7.3. Страхування вантажів

Оскільки власники транспортних засобів та власники вантажів, що перевозяться, можуть бути різними суб'єктами, у страховій справі ви­користовують відокремлено страхування транспортних засобів — «каско» та страхування вантажів, що перевозяться цими засобами, — «карго».

Договір страхування вантажу може укладатися на таких умовах:

1. з відповідальністю за всі ризики;

2. з відповідальністю за окрему аварію;

3. без відповідальності за пошкодження, крім випадків загибелі. За договором, укладеним за першою умовою (з відповідальністю за

всі ризики), відшкодуванню підлягають збитки від пошкодження або повної загибелі всього вантажу або його частини з будь-яких причин, окрім воєнних ризиків, впливу (прямого або опосередкованого) радіації, необачності та навмисних дій страхувальника, а також ри­зиків, пов'язаних зі специфікою вантажу та його транспортуванням. Деякі з них можуть бути застраховані за додаткову премію.

За договором, укладеним за другою умовою, відшкодовуються збитки від пошкодження чи повної загибелі всього або частини ванта­жу внаслідок зникнення судна або іншого транспортного засобу, зіткнення або загибелі суден, літаків та інших транспортних засобів чи від удару їх об нерухомі або плавучі об'єкти, посадки судна на мілину, провалу мостів, вибуху, пожежі, пошкодження судна кригою, а також унаслідок заходів, спрямованих на рятування або гасіння пожежі, тоб­то всі необхідні й доцільні витрати щодо рятування вантажу та змен­шення збитку, якщо збиток відшкодовується за умовами страхування.

За договором, укладеним за третьою умовою (без відповідальності за пошкодження, крім випадків загибелі), відшкодовуються ті самі збитки, що й за відповідальності за окрему аварію. Відмінність полягає лише в тому, що в цьому разі відшкодовуються тільки збитки від повної загибелі всього або частини вантажу, тоді як у попередньому випадку — від пошкодження чи повної загибелі всього або частини вантажу.

І за другою, і за третьою умовами не покриваються збитки за тими самими видами ризиків, що і в першому випадку.

Відповідальність страховика за договором страхування починається з моменту, коли вантаж буде взято зі складу в пункті відправлення для перевезення, і триває доти, доки вантаж не доставлять вантажоотриму­вачу на склад, зазначений у полісі, але не пізніше 60 днів після розван­таження морського судна в кінцевому порту призначення.

Страхування вантажів, що перевозяться автомобільним транспор­том підприємств. Цей вид страхування застосовується підприємства­ми, що використовують власний транспорт для перевезень. Для кож­ного транспортного засобу з його назвою та номерним знаком вста­новлюється страхова сума, що відповідає максимально можливій вар­тості вантажу. Якщо вартість вантажу перевищує зазначену, то в разі настання страхового випадку відшкодування буде здійснюватись відповідно до правил для страхування нижче страхової вартості. За цим видом страхування встановлюється жорстка страхова премія, величи­на якої визначається видом вантажу, що підлягає транспортуванню.

Страхування перевезень власним транспортом підприємства не охоплює страхування від усіх ризиків. Страховий захист за цим видом страхування поширюється тільки на збитки у зв'язку з нещасним ви­падком з транспортним засобом, пожежею, ударом блискавки, вибу­хом, форс-мажорними обставинами, стихійними лихами, крадіжкою транспортного засобу, крадіжкою зі зламом. Виключаються всі ризики ушкодження, крім випадків, зумовлених застрахованими ризиками.

Страхування експонатів виставки. Цей вид страхування є за змістом змішаним страхуванням, що поєднує страхування вантажів і статич­них ризиків. Це страхування забезпечує страховий захист за ризиком транспортування майна на виставку впродовж виставки та зворотного транспортування.

Майновими об'єктами, з приводу яких відбувається страхування майнових інтересів, є експонати виставки, включаючи стенди та устат­кування стендів.

Залізниця несе відповідальність за повну чи часткову втрату або пошкодження багажу (вантажобагажу) у таких випадках:

• якщо обставинам, які спричинили збитки, залізниця не могла за­побігти;

• якщо пошкодження вантажу зумовлені особливими його (ванта­жу) природними властивостями;

• якщо пасажир або відправник вантажобагажу здав до перевезення заборонені предмети під неправильним, неточним або неповним найменуванням;

• якщо багаж і вантажобагаж, які допускаються до перевезення на особливих умовах, були здані до відправлення під неправильним, неточним або неповним найменуванням чи без дотримання вста­новлених цими Правилами положень. Доведення того, що втрата, пошкодження багажу чи вантажобагажу виникли з причин, вик­ладених вище, покладається на залізницю.

Якщо вантажобагаж за своїми природними властивостями схиль­ний до втрати ваги під час перевезення, то перевізник несе відпо­відальність, незалежно від відстані фактичного перевезення, лише за ту частину втрати ваги, яка перевищує норми природної втрати.

Ці обмеження не беруться до уваги, якщо відправником чи одержу­вачем буде доведено, що втрата ваги не спричинена природними влас­тивостями вантажобагажу.

У разі повної або часткової втрати багажу, зданого до перевезення без оголошеної вартості, залізниця сплачує пасажирові вартість багажу чи втраченої його частини. Виплата грошей здійснюється на станції призначення відразу після складання та підписання комерційного акта, але не пізніше однієї доби з дати прибуття поїзда, з яким була частина багажу (або мав бути весь багаж), не рахуючи загальних вихідних та святкових днів.

У разі втрати багажу чи вантажобагажу з оголошеною цінністю залізниця сплачує відшкодування в обсягу оголошеної суми цінності, а якщо залізниця доведе, що оголошена цінність перевищує дійсну вартість, то відшкодування сплачується у розмірі дійсної вартості.

У разі часткової втрати багажу чи вантажобагажу, прийнятого з ого­лошеною цінністю, перевізник сплачує, відповідно, частину оголоше­ної цінності за кожен втрачений кілограм.

Якщо багаж або вантажобагаж, прийнятий з оголошеною цінністю, пошкоджено, залізниця відшкодовує суму, яка становить частину ого­лошеної цінності, що відповідає відсотку зниження їхньої цінності внаслідок пошкодження. У разі відмови отримувача від часткового от­римання багажу (вантажобагажу) залізниця здійснює повне відшкоду­вання у розмірі оголошеної цінності.

Розмір відшкодування у разі втрати або пошкодження вантажу з оголошеною вартістю не повинен перевищувати:

• суми компенсації за повну втрату у разі втрати (зіпсування) всьо­го багажу чи вантажобагажу;

• суми відшкодування за втрату частини, якщо внаслідок пошкод­ження знеціненою є тільки частина багажу чи вантажобагажу.

У випадках повного відшкодування за втрачений багаж (вантажоба­гаж) залізниця повертає повністю провізні та інші платежі, сплачені пасажиром. У випадках часткового відшкодування залізниця сплачує провізні та інші платежі відповідно до частки втрати багажу чи ванта­жобагажу.