Раздел IV

ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ, ТРЕБУЮЩИХ ОСОБОЙ ОСТОРОЖНОСТИ И СПЕЦИАЛЬНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

23 Перевозка негабаритных грузов и грузов на транспортерах

23.1 Общие положения

При организации пропуска поездов с негабаритными и тяжеловесными грузами работники станции должны руководствоваться:

• Инструкцией по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов на железных дорогах государств – участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской республики ДЧ-1835, утвержденной 19 октября 2001 года с изменениями и дополнениями, принятыми на 44 заседании Совета по железнодорожному транспорту 13 октября 2006 года;

• Приказом начальника СКжд № 223/Н от 29 сентября 2010 года «О порядке пропуска негабаритных и тяжеловесных (на транспортерах) грузов по Северо-Кавказской железной дороге;

• нормативной документацией, перечисленной в Приложении № 1 к приказу от 29.09.2010 № 223/Н,

• Приказом заместителя начальника Северо-Кавказской железной дороги № 130/НЗ от «29» октября 2010г. « О порядке пропуска негабаритных и тяжеловесных (на транспортерах) грузов по Ростовскому региону»;

• инструкцией по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации;

• Дополнительно издаваемыми указаниями ОАО «РЖД», Управления СКжд, Дирекцией управления движением, Ростовского центра организации работы железнодорожных станций о порядке и условиях пропуска негабаритных и тяжеловесных грузов;

• телеграммами на отправление и пропуск поездов с негабаритными и тяжеловесными грузами;

• оперативными приказами на отправление и пропуск груженых транспортеров сочлененного типа грузоподъемностью 300,400,500 т с отдельным локомотивом;

• Техническо – распорядительным актом станции Ростов-Товарный.

23.2 Порядок проверки размещения и крепления негабаритных и тяжеловесных грузов на подвижном составе

Для проверки соответствия фактического размещения и крепления негабаритных грузов согласно чертежам на станции создана комиссия в составе: начальника станции или его заместителя по грузовой и коммерческой работе (председатель) и представителей пункта технического обслуживания вагонов и дистанции пути.

Начальник станции уведомляет телеграммой или по факсу членов комиссии о дате и времени комиссионной проверки крепления груза.

Данные комиссионной проверки заносятся в Акт проверки размещения и крепления негабаритного груза, составленный в двух экземплярах, один из которых прикладывается к перевозочным документам, а второй – хранится в делах станции в течение шести месяцев

Начальник станции погрузки-выгрузки обязан установить контроль за соблюдением работниками пункта технического обслуживания вагонов, приемщиками поездов специальных требований, предъявляемых к проверке наличия и технического состояния инвентарного оборудования (шпилек, гаек, сменных опор, турникетов, балок и фиксаторов) транспортёров сцепного и колодцевого типов и его документального оформления (Акт общей формы).

Транспортеры предоставляются под погрузку по заявкам грузоотправителя при наличии у него плана на вагоны и согласованного чертежа погрузки, порядком, предусмотренным Инструкцией ДЧ-1835.

До подачи сцепного траспортера грузоподъемностью 120 т под погрузку начальник ПТО и приемщик поездов станции Ростов – Товарный комиссионной проверкой устанавливают его техническое состояние:

• наличие гребенчатых скользунов (тумб) турникетов, скреплённых серьгами для их фиксации с опорами турникетов;

• состояние ограничителей скользунов, включая сварные швы (внешние и внутренние) и зазоры между ограничителями и гребенчатыми скользунами согласно схемы рис. П.8.1 Инструкции ДЧ- 1835, величины которых должны находиться в пределах, указанных в таблице П.8.2. Инструкции ДЧ- 1835;

• наличие подтурникетных скользунов и скользунов надрессорных балок, а также величины зазоров в скользунах, которые должны находиться в пределах, указанных в таблице П. 8.2. Инструкции ДЧ» 1835;

• наличие шкворней турникетов, колец и втулок, предохраняющих шкворни от выхода из сферических подпятников турникетов;

• исправность системы подачи смазки (если она имеется) на подвижном турникете и возможность установки подвижного турникета в нейтральное (среднее) положение.

При неудовлетворительном состоянии хотя бы одного из перечисленных конструктивных узлов или при отклонении величин зазоров, не подлежащих регулированию на станции погрузки, подача транспортеров под погрузку не допускается, а транспортер направляется в ремонт по приказу ОАО «РЖД» в ближайшее ВЧД, специализированное для ремонта транспортеров.

Проверка размещения и крепления грузов на транспортерах сочлененного типа производится:

• на транспортерах, постоянно обслуживаемых бригадами специалистов-вагонников - комиссией под председательством начальника транспортера с участием начальника станции и представителей пункта технического обслуживания вагонов и дистанции пути;

• на транспортерах, не обслуживаемых постоянно бригадами, комиссией назначаемой приказом заместителя начальника дороги по региону из работников отдела по работе со станциями Центра организации работы железнодорожных станций, подразделения вагонного хозяйства, пути, коммерческих ревизоров, а в необходимых случаях и других причастных подразделений.

При комиссионной проверке размещения и крепления погруженных на транспортеры, имеющие не более 8-ми осей, габаритных грузов, участие в комиссии представителя дистанции пути, как правило, не требуется.

О прибытии порожнего транспортера под погрузку Агент ЛАФТО информирует грузоотправителя с регистрацией в книге информации.

Подача порожнего транспортера под погрузку на ПНОП должна быть произведена не позднее, чем за сутки до начала погрузки.

При приеме от грузоотправителя груженых транспортеров сцепного и колодцевого типов начальник ПТО, приемщик поездов станции совместно с грузоотправителями проверяют наличие и исправность инвентарного оборудования.

По результатам проверки составляется Акт общей формы, в котором указывается наличие и количество имеющихся деталей инвентарного оборудования и их техническое состояние (исправные, имеющие дефекты и т.д.). Акт подписывается всеми участниками осмотра. Копия акта прикладывается к перевозочным документам.

Окончательное оформление перевозочных документов на отправление негабаритных (тяжеловесных) грузов производится только после получения телеграмм – разрешений, копии которых прикладываются к перевозочным документам