- •Содержание
- •Раздел I
- •Руководство эксплуатационной работой и планирование работы станции
- •1.1 Назначение и характеристика работы станции
- •1.2. Управление и оперативное руководство работой станции
- •2. Оперативное планирование работы станции
- •2.1. Информация о подходе поездов и грузов
- •2.2. Оперативное планирование поездной и грузовой работы
- •2.3. Текущее планирование работы станции по 3- и 6-часовым периодам
- •2.4. Организация диспетчерского руководства работой станции
- •Специализация и техническое оснащение
- •3.1 Назначение парков станции и характеристика путевого
- •Развития
- •3.2 Техническое обустройство станции. Устройства сигнализации, централизации, блокировки (сцб) и связи
- •3.3 Маневровые средства по формированию и расформированию поездов, расстановке вагонов по грузовым фронтам
- •3.4 Техническая характеристика мест общего пользования
- •3.5 Характеристика путей необщего пользования, примыкающих к станции, порядок подачи и уборки вагонов
- •3.6 Примыкания путей, переданных в ведение других служб и организаций железных дорог оао "ржд"
- •4 Автоматизированная система управления работой грузовой станции
- •4.1 Общие положения
- •4.2 Работа станционного технологического центра (стц) обработки поездной информации и перевозочных документов
- •4.2.1 Операции по прибытии
- •4.2.2 Операции по отправлению
- •4.3 Работа линейного агентства фирменного транспортного обслуживания – лафто
- •4.3.1 Работа с системой «этран»
- •4.3.2 Оформление погрузки
- •4.3.3 Оформление выгрузки
- •4.4 Работа приемосдатчиков
- •4.5 Взаимодействие работников станции и вагонного хозяйства
- •4.6 Сервисные программы системы асугс
- •4.7 Работа всех абонентов с системами асужт
- •4.7.1 Работа с системой асоуп
- •4.7.2 Работа с системой асу ст
- •4.7.3 Работа с системой гид урал
- •Раздел II
- •5 Организация грузовой и коммерческой работы
- •5.1 Прием и погрузка повагонных отправок средствами Северо-Кавказской дирекции по управлению терминально-складским комплексом (скдм)
- •5.2 Прием и погрузка повагонных отправок средствами грузоотправителей
- •5.3 Выгрузка грузов средствами Северо-Кавказской дирекции по управлению терминально-складским комплексом (ск дм)
- •5.4 Выдача груза из склада станции и вывоз средствами грузополучателя.
- •5.5 Выгрузка грузов из вагонов по прямому варианту «вагон – автомобиль»
- •6 Организация работы станции и путей необщего пользования
- •6.1 Организация передачи вагонов на пути необщего пользования
- •6.2 Прием и погрузка повагонных отправок средствами грузоотправителя
- •6.3 Выгрузка грузов из вагонов на путях необщего пользования
- •6.4 Порядок приема порожнего специального подвижного состава после выгрузки
- •6.5 Технология взвешивания повагонных отправок
- •6.6 Проверка соблюдения грузоотправителями требований условий размещения и крепления грузов, перевозимых оао «ржд»
- •6.7 Путь необщего пользования общества с ограниченной ответственностью «Комбайновый завод «Ростсельмаш»», примыкающий к станции Ростов-Товарный ( кз «Ростсельмаш»)
- •6.7.1 Общая характеристика пути необщего пользования
- •6.7.2 Организация приемосдаточных операций, прием и сдача вагонов в техническом отношении на пути необщего пользования ооо «кз» Ростсельмаш»».
