2.1.3 Распределение ресурсов при создании и эксплуатации ник.

Система наземногообслуживанияявляется одним из наиболее дорогостоящих комплексов ЛА. В таблице представлен характер распределения затрат на проведение одного пуска ЛА.

Стоимость пуска ЛА, %	Стоимость ЛА, %	Затраты на эксплуатацию, %	Стоимость разработки, %	Затраты на элементы НИК, %
100	15-20	10-12	20-30	50-55

Для решения задачи по формализации затрат на разработку, изготовление и эксплуатацию элементов НИК по техническим характеристикам ЛА необходимо выявить основные из них, оказывающие наибольшее влияние на величину затрат, и увязать их количество с набором статистических данных по данному типу наземного оборудования. В качестве основных параметров, определяющих стоимость, можно выбрать:

а) для технологического оборудования стартовой позиции (СП): масса полезной нагрузки М_пн; стартовая масса ЛА М₀, масса и объем заправляемого топлива М_кт, V_кт, производительность насоса Q, количество компрессоров К и давление на выходе из компрессора Р, тяга двигательной установки первой ступени Р₀₁, каллорийность топлива Q_т, начальная и конечная температура термостатируемого компонента Т_н, Т_к, объем пультов управления технологическим процессом V_п;

б) для технологического оборудования технической позиции (ТП): стартовая масса ЛА М₀, масса транспортируемых элементов М_тр, длина собранных блоков L_б, количество ступеней ЛА m, масса сборочных блоков М_сб;

в) для строительных сооружений: стартовая масса ЛА М₀, его длина L и диаметр D.

Затраты на разработку испытательного комплекса зависят от многих факторов, основными из которых являются:

а) характер работы, определяемый новизной проблемы и степенью использования существующего оборудования;

б) сроки проведения работ и обеспечения опытных исследований;

в) категория и состав научно-исследовательских учреждений, привлекаемых к работам.

Организационные расходы можно найти по зависимости:

С_орг = ₀C_rriN_iT_i

α₀ – статистический коэффициент, К – число организационных мероприятий,

C_rri – стоимость одного человека – часа сотрудника, выполняющего i-ю операцию,

N_i и T_i – число сотрудников и время работы их в связи с i-ым мероприятием

Оплата труда исполнителей головного КБ: С_рг = α₁C_rmNT

α₁ – коэффициент, C_rm – стоимость одного человека – месяца, N – число сотрудников,

T – время разработки проекта в месяцах

Стоимость строительства и оснащения лаборатории:

С_сл = _сп + _0iC_обi + С_рез

С_сп – стоимость сооружения i-го объекта, C_обi – стоимость оборудования i-го объекта,

α_0i – коэффициент использования стандартного оборудования, Срез – резерв,

К₁, К₂ – число соответствующих объектов

Примерное распределение ресурсов при создании НИК приведено в таблице

Стадии разра-ботки	Технич. предл.	Эскиз-ный проект	Техн. проект	Рабо-чий проект	Изгот. исп. опыта	Монт. оборуд. и провед.	Пров. шт. работ	Уточн. ЧТД по резуль-татам исп.	Сто-имость созд. НИК
Распред. ресурсов	0,25-1	0,75-1	3-4	4-5	60-65	14-20	4-5	7-8	100

Следует отметить, что обычно затраты на разработку имеют наиболее неопределенный характер. Так в США затраты на научные исследования и опытную разработку часто превышали запланированные в 2-3 раза, в то время как ошибка на создание элементов НИК не превышала 60-80%, а на эксплуатацию 100%.

Для определения затрат на создание элемнтов систем наземного ослуживания в результате обработки статических данных получены зависимости вида: С = А _i^ai

A, α _i – статистические коэффициенты регрессии, i = 1, 2 … К – количество параметров, определяющих стоимость элемента НИК, T_i – параметры, определяющие стоимость

Стоимость разработки систем наземного обслуживания складывается из организационных расходов, оплаты исполнителей головного КБ, стоимости строительства и оснащения лабораторий, а также расходов на проектирование отдельных элементов НИК.