- •Содержание
- •Раздел I
- •Руководство эксплуатационной работой и планирование работы станции
- •1.1 Назначение и характеристика работы станции
- •1.2. Управление и оперативное руководство работой станции
- •2. Оперативное планирование работы станции
- •2.1. Информация о подходе поездов и грузов
- •2.2. Оперативное планирование поездной и грузовой работы
- •2.3. Текущее планирование работы станции по 3- и 6-часовым периодам
- •2.4. Организация диспетчерского руководства работой станции
- •Специализация и техническое оснащение
- •3.1 Назначение парков станции и характеристика путевого
- •Развития
- •3.2 Техническое обустройство станции. Устройства сигнализации, централизации, блокировки (сцб) и связи
- •3.3 Маневровые средства по формированию и расформированию поездов, расстановке вагонов по грузовым фронтам
- •3.4 Техническая характеристика мест общего пользования
- •3.5 Характеристика путей необщего пользования, примыкающих к станции, порядок подачи и уборки вагонов
- •3.6 Примыкания путей, переданных в ведение других служб и организаций железных дорог оао "ржд"
- •4 Автоматизированная система управления работой грузовой станции
- •4.1 Общие положения
- •4.2 Работа станционного технологического центра (стц) обработки поездной информации и перевозочных документов
- •4.2.1 Операции по прибытии
- •4.2.2 Операции по отправлению
- •4.3 Работа линейного агентства фирменного транспортного обслуживания – лафто
- •4.3.1 Работа с системой «этран»
- •4.3.2 Оформление погрузки
- •4.3.3 Оформление выгрузки
- •4.4 Работа приемосдатчиков
- •4.5 Взаимодействие работников станции и вагонного хозяйства
- •4.6 Сервисные программы системы асугс
- •4.7 Работа всех абонентов с системами асужт
- •4.7.1 Работа с системой асоуп
- •4.7.2 Работа с системой асу ст
- •4.7.3 Работа с системой гид урал
- •Раздел II
- •5 Организация грузовой и коммерческой работы
- •5.1 Прием и погрузка повагонных отправок средствами Северо-Кавказской дирекции по управлению терминально-складским комплексом (скдм)
- •5.2 Прием и погрузка повагонных отправок средствами грузоотправителей
- •5.3 Выгрузка грузов средствами Северо-Кавказской дирекции по управлению терминально-складским комплексом (ск дм)
- •5.4 Выдача груза из склада станции и вывоз средствами грузополучателя.
- •5.5 Выгрузка грузов из вагонов по прямому варианту «вагон – автомобиль»
- •6 Организация работы станции и путей необщего пользования
- •6.1 Организация передачи вагонов на пути необщего пользования
- •6.2 Прием и погрузка повагонных отправок средствами грузоотправителя
- •6.3 Выгрузка грузов из вагонов на путях необщего пользования
- •6.4 Порядок приема порожнего специального подвижного состава после выгрузки
- •6.5 Технология взвешивания повагонных отправок
- •6.6 Проверка соблюдения грузоотправителями требований условий размещения и крепления грузов, перевозимых оао «ржд»
- •6.7 Путь необщего пользования общества с ограниченной ответственностью «Комбайновый завод «Ростсельмаш»», примыкающий к станции Ростов-Товарный ( кз «Ростсельмаш»)
- •6.7.1 Общая характеристика пути необщего пользования
- •6.7.2 Организация приемосдаточных операций, прием и сдача вагонов в техническом отношении на пути необщего пользования ооо «кз» Ростсельмаш»».
- •7 Технология актово – претензионной работы станции
- •7.1 Функции агента по розыску грузов
- •7.2 Составление и регистрация коммерческих актов
- •7.3 Оперативные донесения о случаях несохранных перевозов. Порядок расследования несохранных перевозов грузов
- •7.4 Рассмотрение коммерческих актов, полученных на расследование
- •7.5 Розыск груза и багажа
- •7.5.1 Розыск груза, не прибывшего на станцию в установленные сроки доставки
- •7.5.2 Установление принадлежности бездокументного груза
- •7.5.3 Оформление досылки бездокументного груза
- •7.6 Анализ допущенных случаев несохранности
- •8 Взаимодействие таможенных органов и станции ростов-товарный при таможенном оформлении грузов, перевозимых железнодорожным транспортом
- •8.2 Операции по отправлению таможенных грузов со станции
- •9 Порядок взаимодействия станции ростов-товарный и агентства «трансконтейнер»
- •9.1 Общие положения
- •9.2 Оперативное планирование работы Агентства во взаимодействии с грузовой станцией Ростов - Товарный
- •9.3 Оперативное планирование и управление работой контейнерного отделения
- •9.4 Порядок выполнения операций по подаче вагонов на контейнерные площадки Агентства и уборке вагонов с них. Технический осмотр вагонов
- •9.4.1 Операции при приеме-передаче груженых и порожних контейнеров в вагонах.
