23.7 Порядок производства маневровой работы с транспортерами и вагонами, загруженными негабаритными грузами порядок постановки их в поезда

О наличии на станции вагонов с негабаритными грузами, подлежащими отправлению, дежурный по станции докладывает поездному диспетчеру, сообщает необходимые данные о зоне и степени негабаритности груза, грузоподъемности транспортера, осевой нагрузке, наличии разрешений о следовании и особых условий пропуска.

В натурном листе поезда оператор СТЦ делает отметки о наличии в поезде вагонов (транспортеров) с негабаритными (тяжеловесными) грузами с указанием индекса негабаритности.

Если негабаритный или тяжеловесный грузы должны сопровождаться работником дистанции пути, СЦБ и связи или участка энергоснабжения, то дежурный по станции сообщает об этом поездному диспетчеру.

Производство маневровой работы и формирование поездов в соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, Инструкцией по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации, другими действующими нормативными документами:

После формирования поезда с негабаритными грузами или гружеными транспортерами маневровый диспетчер уведомляет старшего осмотрщика вагонов и приемщика поездов для осуществления комиссионной проверки отправляемых вагонов.

После проведения комиссионной проверки в парке отправления старший осмотрщик вагонов и приемщик поездов делают отметку в "Акте проверки" и заверяют своими росписями. В случае обнаружения технической или коммерческой неисправности докладывают маневровому диспетчеру для организации отцепки вагона. Маневровый диспетчер докладывает об этом ДСЗ. Оператор СТЦ проверяет наличие отметки и росписей в "Акте проверки".

При обнаружении технической или коммерческой неисправности в вагонах с негабаритными грузами и габаритными на транспортерах, а также в случае отсутствия "Акта проверки" или телеграммы на проследование груза, оператор CTЦ сообщает об этом маневровому диспетчеру, ДСЗ и начальнику CTЦ для принятия необходимых мер.

Организация проведения обязательной комиссионной проверки вагонов с негабаритными грузами и габаритными на транспортерах и порожних транспортеров, а также контроль за их продвижением по станции возлагается на маневрового диспетчера.

24 Перевозка опасных грузов

24.1 Общие положения

Станция Ростов-Товарный производит следующие операции с опасными грузами:

• Пропуск транзитных поездов с вагонами, загруженными опасными грузами всех классов.

• Прием поездов с вагонами, загруженными опасными грузами, прибывшими под выгрузку, их расформирование и подачу их под выгрузку на пути необщего пользования.

• Погрузка вагонов опасными грузами на путях необщего пользования, формирование поездов, формирование поездов с вагонами, загруженными опасными грузами и их отправление.

Работа с опасными грузами на станции Ростов-Товарный производится в соответствии с:

- Правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам, утвержденными на пятнадцатом заседании Совета по железнодорожному транспорту 05 апреля 1996г. (в редакции с изменениями и дополнениями от 23.11.07г., 30.05.08г., 22.05.09г., 14.05.10г., 21.10.10г.), а в части, не предусмотренной вышеуказанными Правилами, при перевозке опасных грузов необходимо руководствоваться соответствующими правилами перевозки грузов железнодорожным транспортом;

- перевозка опасных грузов наливом производится в соответствии с Правилами перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума;

- перевозка опасных грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении производятся в соответствии с Правилами перевозок грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении.

- перевозка опасных грузов между странами, железные дороги которых являются участниками Соглашения о международном грузовом сообщении (СМГС), но не являются участниками Содружества, регламентируются Правилами перевозки опасных грузов Приложение 2 к СМГС, а между государствами-участниками Содружества и странами, железные дороги которых не являются участниками СМГС, осуществляются на основе особых соглашений.

Основным технологическим документом, содержащим сведения о поезде и вагонах, входящих в его состав, является натурный лист (НЛ) поезда. Сведения о вагонах и перевозимых в них грузах переносятся в НЛ из вагонных листов. С использованием содержащихся в НЛ сведений составляются такие технологические документы как:

- телеграмма-натурный лист поезда (ТГНЛ);

- справки о поездах, выдаваемые АСОУП поездным диспетчерам;

- справки о вагонах и поездах, выдаваемые АСУ СТ маневровому диспетчеру станции.

Сведения о том, что и вагоне перевозится конкретный опасный груз, дает расшифровка графы "Наименование (код) груза". В этой графе наименование груза обозначается 5-значным кодом Единой тарифно-статистической номенклатуры грузов (ЕТСНГ) без указания последней, шестой цифры (контрольного числа). Коды ЕТСНГ содержатся в Алфавитном списке грузов и Тарифах на грузовые железнодорожные перевозки (Тарифное руководство № I, часть 1, с учетом изменений и дополнений).

Для оперативного персонала основной графой, которая характеризует наличие в составе поезда вагонов с опасными грузами, является графа НЛ (ТГНЛ) "Код прикрытия" (2-я графа особых отметок).

На основании сопоставления данных в графе "Код прикрытия" раздела сведений о вагонах НЛ (ТГНЛ) поезда в соответствующей графе раздела сведений о поезде проставляется код наиболее опасного груза, имеющегося в составе поезда.

Если вагон (груз) имеет несколько признаков, то в этой графе проставляется код, имеющий большее цифровое выражение.

В графе "Примечание" максимум шестью символьными знаками также указываются сведения, имеющие отношение к вагонам с опасными грузами в соответствии с требованиями нормативных документов.