2.4.2. Разработка котлована

Проектирование экскаваторного забоя.

Так как котлован имеет непростую конфигурацию, то разделим работы на две части и каждую будем вести одной захваткой.

Объем захватки: V =1822 м3; Н мах = 2,3 м

Таблица 7. Техническая характеристика экскаватора Э-505

Показатель	Единица измерения	Марка экскаватора
		Э-505
Вместимость ковша	м3	0,65
Длина стрелы	м	5,5
Наибольший радиус резания	м	9,2
Наибольшая глубина копания	м	4
Наибольшая высота выгрузки	м	1,7
Радиус выгрузки	м	5,4
Мощность двигателя	кВт (л.с.)	59 (80)
Масса экскаватора	т	20,5

Так как ширина котлована поверху с = 24,9 м, видно, что В = (1,7-3)R, т.е. разработка котлована будет вестись лобовой проходкой по зигзагу.

Работа состоит из: установки экскаватора в забое, разработки грунта с очисткой ковша, передвижки экскаватора в процессе работы, очистки мест погрузки грунта и подошвы забоя. Наполнять ковш следует за одно черпание на возможно коротком расстоянии. Ковш необходимо заполнять преимущественно в нижней части забоя, что позволяет более полно использовать усилия резания. При разработке грунта необходимо организовывать откосы с учётом расчётных параметров данной группы грунтов. Угол поворота платформы экскаватора при разгрузке ковша в автосамосвал не должен превышать 90 º. Место установки автосамосвала под погрузку заранее отмечается вешкой.

Рис.12. Схема разработки котлована - проходка лобовая по зигзагу.

Ширина лобовой проходки поверху при двухсторонней выгрузке грунта в транспорт составляет:

1. где R_max - наибольший радиус резанья, R_max = 9,2 м;

2. R_т - радиус выгрузки в транспортное средство, R_т = 5,4м;

3. l_n - длина рабочей передвижки экскаватора, l_n = 2м.

4. b_k-ширина транспортных средств, b_k=2,64м; В = 24,9 м.

Для разработки грунта в котловане в качестве ведущей машины применяется одноковшовый экскаватор Э-505. Для повышения эффективности работ применим скребковый нож. Проходки бывают: лобовая по прямой линии, лобовая по зигзагу, лобовая уширенная, боковая. Принимаем тип проходки – лобовую.

2.4.3. Устройство монолитных фундаментов

Свайные работы.

Подготовительные работы.

До начала погружения свай нужно согласовать с проектной организацией решение по устройству свайного фундамента на этом участке. После завершения перечисленных работ приступают к разбивке осей здания и рытью котлована. До начала земляных работ на площадке делают разбивку на местности главных осей зданий, а затем габаритов котлована. Габариты для рытья котлована определяют с учётом механизма, выбранного для работы по погружению свай.

Разбивка свайного поля.

Разбивка свайного поля заключается в переносе в котлован сперва основных и промежуточных осей зданий, а затем в определении положения каждой сваи согласно рабочему проекту. Места положения свай на местности закрепляют металлическими штырями длиной 200-250 мм диаметром 8-10 мм или деревянными кольями длиной 200-250 мм и сечением 40-50 мм, позволяющим погрузить их на глубину 150-200 мм. Допустимые отклонения от проектных положений осей не должны превышать 1 см на 100 м ряда. После завершения земляных работ и до начала разбивки свайного поля дно котлована планируют скрепером Д3-30 и укрепляют его балластным слоем из привезенного на автосамосвалах МАЗ-503 песка. В это время завозят оборудование, принятое для погружения свай: монтаж самоходного копра С-995А на базе трактора Т-74 осуществляется в котловане или вблизи него. Краном КС-5473Б разгружают сваи с транспортных средств и укладывают в штабеля на дно котлована при их проектной длине 4 м.

Погружение свай.

Перед подъёмом свай на копер её нужно разметить краской на метры, а на последнем метре – на дециметры. Установленную копром сваю перед погружением проверяют на точность положения. Вертикальность положения свай проверяют имеющимися на копрах приспособлениями. Положение сваи регулируют перемещениями стрелы копра без снятия с неё погружающего механизма. Первые удары по свае наносят с минимальной энергией удара. После погружения сваи на 50-80 см проверяют её положение и при необходимости производят рихтовку сваи и стрелы. После обеспечения правильной фиксации сваи в грунте дальнейшее погружение будет проходить в режиме работы свае погружающего механизма до получения сваей расчётных отказов. Весь процесс погружения с подсчётом количества ударов молота по свае на каждом метре погружения заносят в журнал забивки свай.

После забивки свай осуществляется срубка голов свай.

Данный вид работ выполняют звенья, состоящие из 2-х бетонщиков 3 разр., в следующей последовательности:

1. Разметка мест вырубки бетона.

2. Вырубка бетона в углах свай пневматическими молотками до обнажения арматуры каркасов свай.

3. Строповка удаляемой части свай.

4. Отламывание голов свай, после перерезки арматуры, ударом кувалды.

5. Зачистка торца сваи и переход от сваи к другой.

6. Замена зубил пневматического молотка в процессе работы.

Устройство монолитного ростверка.

Т.к. размеры бетонируемой конструкции незначительные, опалубку данного типа устраивают из опалубки в виде металлических щитов. Опалубку снимают через сутки после бетонирования. Для облегчения снятия опалубочных щитов применяют различные антиадгезионные смазки, в данном случае применяется отработанное машинное масло.

Работы по устройству опалубки выполняются звеньями, состоящими из слесарей строит. 4разр.-1, 3разр.- 1 в следующей последовательности:

1. Разметка мест установки щитов.

2. Установка щитов опалубки.

3. Установка креплений (болтов, клиньев, металлич. накладок).

Разборка опалубки производится: слесарь строит. 3разр.- 1, 2разр.- 1 по следующей схеме:

1. Снятие элементов креплений. Отделение опалубки от поверхности бетона и снятие ее.

2. Очистка опалубки.

3. Смазка щитов эмульсией.

4. Относка и укладка щитов и элементов креплений на место складирования

Подача и укладка бетонной смеси в опалубку.

Бетонная смесь доставляется на строительную площадку со специального узла завода ЖБИ. Для доставки её на строительную площадку применяют автосамосвалы КрАЗ-257. Доставленную смесь выгружают непосредственно у бетонируемого объекта в бадьи. Бадьи устанавливают в зоне действия крана КС-5473Б и, пока одну бадью подают краном непосредственно в бетонируемую часть фундамента, две другие наполняют бетонной смесью.

Подача бетонной смеси осуществляется через верхний срез опалубки бадьями вместимостью 1м³. Укладка смеси осуществляется звеньями составом: бетонщик 4 разр.-1, 2разр.-1. Работы производятся в следующей последовательности:

1. Прием бетонной смеси

2. Укладка бетонной смеси непосредственно на место укладки

3. Разравнивание бетонной смеси с частичной ее перекидкой

4. Уплотнение бетонной смеси вибраторами

5. Заглаживание открытой поверхности бетона и переход звена на следующее место укладки бетонной смеси