5 Графический материал

Лист 1 Схема питания и секционирования контактной сети станции и прилегающего перегона

Лист 2 Схема воздушной стрелки с дополнительной контактной подвеской

Лист 3 Трассировка контактной сети перегона

Календарный план

Разделы	Сроки выполнения разделов проекта	Отметки о выполнении разделов проекта	Подпись руководителя
1 Теоретический раздел	15.05.09
2 Технологический раздел	25.05.09
3 Экономический раздел	28.05.09
4 Охрана труда и безопасность движения	04.06.09

6 Дата выдачи задания 04 апреля 2009г.

Заведующий отделением

140212 и 080110 ________________ Е. Н. Тудачкова

Руководитель проекта ________________ Д. Д. Жмудь

Задание к исполнению принял ________________ А. Д. Быков

Рецензия

на дипломный проект

студента группы ЭХ-127-IV

специальности 140212 Электроснабжение (по отраслям)

ОТЖТ – филиала ОмГУПСа

Быкова Андрея Дмитриевича

Тема проекта: «Контактная сеть электрифицируемого участка железной дороги переменного тока»

Выполненный дипломный проект соответствует обозначенной теме и содержит в себе следующие разделы: теоретический, технологический, экономический и охраны труда и безопасности движения.

Содержание разделов полностью соответствует выданному заданию.

В первом разделе выполнен механический расчет цепной контактной подвески. Выбран исходный расчетный режим. Определены длины пролетов на основании которых составлен план контактной сети станции и перегона. Спроектирована схема питания и секционирования контактной сети станции и прилегающего перегона.

Во втором разделе приведен анализ работы воздушных стрелок контактной сети по сети железных дорог и сравнение конструкций воздушных стрелок с элементами одновременного подъема проводов. Предложен вариант воздушной стрелки с дополнительной контактной подвеской. Проведены экспериментальные исследования воздушных стрелок контактной сети на учебном полигоне Омского техникума железнодорожного транспорта. Результаты исследования показывают, что воздушная стрелка с дополнительной контактной подвеской обеспечит надежный токосъем при высокоскоростном движении транспорта. Единственный недостаток – это анкеровка дополнительной подвески в междупутье, что выполнить на практике будет сложно.

В третьем разделе составлено штатное расписание работников и годовой фонд заработной платы.

В четвертом разделе перечислены организационно – технические мероприятия, обеспечивающие безопасность работающих и порядок производства работ на контактной сети со съемных изолирующих вышек.

Прослеживается тщательная работа по каждому разделу рассматриваемой темы. Полностью раскрыта тема работы, достигнута поставленная цель, решены поставленные задачи.

Использованный практический материал достоверен, для расчета и выбора оборудования использованы реальные данные, применяемые в настоящее время на предприятиях железной дороги.

Пояснительная записка и конструкторская документация выполнена аккуратно. В них учтены основные требования действующих технологических процессов. Следует отметить, что выполненная работа требует хороших знаний и практических навыков.

Работа выполнена в соответствии с требованиями Положения о нормоконтроле дипломных проектов. Тема дипломного проекта актуальна и современна. В целом дипломный проект отвечает всем предъявленным требованиям и заслуживает отличной оценки.

Рецензент Сокольников Алексей Васильевич

Место работы: Омская дистанция электроснабжения ЭЧ-2

Занимаемая должность Заместитель начальника ЭЧ-2 по тяговым подстанциям

«___» мая 2009 г Подпись __________________

М.П.

С рецензией ознакомлен Быков А. Д.

«___»___________ 2009 г. Подпись _______

Отзыв

руководителя на дипломный проект студента группы ЭХ-127-IV специальности 140212 Электроснабжение (по отраслям) ОТЖТ – филиала ОмГУПСа Быкова Андрея Дмитриевича.

Тема проекта: «Контактная сеть электрифицируемого участка железной дороги переменного тока».

Дипломный проект выполнен в полном объеме в соответствии с заданием и состоит из пояснительной записки, графической и практической частей.

В пояснительную записку входит теоретический, технологический, экономический разделы, и раздел охраны труда и безопасность движения.

В теоретическом разделе выполнен механический расчет цепной контактной подвески, по результатам которого выбран исходный расчетный режим и определены длины пролетов. На основании этих длин пролетов выполнена трассировка контактной сети перегона. Составлена схема питания и секционирования контактной сети станции и прилегающего перегона, в которой предусмотрено продольное и поперечное секционирование, обеспечивающее надежное электроснабжение, защиту контактной сети от токов короткого замыкания, удобное обслуживание и уменьшение мест повреждений.

В технологическом разделе приведен анализ работы воздушных стрелок контактной сети по сети железных дорог РФ и по Западно – Сибирской железной дороге. Подробно представлено устройство измерительного механизма жесткости контактной подвески, устройство и работа воздушной стрелки с дополнительной контактной подвеской при взаимодействии с токоприемником, и приведены экспериментальные результаты.

В экономическом разделе составлено штатное расписание работников района контактной сети и выполнен расчет годового фонда заработной платы.

В разделе охрана труда и безопасность движения перечислены организационно-технические мероприятия, обеспечивающие безопасность работ с использованием электрозащитных и монтажных средств и общие положения при производстве работ на контактной сети со съемных изолирующих вышек.

Для демонстрации проекта выполнена графическая часть на трех листах -трассировка контактной сети перегона, схема питания и секционирования контактной сети станции и перегона, и схема устройства воздушной стрелки с дополнительной контактной подвеской.

Практическое значение дипломного проекта – на учебном полигоне Омского техникума железнодорожного транспорта смонтировано устройство воздушной стрелки с дополнительной контактной подвеской и проведены эксперименты - результаты положительны. Отзыв работников предприятий ЭЧ – положителен.

Демонтировал на учебном полигоне Омского техникума железнодорожного транспорта воздушную стрелку контактной сети с пересечением проводов и монтировал воздушную стрелку с дополнительной контактной подвеской. Проводил экспериментальные исследования воздушных стрелок контактной сети.

Проявил хорошие знания, сноровку, умения, и навыки при производстве работ на контактной сети.

Пояснительная записка и графическая часть оформлены грамотно, с соблюдением действующих стандартов.

При положительной защите дипломного проекта заслуживает оценки «отлично».

Руководитель проекта,

преподаватель ОТЖТ – филиала ОмГУПСа

Жмудь Д. Д. ______________

«__» ____________ 2009 г.