- •Введение
- •Раздел I. Сооружение опор мостов Глава 1. Сооружение фундаментов мелкого заложения
- •1.1. Геодезические разбивочные работы
- •1.2. Крепление стен котлованов
- •1.3. Ограждение котлованов на местности, покрытой водой
- •1.4. Сооружение фундаментов в открытых котлованах
- •Глава 2. Сооружение фундаментов глубокого заложения
- •2.1. Сооружение свайных фундаментов
- •2.2. Устройство фундаментов на железобетонных оболочках
- •2.3. Сооружение фундаментов на буровых сваях
- •2.4. Устройство плиты свайных фундаментов
- •2.5. Сооружение фундаментов на опускных колодцах
- •2.6. Особенности сооружения фундаментов в вечномерзлых грунтах
- •Глава 3. Сооружение опор выше обреза фундамента
- •3.1. Общие положения
- •3.2. Сооружение монолитных опор
- •3.3. Сооружение сборно-монолитных опор
- •3.4. Особенности сооружения опор в зимних условиях
- •Раздел II. Монтаж стальных пролетных строений глава 4. Сборка стальных пролетных строений
- •4.1. Основные способы сборки стальных пролетных строений
- •4.2. Оборудование и инструмент для сборки стальных пролетных строений
- •4.3. Устройство монтажных соединений элементов стальных пролетных строений
- •4.4. Подготовка элементов стальных пролетных строений к сборке
- •4.5. Сборочные подмости
- •4.6. Технология сборки стальных пролетных строений на подмостях
- •4.7. Навесные способы сборки стальных пролетных строений
- •Глава 5. Установка стальных пролетных строений на опоры
- •5.1. Способы установки пролетных строений на опоры
- •5.2. Установка пролетных строений кранами
- •5.3. Продольная надвижка пролетных строений
- •5.4. Поперечная передвижка пролетных строений
- •5.5. Установка пролетных строений с помощью плавучих средств
- •5.6. Опускание пролетных строений на опорные части
- •5.7. Устройство мостового полотна
- •5.8. Окраска стальных конструкций мостов
- •Раздел III. Постройка железобетонных мостов, тоннелей и водопропускных труб Глава 6. Монтаж сборных железобетонных мостов
- •6.1. Приемка и перевозка железобетонных конструкций
- •6.2. Разгрузка и складирование блоков железобетонных конструкций
- •6.3. Установка балок железобетонных пролетных строений стреловыми кранами
- •6.4. Установка железобетонных пролетных строений консольными кранами
- •6.5. Монтаж сталежелезобетонных пролетных строений
- •Глава 7. Постройка железобетонных мостов малых пролетов
- •7.1. Общие положения
- •7.2. Технология сооружения сборных железобетонных мостов с опорами на сваях
- •7.3. Постройка сборных железобетонных мостов со стоечными опорами
- •7.4. Отсыпка и укрепление конусов насыпей у малых и средних мостов
- •7.5. Особенности постройки малых мостов на вторых путях
- •Глава 8. Сооружение водопропускных труб
- •8.1. Строительство сборных бетонных и железобетонных водопропускных труб
- •8.2. Строительство металлических гофрированных труб
- •8.3. Сооружение водопропускных труб в особых условиях
- •Глава 9. Основные положения технологии и организации работ по сооружению тоннелей
- •9.1. Способы сооружения тоннелей
- •1, 2, 4, 5, 7 – Последовательность разработки породы; III, VI, VIII – очередность устройства обделки
- •1, 3, 5, 6, 8, 9 – Последовательность разработки породы тоннельной выработки; II, IV, VII, X – последовательность устройства обделки
- •9.2. Организация строительства тоннелей
- •9.3. Проходка тоннельной выработки
- •9.4. Проходка штолен и других рабочих выработок
- •9.5. Определение усилий в элементах временной крепи
- •9.6. Основные положения технологии сооружения тоннелей
- •9.7. Проходка тоннелей щитовым способом
- •9.8. Открытые способы сооружения тоннелей
- •9.9. Специальные способы сооружения тоннелей
- •Раздел IV. Организация и планирование работ по строительству мостов и труб Глава 10. Проектирование организации строительства искусственных сооружений
- •10.1. Основные положения по организации строительства искусственных сооружений
- •10.2. Проектирование строительства мостов
- •10.3. Проект организации работ соединения (части)
- •10.4. Проект производства работ
- •10.5. Технико-экономическое сравнение вариантов производства работ
- •10.6. Инженерная подготовка строительного производства
- •10.7. Проектирование производственной базы строительства мостов
- •10.8. Особенности организации работ по строительству малых искусственных сооружений
- •Выбор очерёдности строительства объектов при поточной организации работ
- •10.9. Охрана окружающей природной среды в строительстве
- •10.10. Комплексная система управления качеством строительно-монтажных работ. Приемка в эксплуатацию мостовых сооружений
- •Глава 11. Основы планирования строительства искусственных сооружений
- •11.1. Общие положения
- •11.2. Поточный метод строительства
- •11.3. Проектирование строительного потока
- •11.4. Сетевое планирование и управление
- •11.5. Оптимизация сетевых графиков
- •11.6. Применение методов линейного программирования при планировании строительства мостов и труб
- •11.7. Организация оперативно-диспетчерского управления строительством
- •Список литературы
- •Глава 5. Установка стальных пролетных строений на опоры 135
- •Раздел IV. Организация и планирование работ по строительству мостов и труб 333
- •Глава 10. Проектирование организации строительства искусственных сооружений 333
- •Глава 11. Основы планирования строительства искусственных сооружений 392
7.4. Отсыпка и укрепление конусов насыпей у малых и средних мостов
Отсыпка прилегающих к устоям участков насыпей (на длине 2 м в уровне поверхности грунта с уклоном от моста 1:1) и конусов входит в общий комплекс работ по сооружению моста. Эту работу выполняют, как правило, мостовые подразделения, но иногда она поручается специализированным землеройным комплексам батальонов механизации (или мехколонн) за счет сметы на строительство моста.