- •7 Технология актово – претензионной работы станции
- •7.1 Функции агента по розыску грузов
- •7.2 Составление и регистрация коммерческих актов
- •7.3 Оперативные донесения о случаях несохранных перевозов. Порядок расследования несохранных перевозов грузов
- •7.4 Рассмотрение коммерческих актов, полученных на расследование
- •7.5 Розыск груза и багажа
- •7.5.1 Розыск груза, не прибывшего на станцию в установленные сроки доставки
- •7.5.2 Установление принадлежности бездокументного груза
- •7.5.3 Оформление досылки бездокументного груза
- •7.6 Анализ допущенных случаев несохранности
- •8 Взаимодействие таможенных органов и станции ростов-товарный при таможенном оформлении грузов, перевозимых железнодорожным транспортом
- •8.2 Операции по отправлению таможенных грузов со станции
- •9 Порядок взаимодействия станции ростов-товарный и агентства «трансконтейнер»
- •9.1 Общие положения
- •9.2 Оперативное планирование работы Агентства во взаимодействии с грузовой станцией Ростов - Товарный
- •9.3 Оперативное планирование и управление работой контейнерного отделения
- •9.4 Порядок выполнения операций по подаче вагонов на контейнерные площадки Агентства и уборке вагонов с них. Технический осмотр вагонов
- •9.4.1 Операции при приеме-передаче груженых и порожних контейнеров в вагонах.
- •9.4.2 Операции по техническому обслуживанию и коммерческому осмотру вагонов со среднетоннажными контейнерами
- •9.4.3 Порядок осмотра специализированных платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров в техническом и коммерческом отношении
- •9.5 Операции на выездных воротах грузового терминала станции Ростов-Товарный
- •9.6 Выполнение операций по отправлению транзитных контейнеров
- •9.7 Операции по прибытию вагонов с контейнерами
- •9.8 Операции по формированию, отправлению и прибытию контейнерных поездов
- •9.9 Технология оказания услуг по отстою порожних собственных вагонов оао «Трансконтейнер» на путях общего пользования станции Ростов-Товарный по окончании грузовых операций
- •9.10 Актово – розыскная работа
- •10 Порядок взаимодействия станции ростов–товарный и северо-кавказской дирекции по управлению терминально – складским комплексом (ск дм)
- •10.1 Операции по подаче и уборке вагонов на повышенные пути парка «г»
- •10.2 Операции по подаче и уборке вагонов на пути парка «б»
- •11 Порядок охраны перевозимых грузов
- •11.1 Общие положения
- •11.2 Порядок организации охраны грузов
- •11.2.1 Порядок оформления перевозочных документов и сдачи местных номенклатурных грузов для сопровождения стрелками ведомственной охраны фгп во рф (далее вохр)
- •11.2.2 Порядок приема вагонов с номенклатурными грузами, прибывающими на станцию
- •11.2.3 Порядок охраны транзитных вагонов с номенклатурными грузами
- •11.2.4 Охрана номенклатурных грузов в поездах, временно оставленных без локомотива
- •11.3 Порядок учета случаев краж и умышленных повреждений имущества железнодорожного транспорта
- •12 Порядок взаимодействия станции ростов – товарный с лафто
- •Раздел III организация технической работы станции
- •13 Организация работы станционного технологического центра (стц) обработки поездной информации и перевозочных документов
- •13.1 Назначение и оснащение стц
- •13.2 Обработка документов на составы, подлежащие расформированию
- •13.3 Обработка документов на составы, подлежащие отправлению
- •14 Организация технического обслуживания поездов
- •14.1 Общие положения
- •14.3 Технология технического обслуживания вагонов в грузовых поездах, поступивших в переработку
- •14.4 Технология технического обслуживания вагонов в парке отправления
- •14.5 Техническое обслуживание вагонов в транзитных поездах
- •14.6 Техническое обслуживание вагонов, предъявляемых под погрузку
- •14.7 Порядок осмотра и отправления со станции вагонов запаса оао ржд или после длительного отстоя
- •14.8 Техническое обслуживание вагонов с опасными грузами
- •15 Обеспечение сохранности вагонного парка
- •15.1 Порядок подачи вагонов на ремонтные пути с неисправностями, угрожающими безопасности движения
- •15.2 Порядок действий работников при обнаружении поврежденных вагонов в сортировочном парке
- •15.3 Приёмка вагонов после производства погрузочно – разгрузочных работ
- •16 Технология коммерческого осмотра поездов и вагонов