- •9.4.2 Операции по техническому обслуживанию и коммерческому осмотру вагонов со среднетоннажными контейнерами
- •9.4.3 Порядок осмотра специализированных платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров в техническом и коммерческом отношении
- •9.5 Операции на выездных воротах грузового терминала станции Ростов-Товарный
- •9.6 Выполнение операций по отправлению транзитных контейнеров
- •9.7 Операции по прибытию вагонов с контейнерами
- •9.8 Операции по формированию, отправлению и прибытию контейнерных поездов
- •9.9 Технология оказания услуг по отстою порожних собственных вагонов оао «Трансконтейнер» на путях общего пользования станции Ростов-Товарный по окончании грузовых операций
- •9.10 Актово – розыскная работа
- •10 Порядок взаимодействия станции ростов–товарный и северо-кавказской дирекции по управлению терминально – складским комплексом (ск дм)
- •10.1 Операции по подаче и уборке вагонов на повышенные пути парка «г»
- •10.2 Операции по подаче и уборке вагонов на пути парка «б»
- •11 Порядок охраны перевозимых грузов
- •11.1 Общие положения
- •11.2 Порядок организации охраны грузов
- •11.2.1 Порядок оформления перевозочных документов и сдачи местных номенклатурных грузов для сопровождения стрелками ведомственной охраны фгп во рф (далее вохр)
- •11.2.2 Порядок приема вагонов с номенклатурными грузами, прибывающими на станцию
- •11.2.3 Порядок охраны транзитных вагонов с номенклатурными грузами
- •11.2.4 Охрана номенклатурных грузов в поездах, временно оставленных без локомотива
- •11.3 Порядок учета случаев краж и умышленных повреждений имущества железнодорожного транспорта
- •12 Порядок взаимодействия станции ростов – товарный с лафто
- •Раздел III организация технической работы станции
- •13 Организация работы станционного технологического центра (стц) обработки поездной информации и перевозочных документов
- •13.1 Назначение и оснащение стц
- •13.2 Обработка документов на составы, подлежащие расформированию
- •13.3 Обработка документов на составы, подлежащие отправлению
- •14 Организация технического обслуживания поездов
- •14.1 Общие положения
- •14.3 Технология технического обслуживания вагонов в грузовых поездах, поступивших в переработку
- •14.4 Технология технического обслуживания вагонов в парке отправления
- •14.5 Техническое обслуживание вагонов в транзитных поездах
- •14.6 Техническое обслуживание вагонов, предъявляемых под погрузку
- •14.7 Порядок осмотра и отправления со станции вагонов запаса оао ржд или после длительного отстоя
- •14.8 Техническое обслуживание вагонов с опасными грузами
- •15 Обеспечение сохранности вагонного парка
- •15.1 Порядок подачи вагонов на ремонтные пути с неисправностями, угрожающими безопасности движения
- •15.2 Порядок действий работников при обнаружении поврежденных вагонов в сортировочном парке
- •15.3 Приёмка вагонов после производства погрузочно – разгрузочных работ
- •16 Технология коммерческого осмотра поездов и вагонов
- •16.1. Организация работы приёмщиков поездов
- •16.2 Коммерческий осмотр поездов и вагонов по прибытии
- •16.3 Коммерческий осмотр поездов и вагонов по отправлению
- •16.4 Организация коммерческого осмотра вагонов
- •16.5 Коммерческий осмотр поездов, следующих на технологические участки
- •17 Операции по прибытии поездов в расформирование
- •18 Технология маневровой работы на станции
- •18.1 Организация и руководство маневровой работой
- •18.2 Порядок использования средств связи и обеспечение безопасности движения при отказе радиосвязи
- •18.3 Основные особенности производства маневров в первом маневровом районе
- •В первый маневровый район входят:
- •18.4 Основные особенности производства маневров во втором маневровом районе
- •18.5 Основные особенности производства маневров в третьем
- •18.6 Общие требования безопасности при производстве маневровой работы
- •18.6.1 Организация работы составителя поездов в трех маневровых районах
- •18.6.2 Порядок перестановки составов, включения и опробования автотормозов
- •18.6.3 Порядок производства маневровой работы с вагонами, ранее отставленными от движения
- •18.6.4 Порядок производства маневровой работы при запрещающих показаниях маневровых сигналов или их отсутствии
- •18.6.5 Порядок производства маневровой работы на нецентрализованных стрелках и сбрасывающих устройствах
- •18.6.6 Порядок производства маневровой работы с вагонами пассажирского парка
- •18.6.7 Порядок прекращения маневров перед приемом или отправлением поезда
- •18.6.8 Дополнительные требования безопасности при производстве маневровой работы
- •18.6.9 Закрепление подвижного состава
- •18.6.10 Порядок производства маневровой работы по подаче – уборке вагонов на железнодорожные пути необщего пользования
- •18.7 Операции по отправлению
- •19 Организация работы с грузовыми поездами соединенными, повышенного веса и длины
- •20 Порядок работы с поездами, временно оставленными на станции ростов – товарный без локомотива и документального оформления задержки вагонов в пути следования
- •20.1 Общие положения
- •20.2 Порядок оформления документов на поезда, задержанные в пути следования (на промежуточной станции)
- •20.3. Порядок оформления документов при отправления поезда после остановки их в пути следования
- •20.4 Порядок работы с «брошенными» поездами (на станции назначения)
- •20.6 Порядок оформления распоряжения и акта общей форы по факту отправления поезда после остановки их в пути следования
- •20.8 Порядок работы с «брошенными» поездами. (на станции формирования)
- •21 Организация работы с пассажирскими поездами
- •22 Организация работы станции в зимних условиях
- •22.1 Подготовка станции к работе в зимних условиях
- •Очень важно, чтобы имеющийся опыт работы в зимних условиях был передан молодым работникам, пришедшим на транспорт в первую зиму.