Конуса и прилегающие к ним насыпи отсыпают дренирующим грунтом с коэффициентом фильтрации не менее 2 м/сут. Отсыпку ведут слоями с тщательным уплотнением, которое начинают от бровки откоса и выполняют продольными ходами вокруг устоя. Для уплотнения грунта рекомендуется использовать виброударные машины или навесные вибротрамбовки, обеспечивающие требуемый коэффициент уплотнения (0,95) при толщине слоев 0,4…0,5 м. При использовании ручных электротрамбовок толщина уплотняемого слоя должна быть не более 0,15 м.
Места сопряжения насыпи с мостами являются опасными участками железнодорожных линий, требующими постоянного контроля и содержания в исправном состоянии. Для сохранения этой части насыпи и предохранения ее от разрушения в результате атмосферного воздействия, размыва водой и других неблагоприятных воздействий у всех мостов предусматривают мощение откосов конусов и части насыпи, прилегающей к ним (рисунок 7.13). Укрепление откосов конусов и насыпи производят только после их осадки.
Размеры в сантиметрах
Рисунок 7.13 - Общий вид укрепления конуса малого моста
У малых и средних мостов укрепительные работы выполняют по типовым проектам, а у больших - по специальным проектам. Откосы конусов укрепляют на всю высоту независимо от глубины подтопления и положения расчетного уровня воды. Конструкция укрепления в пределах уровня подтопления принимается в зависимости от скорости течения воды и материала.
Укрепление подмостовых русел малых мостов принимают по типовому проекту и только при соответствующем технико-экономическом обосновании.
Укрепление подмостовых русел средних мостов производят в исключительных случаях и осуществляют по специальным проектам.
Для укрепления конусов и русел под мостами применяют монолитный бетон, сборный бетон и железобетон, несортированный камень для каменной наброски и сортированный для мощения укладкой.
В пределах подтопления рекомендуется устраивать укрепление из сборных гибких бетонных плит толщиной 15 см, из бетонных плит размером в плане 100100 см и толщиной 16 см, из монолитного бетона толщиной слоя 12 см с арматурной сеткой и из несортированного камня.
Для укрепления откосов конусов выше уровня расчетного паводка разработаны конструкции из сборных бетонных плит размером 4949 см, из монолитного бетона толщиной слоя 8 см с арматурной сеткой и из несортированного камня.
Для изготовления сборных и сооружения монолитных конструкций укрепления применяют тяжелый бетон класса В20 по прочности на сжатие и морозостойкостью в зависимости от среднемесячной температуры наиболее холодного месяца в районе строительства. При температуре минус 10 С и выше (умеренные условия) применяют бетон морозостойкости класса F200, при температуре ниже минус 10 С (суровые и особо суровые условия) применяют бетон марки F300.
Для укреплений из камня применяют колотый или рваный камень прочностью не ниже 20 МПа (200 кгс/см2) и плотностью не менее 2,0 т/м3 .
Сборный бетон и железобетон применяют в виде плит П-1 и П‑2; гибких плит ГП1-75, ГП1-150 размером 12001200 мм, ГП2-75, ГП2-150 размером 24002400 мм; блоков упоров У-1 и У-2, укладываемых по подошве откосов конусов и насыпи; блоков упора У-3, устанавливаемых на бровке конуса (рисунок 7.14).
