9. Выбор транспортных средств.

_{Для перевозки сборных железобетонных конструкций используется в основном автомобильный транспорт.}

_{Тип транспортного средства принимается по приложению 2 [2].}

_{Марка полуприцепа УПР – 1212}

_{Грузоподъемность, т 12}

_{Коэффициент использования транспорта 0,75}

_{Количество стропильных балок, шт 2}

_{Тягач КрАЗ-221 (Q = 20т)}

_{При монтаже «с колес» количество транспортных единиц определяем по формуле:}

_{Где Тц – продолжительность транспортного цикла, мин}

_{Тм – продолжительность монтажа конструкций, доставляемых одним рейсом транспортного средства, мин.}

_{Продолжительность монтажа конструкций, доставляемых одним рейсом транспортного средства, определяется по формуле.}

- для стропильной балки _{n – количество перевозимых конструкций за один рейс.}

_{При работе транспорта маятниковым способом продолжительность транспортного цикла Тм}^ч _{определяется по формуле:}

_{Где - длительность погрузки на заводе (10 минут на один элемент), мин;}

_{V- скорость, 35км/ч}

_{ℓТр – дальность доставки конструкций, км;}

_{- время пребывания транспортного средства на объекте}

_{Для фермы:}

_{Где - продолжительность монтажа одного элемента (мин);}

_{n – количество элементов перевозимых транспортным средством, шт;}

_{tстр – продолжительность строповки одного элемента (принимаем 10 мин)}

_{Принимаем: 1 машину (тягач)}

10. Описание технологии монтажа конструкций. Контроль качества и

приемка работ. Мероприятия по технике безопасности.

Монтаж покрытий.

Организация и технология строительного процесса

Раскладка и установка элементов покрытия ведется стреловым самоходным краном – КС–4361А.

Выгрузка стропильных балок и плит на объекте не производится, так как – монтаж с колес.

Перед монтажом конструкций необходимо оснастить:

• Стропильные балки – предохранительным канатом и оттяжками;

• Плиты покрытия – оттяжками, а крайние плиты, кроме того, временным ограждением.

Стропильные балки длиной до 18м стропят в двух местах.

Балки и плиты покрытия можно монтировать с транспортных средств или с предварительной раскладкой их в зоне действия крана. Балки покрытия следует устанавливать в проектное положение, совмещая осевые риски на их торцах с рисками на опорных поверхностях нижележащих конструкций – колонн. Затем закладные детали элементов соединяют сваркой.

Временное крепление можно снять только после установки и окончательной приварки закладных частей одной плиты шириной 1,5м или 3м, начиная со второй по счету от любого конца фермы.

Расчалки закрепляют за переставные инвентарные якоря или за ранее установленные и замоноличенные колонны. Инвентарные распорки и расчалки снимают по мере укладки и приварки плит покрытия. Одновременно с с фермами следует устанавливать все предусмотренные проектом постоянные связи.

При бесфонарной кровле плиты покрытия рекомендуется укладывать от одного конца фермы к другому, начиная со стороны ранее смонтированного пролета. Плиты покрытия рекомендуется укладывать по разметке на верхних поясах ферм с целью обеспечения проектного положения в плане на стропильной конструкции. Закладные детали каждой плиты не менее чем в трех узлах опирания необходимо приваривать к закладным деталям балки.

На монтаже стропильных балок заняты пять монтажников конструкций. Три монтажника устанавливают монтажные лестницы-площадки, проверяют размеры ферм, наличие, правильность расположения закладных деталей и осевых рисок, которые при необходимости восстанавливают, закрепляют оттяжки. Два других монтажника подготавливают места опирания балок, при необходимости очищают их, восстанавливают осевые риски.

Первые три монтажника стропят балку и при подъеме регулируют ее положение оттяжками. На высоте около 0,6м над местами опирания два других монтажника принимают балку, наводят ее по осевым рискам и устанавливают в проектное положение. Затем сваривают закладные детали, после чего производится расстроповка фермы.

При укладке в каждой ячейке первой плиты один монтажник находится на плите, уложенной в смежной ячейке, второй – на лестнице-площадке, навешенной на колонну. В дальнейшем оба монтажника переходят на вновь уложенную плиту для укладки следующей.

Геодезический контроль и обеспечение точности монтажа покрытия

При поступлении на площадку балок и плит покрытия точность их размеров следует проверить стальной компарированной рулеткой. Средняя квадратическая погрешность контрольных измерений не должна превышать 10% допускаемого отклонения по каждому параметру.

При монтаже покрытия необходимо контролировать величину:

• Смещение осей балок относительно геометрических осей опорных конструкций;

• Разность отметок лицевых поверхностей двух смежных плит в стыке;

• Смещения в плане плит покрытия относительно их проектного положения на опорных поверхностях несущих конструкциях.

Смещение осей балок относительно геометрических осей опорных конструкций проверяют стальным метром. Расстояние между осями балок – компарированной рулеткой с введением поправок на ее провисание и температуру. Измерения следует производить с двукратным смещение мерного прибора. Отметки лицевых поверхностей плит в стыке контролируют методом геометрического нивелирования. Положение плит в плане проверяют стальным метром. Средняя квадратическая погрешность при контроле точности указанных параметров не должна превышать 20% допускаемого отклонения по каждому контролируемому параметру.

Техника безопасности при производстве работ.

При монтаже покрытия необходимо соблюдать следующие условия.

Для строповки балок покрытия применяется двухветвевой строп, оснащенный канатами для расстроповки.

При установке стропильных конструкций крышевой кондуктор-распорка должен быть надежно закреплен натяжными устройствами и фиксирующими упорами.

Работая с крышевым кондуктором-распоркой, необходимо выполнять правила работы с электрооборудованием.

При установке кондуктора на покрытие и при его передвижении необходимо проверить наличие предохранительных башмаков и правильность положения рычагов конечных выключателей, ограничивающих передвижение кондуктора и предотвращающих падение его с покрытия. Во время перерывов в работе стрела кондуктора должна быть опущена.

Для обеспечения безопасности работающих на монтажной площадке необходимо:

• Оградить зону монтажа;

• Установить щиты с предупредительными надписями и сигналами;

• Поставить указатели проездов и проходов;

• Устроить искусственное освещение проездов, проходов и рабочих мест для работы в темное время суток.