- •22.2 Организация работы по очистке путей и стрелок от снега
- •На станции устанавливается следующая очередность очистки путей и стрелок от снега:
- •Снегоочиститель и снегоуборочная машина см–2 могут работать на следующих путях:
- •22.3 Организация приема и отправления поездов, грузовой и маневровой работы
- •22.4 Организация погрузки и выгрузки смерзающихся грузов зимой
- •Раздел IV
- •23 Перевозка негабаритных грузов и грузов на транспортерах
- •23.1 Общие положения
- •23.2 Порядок проверки размещения и крепления негабаритных и тяжеловесных грузов на подвижном составе
- •23.3 Порядок и условия пропуска негабаритных и тяжеловесных
- •23.4 Прибытие на станцию вагонов с негабаритными грузами и габаритными на транспортерах
- •23.5 Порядок контроля за поступлением на станцию порожних транспортеров
- •23.6 Порядок возврата инвентарного многооборотного крепления (рам, приспособлений), прием транспортеров после погрузки или выгрузки
- •23.7 Порядок производства маневровой работы с транспортерами и вагонами, загруженными негабаритными грузами порядок постановки их в поезда
- •24 Перевозка опасных грузов
- •24.1 Общие положения
- •24.2 Требования к вагонам и контейнерам и размещению в них опасных грузов при перевозке
- •24.3 Порядок работы с вагонами, загруженными опасными грузами класса 1 (вм)
- •24.3.1 Прием на станцию поездов с вагонами, загруженными опасными грузами класса 1 (вм).
- •24.3.2 Маневровая работа с вагонами, загруженными опасными грузами класса 1 (вм)
- •24.3.3 Формирование поездов с вагонами, загруженными опасными грузами класса 1 (вм)
- •24.3.4 Отправление поездов с вагонами, загруженными опасными грузами класса 1 (вм)
- •24.3.5 Порядок действия работников станции при возникновении и ликвидаций аварийных ситуаций с опасными грузами класса 1 (вм)
- •25 Организация обработки изотермического подвижного состава и вагонов со скоропортящимися и пищевыми грузами
- •25.1 Общие положения
- •25.2 Порядок оформления, регистрации и выдачи санитарного паспорта на железнодорожный подвижной состав, предназначенный для перевозки пищевых продуктов
- •25.3 Технология работы со скоропортящимися грузами
- •Раздел 5
- •26 Контроль и анализ работы станции
- •26.1 Анализ выполнения технологического процесса работы станции
- •26.2 Сменный анализ работы станции
- •26.3 Целевой анализ работы станции
24.3 Порядок работы с вагонами, загруженными опасными грузами класса 1 (вм)
24.3.1 Прием на станцию поездов с вагонами, загруженными опасными грузами класса 1 (вм).
Прием поездов, в составе которых имеются вагоны с ВМ, производится на 6А, 7А, 14А пути парка "А" согласно ТРА станции.
Пропуск поездов, в составе которых имеются грузы ВМ, производится по IIIВ, IVВ путям парка "В" согласно ТРА станции.
На все поезда, прибывающие на станцию с грузом ВМ оператор при ДСП получает приказ поездного диспетчера. Приказ регистрирует оператор при ДСП в Журнале диспетчерских распоряжений, доводит его под роспись до ДСП, уведомляет ДСЦ по прямой телефонной связи или по телефону 5-50-13.
