Раздел III организация технической работы станции

13 Организация работы станционного технологического центра (стц) обработки поездной информации и перевозочных документов

13.1 Назначение и оснащение стц

СТЦ решает следующие основные задачи:

- обрабатывает и оформляет документы на прибывающие и отправляемые грузовые поезда;

- передает информацию о поездах и грузах, прибывающих на станцию, маневровому диспетчеру;

- передает информацию о поездах своего формирования в вычислительные центры;

- контролирует соблюдение плана формирования, установленных весовых норм и длины поезда;

- контролирует своевременное отправление вагонов со станции;

- обеспечивает сохранность и комплектность перевозочных документов;

- получает передаваемые из товарной конторы перевозочные документы;

- ведет установленные формы учета и отчетности;

- осуществляет контроль за выполнением сроков доставки грузов.

Общее руководство работой СТЦ осуществляет начальник станционного технологического центра. СТЦ работает круглосуточно. Оператор СТЦ по прибытию и отправлению ведут учет и отчетность по измерителям вагонного парка.

СТЦ оборудован:

- шкафом для хранения документов на вагоны с грузами для воинских частей, складов и спец. учреждений;

- шкафом для хранения документов на отправляемые вагоны с ячейками по назначениям плана формирования;

- столами для работы с документами;

- АРМом СТЦ для приема и передачи информации по прибытию и отправлению;

- прямой связью с ДСЦ и ДСП и радиостанцией;

- телефонной связью - АТС СКжд;

- переносными радиостанциями для связи операторов, находящихся на путях станции, с технической конторой.

В СТЦ имеется:

- ручной штемпель "Станция Ростов-Товарный" и календарный штемпель;

- алфавитный список станций железных дорог с нумерацией сетевой разметки;

- таблица условного веса тары и длины подвижного состава;

- таблица нумерации вагонов;

- схема Северо-Кавказской ж.д.;

- сетевой и дорожный планы формирования поездов.

При выполнении своих функций работники СТЦ руководствуются действующими информационно-справочными материалами, графиками и нормативами обработки поездов и инструкционно-технологическими картами.

Перевозочные документы по прибытию на местные вагоны от приемосдатчика груза и багажа (грузового диспетчера) в ЛАФТО и так же обратно по отправлению доставляются пневмопочтой.

13.2 Обработка документов на составы, подлежащие расформированию

До прибытия поезда оператор СТЦ запрашивает 92-й справкой подход поездов на станцию, по индексу поезда запрашивает 802 сообщение - натурный лист с принадлежностью вагонов, справку о наличии в поезде вагонов, сданных под охрану.

По прибытии поезда на станцию машинист локомотива четного поезда опускает пакеты с документами в приемный бункер в горловине путей 6, 7, 14 парка "А", а нечетного - после полной остановки поезда вручает оператору СТЦ.

В случаях повреждения пакетов, бечевы или контрольного бланка оператор СТЦ при изъятии документов из бункера обязан произвести сличение документов с натурным листом и составить акт общей формы, в котором должен отразить характер обнаруженных повреждений пакета перевозочных документов, а при недостатке документов - номера вагонов, на которые отсутствуют документы. Акт общей формы подписывается оператором СТЦ и отсылается в актово - розыскную группу.

При отцепке группы вагонов от транзитного поезда оператор СТЦ, проверив целостность пакета, бечевы и контрольного бланка, вскрывает пакет, сверяет соответствие документов на отцепляемые вагоны и вносит необходимые изменения в натурный лист поезда согласно инструкции по его составлению.

О получении пакета с документами на прибывающий поезд оператор СТЦ докладывает дежурному по станции. ДСП не имеет права отцеплять поездной локомотив от состава, а тем более отправлять его со станции до получения доклада от оператора СТЦ о получении пакета с документами.

После прибытия поезда на станцию оператор СТЦ передает в АСОУП 201 сообщение о прибытии поезда и 203 сообщение о фактическом расформировании поезда.

Далее оператор СТЦ доставляет пакет с грузовыми документами приемосдатчику груза и багажа (грузовому диспетчеру). Приемосдатчик груза и багажа вскрывает его и ставит в накладной разметку о подаче вагонов согласно специализации путей и производит запись прибывших вагонов в ведомость выгрузки.

Параллельно с разметкой грузовых документов приемосдатчиком груза и багажа (грузовым диспетчером), оператор СТЦ производит разметку натурного листа прибывающего поезда. Затем снимает копию размеченного натурного листа в 2-х экземплярах. Один экземпляр передается маневровому диспетчеру, второй - составителю поездов, а с основным натурным листом оператор СТЦ идет на путь и, согласно разметки в нем, производит меловую разметку на вагонах и одновременно сверяет наличие прибывших вагонов в поезде.

В случаях несоответствия фактического номера вагона указанному в натурном листе или прибытия документов без вагонов или вагонов без документов оператор СТЦ делает об этом пометку в натурном листе, ставит меловую разметку "Б/Д", а затем после сверки у грузового диспетчера с документами изымает документы на не прибывшие вагоны. О всех случаях разъединения вагонов от документов или документов от вагонов составляется акт общей формы в 2-х экземплярах, один из которых отсылается в актовый стол, и дается телеграмма на станцию формирования.

В процессе разметки приемосдатчик груза и багажа отделяет документы на транзитные вагоны от местных, а также на повагонные грузы и вагоны с контейнерами. Последние разделяет на группы: крупнотоннажные, среднетоннажные (прямая выгрузка, сортировка с включением прямой выгрузки).

После разметки документов на местные вагоны приемосдатчик груза и багажа (грузовой диспетчер) проставляет в вагонном листе и дорожной ведомости календарный штемпель с указанием даты прибытия. После штемпелевания и сверкой данных документов приемщиком поездов и работником ВОХР, документы на местные вагоны грузовой диспетчер передает в ЛАФТО.

Документы на транзитные вагоны приемосдатчик груза и багажа передает оператору СТЦ, который проставляет календарный штемпель в дорожной ведомости и раскладывает их по ячейкам согласно плана формирования.

Документы на вагоны для ООО «КЗ «Ростсельмаш»» приемосдатчик груза и багажа (грузовой диспетчер) передает станционному приемосдатчику обменного пункта с ООО «КЗ «Ростсельмаш»». Сдача и прием документов осуществляется под расписку. При этом документы по пневмопочте пересылаются с копией книги сдачи документов.

При разметке натурного листа против вагонов с опасными грузами и другими грузами, требующими особых мер осторожности при маневровой работе, ставятся соответствующие отметки. Вагоны с опасными и номенклатурными грузами оператор СТЦ сдает работникам отряда ведомственной охраны СКжд под роспись в специальной книге.