2. Условие работы шлаковоза. Виды и разрушений деталей и узлов

Механическое оборудование кислородно-конверторного цеха работает в тяжелых условиях. В результате действия разрушающих факторов технологических больших нагрузок, высокой температуре, запыленности и агрессивных сред. Многие детали и узлы подвергаются одновременному воздействию циклических нагрузок, высоких ударных нагрузок, высоких температур, такие условия нагрузок вызывают усталостные и термоустойчивые разрушения, динамические изломы и абразивный износ, усталостные изломы, появляются микротрещины. Большие нагрузки вызывают поломки деталей, запыленность и агрессивные среды вызывают повышенный абразивный и коррозионный износ деталей.

Наиболее изнашиваемые детали в механизме передвижения сталевоза являются ходовые колеса и вал ходовых колес, а также зубья муфты.

Ходовые колеса и валы подвергаются абразивному и усталостному износу.

Абразивный износ – проходит при трение скольжения и наличии абразивов в зоне контактов. Проявляется в виде многочисленных царапин, резаний плоскостей.

Усталостный износ – при определенных условиях циклически изменяющиеся напряжения могут вызывать в материале деталей необратимые изменения, приводящие к образованию и развитию трещин. Процесс постепенного накопления повреждений материала при действии повторно-переменных напряжений, вызывающих в конечном итоге разрушения деталей, принятого называть усталостью. Способность материалов сопротивляться разрушению при повторно-переменных напряжениях называется выносливостью. Внешним проявлением усталости металлов является возникновение и распространение при многократных нагрузках трещин, образование которых чаще всего начинается с поверхности нагруженной детали в тех местах, где имеются те или иные концентраторы напряжений. При этом трещины усталости проявляются не сразу, а постепенно.

Вал, ходовые колеса и зубчатые муфты подвергаются схватыванию 1 рода, усталостному износу.

Схватывание 1 рода – холодный задир, возникает при трение скольжения, малой скорости движения, больших ударных давлениях, при низких температурах. Проявляется в виде отдельных царапин при неустановившихся режимов работы.

Коррозионный износ - это самопроизвольный процесс разрушения вследствие физико-химического взаимодействия с окружающей средой. Проявляется в виде ржавчины на поверхностях.

Коррозионно-механический износ возникает между плотно соприкасающимися поверхностями, находящихся под нагрузкой и совершающих вибрационные или колебательные движения при одновременном воздействии агрессивной среды, например кислорода воздуха. В результате в местах контакта окисные пленки под действием механических колебаний начинают отслаиваться, а благодаря высокой твердости действуют подобно абразивам. Этому виду износа подвергаются посадочные места подшипников качения, посадочные отверстия ступиц зубчатых колес, посадочные места болтовых, шпоночных, шлицевых соединений, открытые зубчатые передачи и барабаны.

Замена изношенных деталей вызывает значительные непроизводительные простои оборудования, требует изготовления большого количества запасных частей, сменного оборудования и выполнение больших объемов ремонтных работ.