Уведомление оператора СТЦ, приемщика поездов, работника ПТО о прибытии вагонов с грузом ВМ и номере пути, на который принимается поезд, производит оператор при ДСП по прямой телефонной связи
Уведомление ведомственной охраны (ВОХР) о прибытии вагонов с грузом ВМ и номере пути, на который принимается поезд, производит оператор СТЦ по телефону 5-58-82. В журнале "Книга приема и сдачи вагонов с грузами ВМ под охрану" оператор СТЦ отмечает дату, время передачи информации, фамилии передавшего и принявшего информацию, номера вагонов с грузом ВМ, номер поезда и номер пути, на который принимается поезд.
Номер поезда с добавлением букв «ВМ» проставляется в журнале движения поездов, в натурных листах, в письменных разрешениях, выдаваемых машинисту локомотива, в бланках предупреждений и других документах, связанных с приёмом и отправлением поездов.
При передаче сообщения о поезде, с грузом ВМ поездному диспетчеру и на соседнюю станцию к номеру поезда также добавляются буквы «ВМ».
Информация о наличии вагонов с грузом ВМ передается по прямой телефонной связи или по телефонам. Переговоры между работниками станции о грузе ВМ должны вестись со ссылкой на груз с добавлением слова "Осторожно". Употреблять при объявлениях буквы «ВМ» запрещается. Передача сообщения о прибытии поезда с грузом ВМ лицам, не связанным с обработкой и пропуском поездов, также запрещается.
Прибывший на станцию поезд с грузом ВМ должен быть закреплен в соответствии с п.3.9.1 ТРА станции. Стрелки, ведущие на соответствующий путь ДСП устанавливает в изолирующее положение, на стрелочные рукоятки навешивает красные колпачки.
По прибытию поезда с грузом ВМ на станцию обработка документов производится приемосдатчиком груза и багажа. Проверяется наличие необходимых штемпелей в документах, соответствие данных о прикрытии, указанных в документе с натурным листом.
Приемосдатчик груза и багажа после обработки документов сообщает оператору СТЦ номера прибывших вагонов с грузом ВМ и наличие штампеля "Не спускать с горки" или "Особо опасно, ВМ №...". Оператор СТЦ о прибытии на станцию вагонов с ВМ дает сведения маневровому диспетчеру станции с указанием номеров вагонов с ВМ.
В натурном листе на поезд, в составе которого имеются вагоны с грузом ВМ, оператор СТЦ в графе «Особые отметки» против номера каждого вагона с грузом ВМ на основании перевозочных документов обязан сделать отметки, установленные Инструкцией по составлению натурного листа поезда формы - ДУ-1.
Запрещается производить на вагонах с грузом ВМ какие-либо меловые отметки и надписи о станции погрузки и выгрузки, а так же о характере груза.
При разметке прибывшего поезда оператор СТЦ на вагонах с ВМ проставляет его условное обозначение.
При обнаружении в прибывшем поезде вагонов с грузом ВМ не отмеченных в натурном листе, с нарушением норм прикрытия, ДСЦ докладывает об этом поездному диспетчеру и принимает меры к устранению нарушения норм прикрытия.
Учет предъявления к техническому обслуживанию и коммерческому осмотру поездов (вагонов) с грузом ВМ ведет ДСЦ в отдельной книге формы ВУ-14. По результатам осмотра этих поездов (вагонов) осмотрщик ПТО и приемщик поездов в указанной книге делает соответствующие отметки и ставит свою подпись.
В случае обнаружения в вагонах с грузом ВМ технических неисправностей осмотрщик ПТО докладывает по радиосвязи ДСЦ, и далее действует по их указаниям.
ДСЦ извещает об этом военного коменданта по телефону 3-36-82 и ОСП МВД по телефону 5-47-46.
В случае обнаружения в вагонах с грузом ВМ коммерческих неисправностей приемщик поездов докладывает по радиосвязи ДСЦ, и далее действует по их указаниям.
ДСЦ извещает об этом военного коменданта по телефону 3-36-82 и ОСП МВД по телефону 5-47-46.
Если вагон с грузом ВМ отцеплен по каким-то причинам, то он должен быть выставлен на 30 путь парка "А".
О прибытии вагонов с ВМ на станцию, а также о подаче вагонов с ВМ под выгрузку на путь необщего пользования маневровый диспетчер по телефону немедленно уведомляет грузополучателя, военного коменданта железнодорожного участка и ОСП МВД.
Выгрузка вагонов с ВМ и погрузка вагонов с ВМ осуществляется на пути необщего пользования Государственного учреждения "Северо-Кавказская военная база хранения ресурсов Министерства внутренних дел Российской Федерации".
Маневровый диспетчер должен организовать подачу вагонов с ВМ на путь необщего пользования не позднее 2-х часов с момента прибытия их на станцию.
На графике исполненной маневровой работы маневровый диспетчер красным цветом отмечает нахождение вагонов с грузом ВМ на путях станции или пути необщего пользования