- •16.1. Организация работы приёмщиков поездов
- •16.2 Коммерческий осмотр поездов и вагонов по прибытии
- •16.3 Коммерческий осмотр поездов и вагонов по отправлению
- •16.4 Организация коммерческого осмотра вагонов
- •16.5 Коммерческий осмотр поездов, следующих на технологические участки
- •17 Операции по прибытии поездов в расформирование
- •18 Технология маневровой работы на станции
- •18.1 Организация и руководство маневровой работой
- •18.2 Порядок использования средств связи и обеспечение безопасности движения при отказе радиосвязи
- •18.3 Основные особенности производства маневров в первом маневровом районе
- •В первый маневровый район входят:
- •18.4 Основные особенности производства маневров во втором маневровом районе
- •18.5 Основные особенности производства маневров в третьем
- •18.6 Общие требования безопасности при производстве маневровой работы
- •18.6.1 Организация работы составителя поездов в трех маневровых районах
- •18.6.2 Порядок перестановки составов, включения и опробования автотормозов
- •18.6.3 Порядок производства маневровой работы с вагонами, ранее отставленными от движения
- •18.6.4 Порядок производства маневровой работы при запрещающих показаниях маневровых сигналов или их отсутствии
- •18.6.5 Порядок производства маневровой работы на нецентрализованных стрелках и сбрасывающих устройствах
- •18.6.6 Порядок производства маневровой работы с вагонами пассажирского парка
- •18.6.7 Порядок прекращения маневров перед приемом или отправлением поезда
- •18.6.8 Дополнительные требования безопасности при производстве маневровой работы
- •18.6.9 Закрепление подвижного состава
- •18.6.10 Порядок производства маневровой работы по подаче – уборке вагонов на железнодорожные пути необщего пользования
- •18.7 Операции по отправлению
- •19 Организация работы с грузовыми поездами соединенными, повышенного веса и длины
- •20 Порядок работы с поездами, временно оставленными на станции ростов – товарный без локомотива и документального оформления задержки вагонов в пути следования
- •20.1 Общие положения
- •20.2 Порядок оформления документов на поезда, задержанные в пути следования (на промежуточной станции)
- •20.3. Порядок оформления документов при отправления поезда после остановки их в пути следования
- •20.4 Порядок работы с «брошенными» поездами (на станции назначения)
- •20.6 Порядок оформления распоряжения и акта общей форы по факту отправления поезда после остановки их в пути следования
- •20.8 Порядок работы с «брошенными» поездами. (на станции формирования)
- •21 Организация работы с пассажирскими поездами
- •22 Организация работы станции в зимних условиях
- •22.1 Подготовка станции к работе в зимних условиях
- •Очень важно, чтобы имеющийся опыт работы в зимних условиях был передан молодым работникам, пришедшим на транспорт в первую зиму.
- •22.2 Организация работы по очистке путей и стрелок от снега
- •На станции устанавливается следующая очередность очистки путей и стрелок от снега:
- •Снегоочиститель и снегоуборочная машина см–2 могут работать на следующих путях:
- •22.3 Организация приема и отправления поездов, грузовой и маневровой работы
- •22.4 Организация погрузки и выгрузки смерзающихся грузов зимой
- •Раздел IV
- •23 Перевозка негабаритных грузов и грузов на транспортерах
- •23.1 Общие положения
- •23.2 Порядок проверки размещения и крепления негабаритных и тяжеловесных грузов на подвижном составе
- •23.3 Порядок и условия пропуска негабаритных и тяжеловесных
- •23.4 Прибытие на станцию вагонов с негабаритными грузами и габаритными на транспортерах
- •23.5 Порядок контроля за поступлением на станцию порожних транспортеров
- •23.6 Порядок возврата инвентарного многооборотного крепления (рам, приспособлений), прием транспортеров после погрузки или выгрузки
- •23.7 Порядок производства маневровой работы с транспортерами и вагонами, загруженными негабаритными грузами порядок постановки их в поезда
- •24 Перевозка опасных грузов
- •24.1 Общие положения
- •24.2 Требования к вагонам и контейнерам и размещению в них опасных грузов при перевозке
- •24.3 Порядок работы с вагонами, загруженными опасными грузами класса 1 (вм)
- •24.3.1 Прием на станцию поездов с вагонами, загруженными опасными грузами класса 1 (вм).
