1.Общая часть
1.1 Краткие сведения о цехе
Кислородно-конверторный цех (ККЦ) строился с 1965 года по 1969 год по проектной смете, разработанной генеральным проектом завода.
Кислородно-конверторный
цех введен в эксплуатацию 30 июня 1969 года
в составе трех глуходонных конверторов
объемом 90 м
и двух дуговых печей БРКЗ- 9ФСА емкостью
26 тонн для выплавки жидкого
известково-глиноземного шлака.
Цех предназначен для выплавки низколегированной, легированной, углеродистой, спокойной, кипящей и полуспокойной стали. Выплавка стали производится на жидком чугуне и металлоломе с верхней продувкой технически чистым кислородом.
В
1980-1983 годы осуществлена замена конверторов
объемом 135
, одновременно заменили котлы-охладители
без изменения их конструкции, увеличен
вес конверторной плавки до 160 тонн,
повышена интенсивность продувки с 400
до 450 м/мин и доведен выпуск стали до
3200 тысяч тонн в год.
В 1997-1998 годы внедрены мероприятия обеспечивающие существенное повышение стойкости футеровки конверторов и сталеразливочных ковшей. Освоены технология наведения горниста на футеровку конвертора путем раздува жидкого шлака азотом, технология набивки ковшей на установке «Орбита» кварцитовыми массами.
В 1999 году в цехе смонтирована машина для скачивания шлака из чугуновозного ковша, перед заливкой чугуна в конвертор.
В 2004 году была запущена машина непрерывного литья заготовок.
В 2011 году смонтирован новый конвертер фирмы simens-vai. При этом одновременно заменили котлы-охладители без изменения их конструкции.
В состав цеха входят:
- Конверторное отделение.
К отделению примыкают с западной стороны ж.д. эстакады подачи к конверторам жидкого чугуна из миксерного отделение, с восточной стороны – железно – дорожная эстакада, соединяющая главное здание с отделением магнитных материалов. К главному зданию примыкают ремонтно-механическая мастерская 60х12м и пристроенный к первому разливочному пролету склад огнеупорных масс и машинный зал.
- Миксерное отделение.
- Отделение шихтовых магнитных материалов.
- Тракт подачи сыпучих материалов в конверторное отделение.
- Эксгаустерное отделение.
- Энергокорпус.
- Отделение утилизации шламов.
- Отделение непрерывной разливки стали (ОНРС).
- Центральная мастерская по ремонту и сборке шиберных затворов.
- МНЛЗ – 4
- МНЛЗ – 5
- Вакуумматор
Специальная часть
Назначение и описание конструкции шлаковоза
Шлаковоз предназначен для транспортировки чаши со шлаком от конвертора на шлаковый двор, где чаша переставляется на шлаковоз с механизмом опрокидывания.
Шлаковоз состоит из чаши, опорного кольца, рамы шлаковоза с автосцепкой, ходовых двухосных тележек. Для предохранения от опрокидывания шлаковоза во время слива шлака он снабжен клещевыми захватами, прикрепляющимися к рельсам железнодорожного пути, площадки для короба под мусор.
Чаша представляет собой конусную со сферическим днищем отливку из углеродистой стали. Чаша предназначена для транспортирования шлака.
На опорной поверхности чаши имеются углубления, с помощью которых они фиксируются на опорном кольце шлаковоза. В нижней части чаши расположены упорные площадки для замков, при помощи которых чаша фиксируется в опорном кольце при кантовке.
Опорное кольцо предназначено для установки и крепления на раме шлаковоза чаши.
Рама шлаковоза представляет собой сварную металлоконструкцию и служит для передачи нагрузки, приходящийся на нее, на ходовые колеса. По торцам рамы для соединения шлаковоза в железнодорожный состав установлены две типовые автосцепки СА-3.
Техническая характеристика.
Назначение – транспортировка шлакового ковша емкостью 16м из-под конвертора на шлаковый двор.
Характеристика пути – ограниченный прямой участок
Грузоподъемность, т 100
Скорость передвижения, км/час 2,6
Давление колеса на рельс, т 35
Тяговый двигатель Д-41, параллельного возбуждения, Рдв=13кВт; n=720об/мин; ПВ=40%; U=220В.
Редуктор механизма передвижения ВКУ-750М-45 i факт=44,8, в стальном корпусе.
Тормоз ТК-200 с электромагнитом МП-201
Электродвигатель подъема скребка АР-43-Б Рдв=1,1кВт; n=900об/мин, ПВ=100%