- •7. Процедура подъема якоря.
- •8. Условия , удовлетворяющие требованиям минимальной глубины якорной стоянки.
- •9. Постановка на якорь при встречном ветре и течении.
- •10. Постановка на якорь при попутном ветре и течении.
- •1 1. Постановка на якорь при боковом ветре.
- •12. Постановка на два якоря. Общий случай.
- •13. Постановка на два якоря. (Разнос якорь цепей до 180).
- •14. Постановка якоря на шпринг.
- •15. Минимальные знания необходимые для безопасной швартовки.
- •16. Основной порядок действий при подготовке к швартовке.
- •17. Подготовка лоцтрапа. Порядок действий.
- •18. Процедура приемки лоцмана.
- •19. Подход судна к причалу – 3 основных маневра.
- •2 5. Швартовка лагом правым бортом
- •26. Швартовка с отдачей якоря.
- •27. Швартовка кормой к причалу.
- •28. Швартовка с буксиром, закрепленном на гаке.
- •2 9. Швартовка с буксиром, закрепленном на битенг.
- •3 0. Швартовка с буксиром, закрепленном на упор.
- •31. Суммарная мощность портовых буксиров.
- •3 2. Швартовка к борту судна, стоящего на якоре.
- •3 3. Действия экипажа судна при посадке на мель.
- •3 4. Планшет глубин необходимость и порядок действия.
- •35.Сила давления судна на грунт.
- •37. Расчет поступления воды в корпус судна.
- •38. Коэфициент проницаемости.
- •39. Тяговое усилие, создаваемое гд.
- •40. Тяговое усилие, создаваемое якорем.
- •41. Действия в случае недостаточности суммарного тягового усилия для схода с мели.
- •42. Снятие с мели методом дифферентования.
- •43. Самостоятельное снятие судна с мели.
- •44. Сила дозированного рывка.
- •45. Размыв грунта винтами буксиров - спасателей.
45. Размыв грунта винтами буксиров - спасателей.
Устройство каналов с размывом грунта используется на мягких грунтах, когда другие способы снятия судна с мели не дали положительных результатов.
Обычно для размыва грунта используются специализированные суда - спасатели, буксиры, ледоколы. Поскольку эффективность размыва находится в прямой зависимости от уклона гребного вала, на спасателе создается максимально возможный дифферент на корму. Далее он становится на якоря на безопасной глубине и заводит на аварийное судно стальные швартовы. После обтягивания якорных цепей и швартовых спасатель дает ход, постепенно увеличивая обороты. Направление размыва грунта и ширина канала регулируются перекладками руля и разворотами судна-спасателя с помощью якорей и швартовых. Во время работы промерами периодически контролируются глубины и ведется наблюдение за струей от винтов. Отсутствие в струе частиц грунта свидетельствует о том, что размыв на данном участке закончен.
Примечание: необходимо отметить, что все перечисленные способы снятия судна с мели в сложных случаях посадки используются комплексно. Например, производят дифферентовку и частичную разгрузку судна, затем для увеличения стягивающего усилия заводят якоря. Буксировке судна для снятия с мели другими судами или спасателями обычно предшествуют все перечисленные выше способы уменьшения силы реакции грунта, и в самых неблагоприятных случаях - устройство канала размывом грунта, если в направлении стягивания имеются недостаточные глубины. При наличии водотечности корпуса до начала работ по снятию с мели производится заделка пробоин и откачка воды из затопленных отсеков.