68 м;
=343,54 м;
=343,37 м ;
=343,52 м;
=343,74 м;
=343,64 м;
=340,59 м;
=343,50 м;
=343,56
м;
=340,30
м;
м;
=342,99
м;
=343,14
м;
=343,05 м;
=342,95 м;
=343,01 м ;
Для вычисления отметок точек 8 и 9 предварительно необходимо определить уклон лотка (7-11):
=343,20 м;
=343,35 м;
=343,41 м;
=343,34 м;
=343,37 м.
Н5’ и Н5”- высоты угла микрорайона не совпадают и поэтому по двум полученным значениям необходимо назначить окончательную отметку. Добиться совпадения отметок Н5’ и Н5” можно изменением поперечных уклонов тротуаров и газонов у перекрёстка.
Так, если увеличить
поперечный уклон тротуара :
,
это приведёт к росту отметки Н5’
на величину
,
поэтому
=343,65 м;
=343,55 м ;
H5 ок=343,83 м.
Получаем единую отметку угла квартала H5 ок=343,83 Корректировки отметок остальных характерных точек перекрёстка и поперечных уклонов элементов улиц не требуются и они остаются без изменен
3. Определение положения проектных горизонталей .
3.1 Положение проектных горизонталей в пределах улиц и дорог (за пределами размостки)
Рис. 7. Изображение проектного рельефа улицы в горизонталях
Ул. Федеративная:
;
;
;
;
;
;
;
.
Ул. Мира:
;
;
;
;
;
;
;
.
Ул. Спортивная:
;
;
;
;
;
;
Ул. 1 Мая:
;
;
;
;
;
;
.
3.2 положение проектных горизонталей на перекрёстках.
В качестве примера приведём определение положения горизонталей на перекрёстке 1 ( пересечение ул. 1Мая и ул. Федеративная).
Ул.Федеративная
13
14
7
11
12
5
10
4
9
15
6
8
3
ул. 1 Мая
1
2
Рис.8. Изображение проектного рельефа на пере-
крестке горизонталями. Горизонтали проведены
через 1 м.
Помимо выше сделанных вычислений нам понадобятся следующие уклоны:
Определим расстояние от 7 до 6:
Найдём положение горизонталей с помощью интерполирования :
Н=342,75 м
;
.
Н=342,50 м
;
.
Н=342,25 м
;
Аналогичные вычисления выполняем на остальных перекрёстках.
3.3 положение проектных горизонталей на проездах.
Для определения положения проектных горизонталей в границах проезда вычисляют отметки точек пересечения оси лотка проезжей части улицы с осями лотков въезда (т. А и т. В на рис. 5 )
НА
= Н1
+ h * n / (n + m)
HB = H1 + h * k / (k + t ) (3)
где: Н1 - отметка ближайшей к т.А младшей проектной горизонтали на проезжей части улицы;
n – расстояние от горизонтали с отметкой Н1 до т.А по оси лотка проезжей части улицы;
m – расстояние от т.А до ближайшей к ней старшей проектной горизонтали на проезжей части улицы по оси лотка с отметкой Н2 = Н1 + h;
k и t – расстояния аналогичные n и m, но только для т.В;
h – высота сечения рельефа.
Далее вычисляют расстояния d1 и d2 по осям лотков въезда:
d1
=(H2
– HA)
/iвпр;
d2 = (H2 – HB) / iвпр , (4)
где iвпр – продольный уклон по оси и лоткам въезда; принимается равным проектному поперечному уклону газона и тротуара.
Откладывают на плане от т.А и т.В соответственно расстояния d1 и d2 и полученные точки соединяют отрезком прямой линии. Этот отрезок и является частью проектной горизонтали с отметкой Н2 в границах въезда. Участки горизонтали за пределами въезда не корректируют и сохраняют в первоначальном виде.
красная линия въезд красная линия
3.
iпопер
тротуар
iвпр
H2
H1
d2
газон
iпопер
m
d1
n
А
t
В k
ул Федеративная iпопер
H2 H1 iпопер
положение горизонтали при отсутствии въезда
Рис. 9. Определение положения проектных горизонталей на въезде в квартал
Положение проектных горизонталей на проездах рассмотрим на примере въезда во внутрь квартала с ул.Федеративной:
НА=341,25+0,25*
=341,30
м;
НВ=341,25+0,25*
341,39 м;
d1=10.00 м;
d2=5,50 м;