1.4 Комплекс разгонного блока «Фрегат»

«Фрегат» — универсальный разгонный блок, может быть использован в составе ракеты-носителя среднего и тяжелого классов. Разработан и производится в НПО Лавочкина. РБ «Фрегат» используется для: выведения космического аппарата на опорную орбиту искусственного спутника Земли; выведения космического аппарата с опорной орбиты на высокоэнергетические орбиты, в том числе на геостационарную и геопереходную; ориентации и стабилизации головного блока на пассивном и активном участке полета.

На сегодняшний день существует три модификации РБ «Фрегат»:

базовая, так и называемая «Фрегат». Создана на базе двигательной установки, разработанной для автоматической межпланетной станция (АМС) «Фобос». Предназначена для ракет нижнего среднего класса, таких как Союз-У, Союз-ФГ, Союз-2. Имеются также варианты, отличающиеся емкостью топливных баков и соответственно рабочим запасом топлива (5250/5600/7100 кг).

со сбрасываемыми баками, под названием «Фрегат-СБ». Использует двигатель, аналогичный применённому в РБ «Бриз-М» и «Бриз-КМ». Тяга этого двигателя составляет 2 тонны, что близко к оптимуму для ракет среднего класса, но недостаточно для РБ «Бриз-М», из-за чего выведение на геопереходную и отлётную траектории приходится осуществлять в несколько импульсов. Эта модификация предназначена для ракет верхнего среднего и тяжелого классов, в первую очередь, для РКН «Зенит-3SLБФ», обладающей вдвое большей грузоподъёмностью, чем РН «Союз», а также для РН Союз-2-3 - перспективного варианта РН Союз-2 с увеличенной грузоподъемностью.

специализированная модификация Фрегат-МТ предназначенная для запусков с космодрома Куру. Вращение земли позволяет при старте из района экватора выводить большую полезную нагрузку, чем при старте с более высоких широт, с использованием одной и той же ракеты-носителя. Также, влажный экваториальный климат Гвианы существенно отличается от климата Плесецка и Байконура. Это потребовало доработки базовых моделей блока для применения в новых условиях. Первый запуск данной модификации состоялся 21 октября 2011 года. Ракета-носитель Союз-СТВ (доработанная с учетом экваториальных условий и требований ЕКА по безопасности полетов РН Союз 2б) с разгонным блоком Фрегат-МТ вывела на орбиту 2 спутника европейской навигационной системы Галилео.

В данном проекте, считаю целесообразно применение модификации Фрегат-СБ в связи использовании ракета - носителя Зенит-3SLБФ.

2. Построение генерального плана построения ксно

Для данного проекта первоначальной задачей стоит выбор размещения КСНО. Перспективным направление на данный момент является построение КСНО для обеспечения поставленной задачи на создаваемом космодроме восточном. Достоинства этого подхода заключаются в создании комплекса систем наземного обеспечения для РН Зенит, что позволит даже при отказе от программы запускать данный РН под другие задачи.

Административная и социальная инфраструктура космодрома находиться в ЗАТО Углегорск, а расположение стартовых комплексов и других объектов определено в проекте космодрома и программе его развития, которые официально утверждены. Это не исключает создания объектов, связанных с «Восточным», и за пределами Амурской области.

Планируется строительство 10-ти технических и обеспечивающих площадок. В том числе и для РН зенит, что обеспечит возможность выполнения поставленной нам задачи. В ходе строительства построен стартовый комплекс ракетоносителя среднего класса повышенной грузоподъёмности (до 20 тонн) в составе 2-х пусковых установок, аэродром, кислородно-азотный завод, водородный завод, система электроснабжения, 115 км автомобильных и 125 км железных дорог, включая железнодорожную ветку от ст. Ледяная.

Преимущества дальневосточного космодрома:

начальный участок траектории полёта ракеты-носителя не проходит над густонаселёнными районами России и над территориями иностранных государств;

районы падения отделяющихся частей ракет-носителей расположены в малонаселённых районах территории России или в нейтральных водах;

место расположения космодрома находится поблизости от развитых железнодорожных и автомобильных магистралей и аэродромов.

Космодром находиться южнее, чем Плесецк, что приведёт к увеличение максимальной массы выводимых в космос грузов (при прочих равных условиях).

Недостатки дальневосточного космодрома:

Увеличение транспортных издержек (как финансовых, так и затрат времени). Сейчас основные космические предприятия находятся в Москве, Самаре, Железногорске (Красноярский край), оттуда космические аппараты, ракеты-носители и персонал доставляются на Байконур железнодорожным и авиационным транспортом на расстояние 2500 и 1500 км соответственно. В случае создания космодрома «Восточного» расстояние доставки превысит 5500 км.

Космодром будет находиться на 6 градусов севернее, чем Байконур, что приведёт к снижению максимальной массы выводимых в космос грузов (при прочих равных условиях).

Отработанные части ракет, падая в тайгу, могут вызывать лесные пожары, которые и так для этого региона являются серьёзной проблемой.

Отсутствие жилья и объектов инфраструктуры для служащих. Численность необходимого персонала, вместе с семьями, может достигать 100 000 человек. В самом Углегорске проживает не более 5 000 человек, что вызывает необходимость фактически строить новый город, по количеству жилых зданий и размеру инфраструктуры сопоставимый с областным центром (Благовещенск).