- •24.3.2 Маневровая работа с вагонами, загруженными опасными грузами класса 1 (вм)
- •24.3.3 Формирование поездов с вагонами, загруженными опасными грузами класса 1 (вм)
- •24.3.4 Отправление поездов с вагонами, загруженными опасными грузами класса 1 (вм)
- •24.3.5 Порядок действия работников станции при возникновении и ликвидаций аварийных ситуаций с опасными грузами класса 1 (вм)
- •25 Организация обработки изотермического подвижного состава и вагонов со скоропортящимися и пищевыми грузами
- •25.1 Общие положения
- •25.2 Порядок оформления, регистрации и выдачи санитарного паспорта на железнодорожный подвижной состав, предназначенный для перевозки пищевых продуктов
- •25.3 Технология работы со скоропортящимися грузами
- •Раздел 5
- •26 Контроль и анализ работы станции
- •26.1 Анализ выполнения технологического процесса работы станции
- •26.2 Сменный анализ работы станции
- •26.3 Целевой анализ работы станции
23.3 Порядок и условия пропуска негабаритных и тяжеловесных
грузов по станции Ростов-Товарный
Поезда с негабаритными грузами принимаются, пропускаются по станции и отправляются со станции только по специально выделенным путям в соответствии с ТРА станции Ростов-Товарный:
Пути: 6А,7А,14А парка "А" - прием поездов, 1А,4А,5А,6А,7А,14А парка "А" - отправление поездов. - для грузов всех зон и степеней негабаритности без ограничений;
Отправление поездов с негабаритными грузами со 2А пути парка "А" производится: нижней зоны 1-4 степеней негабаритности без ограничения скорости, боковой зоны 1-3 степеней негабаритности без ограничения скорости, 4 степени со скоростью до 3 км/час (протаскивание) при проведении предварительной контрольной проверки фактических размеров сооружений и груза, верхней зоны 1-3 степеней негабритности без ограничения скорости.
Отправление поездов с негабаритными грузами с пути № 3А парка "А" производится: нижней зоны 1-2 степеней негабаритности без ограничения скорости, 3 степени негабаритности со скоростью до 3 км/час (протаскивание) при проведении предварительной контрольной проверки фактических размеров сооружений и груза, боковой зоны 1 степени негабаритности без ограничения скорости, 2 степени со скоростью до 40 км/час, верхней зоны 1 степени негабаритности без ограничения скорости, 2 степени со скоростью до 5 км/час с готовностью остановиться.
Прием поездов на 9В путь парка "В" и отправление поездов с негабаритными грузами с 9В пути парка "В" производится: нижней зоны 1-5 степеней негабаритности без ограничения скорости, боковой зоны 1-5 степеней негабаритности без ограничения скорости, верхней зоны 1-3 степеней негабаритности без ограничения скорости.
Пропуск нечетных поездов с негабаритными грузами по IIIВ пути парка «В» производится нижней зоны 1-6 степеней негабаритности, боковой зоны 1-6 степеней негабаритности, верхней зоны 1-3 степеней негабаритности, боковой и нижней зон 4-6 степеней негабаритности производится при отсутствии на 2В пути парка «В» вагонов с негабаритными грузами и свободности IVВ пути парка «В».
Пропуск четных поездов с негабаритными грузами по IVВ пути парка «В» производится нижней зоны 1-6 степеней негабаритности, боковой зоны 1-6 степеней негабаритности, верхней зоны 1-3 степеней негабаритности, боковой и нижней зон 4-6 степеней негабаритности производится при условии свободности IIIВ и 5В путей парка «В».
