11 Тепловой расчет
11.1) Превышение температуры внутренней поверхности сердечника статора над температурой воздуха внутри двигателя /2, с. 449, (9.315)/
(по
таблице 9.35 /2, с. 450/
),
/2, с. 449, (9.313)/
где
из таблицы 1 для
находим
по рисунку 9.67, б /2, с. 450/
(см. с. 449 /2/).
11.2) Перепад температуры в изоляции пазовой части обмотки статора
/2, с. 450, (9.316)/
/2,
с. 451, 9.317/
для
изоляции класса нагревостойкости F--
по
рисунку 9.69 /2, с. 453/ находим
11.3) Перепад температуры по толщине изоляции лобовых частей
/2, с. 452, (9.319)/
/2,
с. 449, (9.314)/
см. таблицу 3.1 /2,
с. 77/.
11.4) Превышение температуры наружной поверхности лобовых частей над температурой воздуха внутри двигателя /2, с. 452, (9.320)/
11.5) Среднее превышение температуры обмотки статора над температурой воздуха внутри двигателя /2, с. 452, (9.321)/
11.6) Превышение
температуры воздуха внутри двигателя
над температурой окружающей среды /2,
с. 452, (9.322)/
/2, с. 453, (9.326)/
где /2, с. 452, (9.324)/
из таблицы 1 для
/2, с. 453, (9.327)/
где по рисунку 9.70 /2, с. 453/
для
по рисунку 9.67, б /2, с. 450/
для
11.7) Среднее превышение температуры обмотки статора над температурой окружающей среды /2, с. 453, (9.328)/
11.8) Проверка условий охлаждения двигателя.
Требуемый для охлаждения расход воздуха /2, с. 456, (9.340)/
/2, с. 456, (9.341)/
Расход воздуха, обеспечиваемый наружным вентилятором, /2, с. 456, (9.342)/
Нагрев частей двигателя находится в допустимых пределах.
Вентилятор обеспечивает необходимый расход воздуха.
Вывод: спроектированный двигатель отвечает поставленным в техническом задании требованиям.
Список литературы
1. Кацман М.М. Расчет и конструирование электрических машин. Изд-во “Энергия”, 1984г.
2. Копылов И.П. Проектирование электрических машин.
Изд-во “Высшая школа”, 2002г.