103. Гос. Регулир. Развития производствен. Инфраструктуры рб

Государственное регулирование развития транспортного комплекса РБ

Высокоразвитая современная сеть пассажирских и грузовых перевозок для жителей всех населенных пунктов республики, повышение конкурентоспособности отечественных транспортных услуг на мировом рынке, расширение перечня, рост экспорта транспортных услуг и эффективное использование международных транспортных коридоров, проходящих через территорию Беларуси, – основные задачи развития транспорта.

Для их выполнения намечается:

- создание современных логистических центров и систем, обслуживающих внутренний и внешний рынки, развитие инфраструктуры международных транспортных коридоров, проходящих по территории республики;

- концентрация грузов на эффективных транспортных потоках;

- повышение технического уровня республиканских автомобильных дорог, реконструкция по параметрам I категории участков дорог в направлении от г.Минска к областным центрам;

пополнение и обновление парков подвижного состава транспортных организаций на основе экономичных и экологичных транспортных средств;

- дальнейшая электрификация Белорусской железной дороги;

- развитие скоростных перевозок пассажиров транспортом общего пользования;

- повышение качества предоставления услуг на пассажирском транспорте;

- повышение рейтинга Республики Беларусь по ”индексу логистики“ и ”торговле через границу“ и вхождение ее в число пятидесяти ведущих стран мира по этим показателям.

В результате транспортная система Республики Беларусь будет соответствовать международным требованиям по безопасности и экологичности, станет более экономичной, комфортабельной и доступной. Протяженность участков республиканских автомобильных дорог I категории увеличится на 314 километров и к 2015 году составит 1,4 тыс. километров. Повышение скоростей доставки грузов и сокращение перечня дорог, на которые вводятся сезонные ограничения, будет способствовать увеличению в 2015 году доходов от транзита до 2,4 млрд. долларов США, или в 1,6 раза к уровню 2010 года.

На предприятиях транспортного комплекса занято около 5% от общей численности работающих в республике. Он объединяет около 17% производственных фондов и ежегодно на его развитие отчисляется свыше 11% всех капитальных вложений республики. Кроме того, он является крупным потребителем топливно-энергетических ресурсов. Ежегодно от общего объема потребления в республике им используется около 5% электроэнергии, 75% бензина и 54% дизельного топлива. Его удельный вес в валовом внутреннем продукте составляет более 8%.

В Республике Беларусь перевозки грузов и пассажиров осуществляются шестью видами транспорта: автомобильным, железнодорожным, воздушным, водным, городским электрическим (троллейбусы, трамваи, метро) и трубопроводным. Действует 381 транспортное предприятие.Рынок средств производства включает все материально-технические объекты, которые непосредственно участвуют в общественном производстве, в изготовленния продукции, выполнении работ, оказании услуг. Рынок средств производства состоит из двух частей:

-основные фонды (здания, сооружения, машины, оборудование и пр.);

-оборотные средства (предметы труда в виде сырья, материалов, полуфабрикатов, энергоресурсов и пр.).

С переходом к рынку упраздняется централизация системы снабжения и сбыта, а также действующая система ценообразования. Дефицит средств производства и энергоресурсов приводит к резкому повышению цен на них.

Возникают посреднические структуры — товарные биржи, реализующие по свободным ценам средства производства и другие материально-технические ресурсы.

Рынок средств производства является сферой потребления инвестиций, реализация которых означает возрождение экономики страны и привлечение в сферу производства огромного количества работников. Начало функционирования этого рынка означает приостановление спада производства и возрастание доходной части бюджета за счет налогообложения промышленных объектов.

Под рынком средств производства понимается совокупность отношений между организациями - производителями и организациями - потребителями по купле - продаже всех вещественных факторов, непосредственно участвующих в создании материальных благ. Товары, подразделяющиеся на средства труда (оборудование, машины, приборы, здания и т.п ) и на предметы труда (сырье, полуфабрикаты, материалы), приобретают для их дальнейшего использования в процессе производства или перепродажи другим организациям - потребителям.

В процессе сегментации рынка средств производства можно выделить следующие признаки: тип маркетинга, тип организации купли - продажи и отраслевой признак

По типу маркетинга: Внешний рынок, Внутренний рынок, Межрегиональный рынок, Региональный рынок, Местный рынок

По типу воспроизводства:Рынок организаций-производителей, Рынок организаций-погребителей, Производство готовой продукции, производство деталей, узлов и полуфабрикатов, Промежуточное потребление, Конечное потребление

По отраслевому признаку:Рынок сельско -хозяйственных товаров, Рынок лесных товаров, Рынок минерального сырья, Рынок топливно-энергешческих ресурсов, Рынок машин и оборудования, Рынок объектов промышленного строительства, Рынок научно- 1ехнической информации