По съезду 26-28 маневровая работа с вагонами с негабаритными грузами производится:
нижней зоны 1-5 степеней негабаритности без ограничения скорости, боковой зоны 1-5 степеней негабаритности без ограничения скорости, верхней зоны 1-3 степеней негабаритности без ограничения скорости.
Дежурный по станции обязан подготовить маршрут для пропуска по станции поезда с негабаритным грузом, при необходимости - принять меры к освобождению смежных путей.
23.4 Прибытие на станцию вагонов с негабаритными грузами и габаритными на транспортерах
Дежурный по станции, получив приказ поездного диспетчера о проследовании по участку поезда с негабаритным грузом, принимает поезд на специализированный путь и ставит в известность маневрового диспетчера.
Оператор СТЦ после получения документов на прибывший поезд при наличии в нем вагонов с негабаритными грузами и габаритными на транспортерах проверяет наличие полного комплекта перевозочных документов с приложенным к ним "Актом проверки размещения крепления негабаритного (тяжеловесного) груза" (далее "Акт проверки") и сообщает о прибытии этих вагонов маневровому диспетчеру под роспись, старшему осмотрщику вагонов и приемщику поездов, указывая номер вагона и место их расположения в составе.
Получив от оператора СТЦ сообщение о прибытии вышеуказанных вагонов, маневровый диспетчер делает отметку на графике исполненной маневровой работы в графе "Задания", в дальнейшем отмечая проследование этих вагонов до отправления и передает указание старшему осмотрщику вагонов и приемщику поездов на осмотр таких вагонов.
При обнаружении в осматриваемом поезде груженых транспортеров приемщик поездов, даже при отсутствии информации, обязан наиболее тщательно осмотреть груз, выяснить у оператора СТЦ необходимую информацию о грузе. О каждом случае несвоевременной передачи информации приемщик поездов докладывает заместителю начальника станции по оперативной работе.
Обязательная комиссионная проверка размещения и крепления негабаритных грузов, а также габаритных на транспортерах производится комиссией в составе начальника ПТО ст. Ростов-Товарный и приемщика поездов.
При этом проверяется отсутствие или наличие сдвига груза (по взаимному расположению контрольных полос на грузе и подвижном составе), состояние крепления, наличие надписей на грузе о его негабаритности и техническое состояние подвижного состава.
При исправности крепления, отсутствия сдвига груза приемщик поездов и начальник ПТО ст. Ростов-Товарный делают отметку в "Акте проверки", а при его отсутствии в "Акте общей формы", составленном оператором СТЦ, после чего груз отправляется по маршруту следования.
При обнаружении сдвига груза или расстройства крепления, создающих угрозу безопасности движения, приемщик поездов докладывает маневровому диспетчеру для отцепки от поезда вагона (транспортера) с негабаритным или тяжеловесным грузом и принятия необходимых мер по дальнейшему их продвижению.
В случае отсутствия телеграммы на пропуск, следование не по маршрутам, указанным в телеграммах, или без необходимых, соответствующим образом оформленных документов, вагон (транспортер) задерживается. Оператор СТЦ составляет "Акт общей формы" в двух экземплярах, один из которых прикладывает к грузовым документам, второй остается в делах станции, и сообщает об этом маневровому диспетчеру.
Маневровый диспетчер организует перестановку вагона на один из путей 1-го маневрового района парка «А» при условии свободности смежных путей и докладывает начальнику или заместителю начальника станции.
Начальник станции (заместитель) сообщает о причинах задержки груза телеграммой в адрес станции погрузки, начальника станции последнего ПКО, инженера отдела станций (по специальным перевозкам) ДЦС и специальной работы (ДВ) Северо-Кавказской Дирекции управления движением и ДВ Дирекции управления движением дороги отправления.
Отдел перевозок и специальной работы (ДВ) и отдел организации и условий перевозок (МО) расследуют причины задержки груза. После устранения неисправностей производится повторная комиссионная проверка размещения и крепления груза с отметкой в «акте проверки» о выполненной работе и фактических реквизитах крепления, после чего груз отправляется по маршруту следования.