Сборные гибкие плиты ГП1 и ГП2 состоят из отдельных элементов квадратной формы с размером сторон 300 мм. Элементы соединены между собой металлическими стержнями диаметром 5 мм из высокопрочной стали покрытыми полиэтиленовой оболочкой. Гибкость плиты обеспечивается наличием между элементами зазора величиной 10 мм.
Бетонные плиты П-1 имеют форму квадрата со стороной 490 мм и срезанными углами, толщина плиты 100 мм. В плоскостях срезов углов предусмотрены арматурные петли, расположенные в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Петли предназначены для скрепления плит в единый ковер. Выпуски, расположенные в вертикальной плоскости используются, кроме того, и как монтажные.
Бетонные плиты П-2 квадратной формы со стороной 1000 мм и толщиной 160 мм. Применение укреплений из плит П-2 рекомендуется только при технико-экономическом обосновании.
Бетонные блоки упора У-1 и У-2 запроектированы в виде прямоугольной призмы сечением 400500 мм длиной соответственно 1500 и 2000 мм. Для строповки блока предусмотрены две монтажные петли.
а - плита П-1; б - плита П-2; в - плиты ГП1-75(150); г - блок упора У-1 (У‑2); д - блок упора У-3; 1 - высокопрочная проволока d=5 мм; 2 – полиэтиленовая трубка
Рисунок 7.14 - Сборные блоки укрепления русел, конусов и откосов насыпи
Железобетонные блоки упора У-3 выполнены в виде изогнутой призмы высотой 750 мм. Кривизна блока соответствует кривизне бровки откоса конусов насыпи.
Укрепление откосов конусов и насыпи выполняют по подготовленному основанию. В качестве основания применяют щебеночную подготовку толщиной 10 см, слой водопроницаемого геотекстиля или комбинации геотекстиля со щебеночной подготовкой.
Щебеночную подготовку в качестве основания применяют при отсыпке конусов гравелистыми, щебеночными или крупнопесчаными грунтами. Геотекстильный водопроницаемый материал применяют в том случае, когда дренирующий материал конусов содержит большое количество пылеватых и глинистых частиц. Комбинированное основание целесообразно при отсыпке конусов из мелких и пылеватых легкоразмываемых песчаных грунтов. Тип основания под укрепление выбирают при проектировании конкретных сооружений, учитывая инженерно-геологические условия, рельеф местности, режим водотока и грунты конусов. Работы по укреплению откосов конусов и насыпи производят после стабилизации земляного полотна.
Укрепление монолитным бетоном (рисунок 7.15) осуществляют по тщательно выровненной поверхности, расчлененной на отдельные участки - карты. Размер сторон карты назначают от 1,5 до 3,0 м. Не рекомендуется применять карты слишком малых размеров и треугольные. Карты образуют асфальтовыми планками толщиной 3 см, высотой 6 см и длиной 50 см или антисептированными досками.
Армирование бетона производят металлической сеткой с ячейками 200х200 мм выполненной из арматуры класса А-1 диаметром 6 мм.
Работы по устройству укрепления из монолитного бетона выполняют в следующей последовательности: планировка откоса конуса и русла; уплотнение грунта трамбовками; устройство щебеночной (или другого типа) подготовки и ее уплотнение; разбивка укрепляемой поверхности на карты асфальтовыми планками и временное закрепление планок металлическими штырями диаметром 16…18 мм и длиной 200…250 мм; укладка металлической сетки на асфальтовые планки и бетонные кубики ("сухари") высотой равной высоте планок; укладка по арматурной сетке асфальтовых планок верхнего ряда и их прикрепление проволочными скрутками к нижним планкам; заполнение карт бетонной смесью.
1 - щебеночная подготовка; 2 - асфальтовая планка; 3 - монолитный бетон; 4 - металлическая сетка с ячейками 200200 из проволоки диаметром 6 мм
Рисунок 7.15 - Укрепление конуса и русла монолитным бетоном
Укладку бетонной смеси производят от упора вверх по откосу. Бетонная смесь подают в бадьях кранами соответствующей грузоподъемности. Уплотнение бетона выполняют площадочными вибраторами или виброрейками. Контроль прочности бетона осуществляют путем испытания образцов стандартного размера, изготовленных из укладываемой бетонной смеси.
Укрепление откосов конусов и насыпей сборными бетонными плитами П-1, размером 4949 см рекомендуется применять у путепроводов, а также у мостов выше уровня подтопления на 0,25 м для малых и 0,5 м для средних мостов. Участки конусов и насыпи ниже этого уровня укрепляют, как правило, монолитным бетоном. На конусах, не затапливаемых водой, плиты П-1 укладывают по всей площади (рисунок 7.16).
