
- •Ремонт машин та обладнання тести
- •Змістовий модуль 1
- •4. Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Збільшення товщини нанесеного шару матеріалу;
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •3) Втрата фізико-механічних властивостей;
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •3) Виконуватись у довільній послідовності;
- •1) Ультразвуковий;
- •1) Вихрові;
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти;
- •2) Установлення додаткової деталі;
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •3) Ремонт тріщин накладанням епоксидної композиції;
- •4) Ремонт тріщин нанесенням анаеробних герметиків.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •2) Збільшення висоти деталі;
- •3) Зменшення внутрішніх розмірів деталей за рахунок збільшення висоти;
- •4) Зменшення внутрішніх розмірів деталей за рахунок зменшення висоти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
- •4) Всі перераховані варіанти.
4) Всі перераховані варіанти.
30. Значення поняття “ресурс”:
+1) сумарний наробіток машини від початку експлуатації до граничного стану;
2) властивість об’єкта зберігати в часі і у встановлених межах значення всіх параметрів;
3) календарний період, протягом якого виробник забезпечує виконання вимог до надійності;
4) стан об’єкта, за якого він виконує виробничі функції.
31. Стратегія технічного обслуговування і ремонту машин, що є переважною:
1) за потреби;
2) планово-запобіжна;
+3) за технічним станом машин з періодичним або безперервним контролем діагностуванням;
4) Всі перераховані варіанти.
32. Сумарний наробіток машин від початку експлуатації до настання граничного стану – це:
1) діагностування;
2) довговічність;
+3) ресурс;
4) безвідмовність.
33. Що характеризує процес зношування?
1) інтенсивність лінійного зносу;
+2) відокремлення матеріалу з поверхні тертя твердого тіла;
3) взаємодія двох тіл, що контактують одне відносно одного;
4) інтенсивність лінійного зносу двох тіл, що контактують.
34. Вид механічного зношування, за якого утворюються раковини та порожнини:
+1) кавітаційний;
2) газоерозійний;
3) абразивний;
4) Всі перераховані варіанти.
35. Такт ремонту – це:
1) кількість об’єктів (машин, агрегатів), які перебувають у ремонті одночасно;
+2) період часу, після закінчення якого повинен вийти з ремонту черговий відремонтований об’єкт (машина, агрегат);
3) час, який потрібно витратити робітникам для виконання ремонтних робіт протягом року на конкретному підприємстві;
4) час ремонту всього об’єкта.
36. Фронт ремонту – це:
1) період часу, після закінчення якого повинен вийти з ремонту черговий відремонтований об’єкт (машина, агрегат);
+2) кількість об’єктів (машин, агрегатів), які перебувають у ремонті одночасно;
3) тривалість перебування об’єкта в ремонті від початку першої до кінця останньої операції;
4) час ремонту всього об’єкта.
37. Роботи, що виконують під час капітального ремонту машини:
1) ремонт силових агрегатів;
2) ремонт вузлів і агрегатів, які цього потребують, а також базової деталі;
+3) повне розбирання машини і ремонт будь-яких агрегатів і деталей, включаючи базові;
4) ремонт будь-яких деталей, окрім базової.
38. Що характеризує знеособлений ремонт?
1) підшипникові вузли встановлюють на цю саму машину;
+2) деталі, зняті з цієї машини, після відновлення встановлюють на будь-яку машину;
3) зберігають для машини, що ремонтується, свою базову деталь, а решту деталей можна встановлювати на будь-яку іншу машину;
4) Всі перераховані варіанти.
39. Тривалість виробничого циклу – це:
+1) тривалість перебування об’єкта в ремонті від початку першої до кінця останньої операції;
2) кількість об’єктів (машин, агрегатів), які перебувають у ремонті одночасно;
3) період часу, після закінчення якого повинен вийти з ремонту черговий відремонтований об’єкт;
4) Всі перераховані варіанти.
40. Які роботи виконуються під час поточного ремонту машини?
1) ремонт допоміжних вузлів для підтримки працездатності;
2) ремонт одного із силових агрегатів;
+3) ремонт будь-яких складових частин, окрім базової;
4) ремонт всіх складових частин у тому числі і базових.
41. Значення терміна “відновлення” деталі:
1) поновлення працездатності без збереження номінальних розмірів;
+2) поновлення працездатності із забезпеченням номінальних розмірів, форми, властивостей матеріалу;
3) дотримання регламентованих зазорів і натягів у спряженні;
4) забезпечення розмірів деталі без дотримання форми поверхонь.
42. Значення терміна “ремонт” деталі:
+1) поновлення працездатності без збереження номінальних розмірів;
2) поновлення працездатності із забезпеченням номінальних розмірів;
3) дотримання регламентованих зазорів і натягів у спряженні;
4) забезпечення розмірів деталі без дотримання форми поверхонь.
43. Значення терміна “корозія”:
+1) процес руйнування металів та їх сплавів внаслідок хімічної чи електрохімічної взаємодії з активним середовищем;
2) процес використання захисних покриттів;
3) процес механічного спрацювання в результаті дії потоку рідин;
4) це результати процесу спрацювання.
44. Поточний ремонт проводять для:
1) тракторів;
2) автомобілів;
3) сільськогосподарських машин;
+4) всі перераховані варіанти.
45. Які з показників характеризують властивості якості машин?
1) технологічні, технічні;
2) економічні, ергономічні;
3) естетичні;
+4) всі перераховані.
Блок 2
1. Що характеризує знеособлений ремонт?
1) підшипникові вузли встановлюють на цю саму машину;
+2) деталі, зняті з конкретної машини, після відновлення встановлюють на будь-яку машину;
3) зберігають для машини, що ремонтується, свою базову деталь, а решту деталей можна встановлювати на будь-яку машину;