Работы по устройству укреплений из плит П-1 выполняют в той же последовательности, как и при укреплении монолитным бетоном. При этом следует соблюдать условие, чтобы размеры сторон карт были кратными 50 см, т.е. длине стороны плиты с учетом зазора. Бетонные плиты укладывают на подготовленное основание по слою цементного раствора марки 200 толщиной 2 см. Внутри карты все плиты объединяют между собой омоноличиванием выпусков арматуры цементным раствором той же марки.
Заполнение карт производят последовательно. К работам на последующей карте приступают только после окончания работ на предшествующей. До начала разбивки поверхности на карты, в основании устраивают упор из блоков У-1 или У-2, а по бровке конуса укладывают блоки У-3. При отсутствии блоков упоры делают из монолитного бетона.
а - конструкция мощения; б - размеры карт; в - объединение плит в карте; 1 - щебеночная подготовка; 2 - плиты П-1; 3 - цементно-песчаный раствор; 4 - укрепление монолитным бетоном
Рисунок 7.16 - Укрепление конусов плитами П-1
Укрепление плитами П-2 допускается только при технико-экономической целесообразности (рисунок 7.17). Плиты укладывают на заранее подготовленное основание кранами, грузоподъемность которых принимается в зависимости от высоты конуса. Плиты укладывают с зазором 1…2 см. Образовавшиеся швы между плитами заделывают раствором марки 200.
1 - щебеночная подготовка; 2 - плита П-2; 3 – упор У-1 (У-2)
Рисунок 7.17 - Укрепление конуса и русла плитами П-2
Укрепление из гибких плит толщиной 7,5 см и размерами 1,2 и 2,4 м применяют только выше уровня подтопления откосов конусов и насыпей, а плиты толщиной 15 см применяют в укреплениях по всей площади, в том числе и затопляемой части конусов (рисунок 7.18).
1 - плита ГП1-75; 2 - арматура плиты класса А-III d=8 мм; 3 - соединительная арматура А-III диаметром 8 мм
Рисунок 7.18 - Укрепление конуса и русла плитами ГП-1-75
Плиты по подготовленному основанию укладывают краном. Строповка плит осуществляется с помощью траверсы, оснащенной четырьмя стропами. Укрепление плитами ГП-1(2) выполняют последовательной укладкой плит и соединением их с ранее уложенными. Соединения осуществляются приваркой стержней из стали марки 25Г2С (класса А-III) диаметром 8 мм к арматуре плиты. Соединительные стержни ставят по всему контуру, но, с целью экономии материала и времени, разрешается их ставить в плитах ГП-1 только по угловым, а в плитах ГП-2 - по угловым и двум средним элементам. В местах соединения плит и по контуру укрепления укладывают монолитный бетон класса В20. Толщину слоя монолитного бетона принимают равной толщине плиты.
Каменную наброску в качестве укрепления конусов и насыпи применяют по всей площади откосов без ограничений. Для этих целей используют, как правило, камень, полученный из карьера без предварительной сортировки. Рекомендуется для укрепления конусов использовать камень с крупностью фракций не более 40 см, фракций крупностью менее 5 см должно быть не более 20 %, средняя крупность фракций камня составляет 14…15 см.
Толщину укрепления каменной наброской на откосах конусов и насыпи выше уровня подтопления принимают не менее 40 см, а ниже уровня расчетного паводка - по расчету в зависимости от скорости течения воды и характеристики грунта насыпи (рисунок 7.19).
Устройство укрепления каменной наброской начинают с сооружения упора, конструкция которого определена проектом. Обычно его выполняют в виде каменной наброски в канаве глубиной 20…30 см. Подготовку основания - планировку поверхности, уплотнение грунта, укладку щебеночной подготовки или геотекстильных материалов выполняют, так же как и для других конструкций укрепления. Расчленение укрепляемой поверхности на карты не производят.
а - сопряжение с бровкой конуса; б - сопряжение конуса с руслом
Рисунок 7.19 - Укрепление конуса и русла каменной наброской
По подготовленному основанию рассыпают камень и уплотняют его электрическими или пневматическими трамбовками. Камень подают краном в контейнерах или поддонах. Для контроля толщины слоя каменной наброски по укрепляемой поверхности забивают металлические стержни, высота которых соответствует толщине слоя каменной наброски. Укладку камня ведут от упора вверх по откосу.
При использовании в качестве основания геотекстиля раскладку его ведут с низовой стороны конуса и русла. Каждое последующее полотно укладывают с нахлестом не менее, чем на 0,5 м. По контуру укрепления геотекстиль закладывают в канавы глубиной не менее 0,5 м и засыпают грунтом. При наличии блоков упоров или предохранительных откосов, полотнища геотекстиля заводят под них.
