7.Понятие точности. Достижение требуемой точности методом пробных ходов и промеров.

Одним из важнейших показателей качества в машиностроении является точность. Помимо самостоятельного значения у технологического оборудования точность оказывает влияние на показатели качества как экономичности, мощности, долговечности.

В настоящее время требования к точности очень высокие. В машиностроении применяют детали с допусками 0,1 мкм и десятыми долями микрометра (4 – 5 квалитет) (подшипники, плунжерные пары).

Важное значение высокая точность имеет и для организации производства изделия (высокая точность заметно снижает трудоёмкость и себестоимость).

Высокоточные детали позволяют организовать сборку без применения регулировочных и пригоночных работ.

Под точностью детали понимают её соответствие требованиям чертежа:

А) точности размеров; Б) геометрические формы; В) точность взаимного расположения поверхностей;

Г) волнистости (в настоящее время показатель применяется редко); Д) шероховатости.

К показателям качества детали помимо точности относятся:

1.физико-механическое состояние – определяется выбором конструкционного материала σ_в;

2.физико-механическое состояние поверхностного слоя материала (твёрдость, остаточные напряжения, степень наклёпа, его интенсивность).

Для достижения точности в машиностроении применяют методы:

1.Метод пробных ходов и промеров;

2.Метод автоматического получения размеров на предварительно настроенных станках.

МПХ и П – заключается в том, что к обрабатывающей пов-ти заготовки установленной на станке подводят РИ из короткого участка пов-ти, снимают пробную стружку. После чего станок останавливают и измеряют размер изготовленного участка , определяют его вел-ну отклонения от чертежного размера и вносят поправку в положении РИ, которую отсчитывают по лимбу станка.

Затем вновь производят пробную обработку заг-ки, замеряют полученный размер и при необх-ти вносят новую поправку. Так продолжается до тех пор , пока требуемый размер не будет получен.

После чего обрабат-ся вся заг-ка. При обработке последующей заг-ки все эти действия повторяются. При каждом проходе неодходимо снимать стружку со «свежего» участка заг-ки.

В методе часто применяют разметку на пов-ти заг-ки специальным инструментом(чертилки) наносят контур будущей детали, положение окон, осей отверстий.

Рабочий в процессе обработки совмещает траекторию перемещения РИ с предельными раз-ми.

Преимущества:

1. На неточном оборудовании позволяет получить высокую точность обработки .

2. При обработке партии детали исключается влияние износа инструмента на точность обработки

3. При неточной заготовке путем правильного расположения припуска может быть получена годная деталь(из малоразмерной заг-ки можно «выкроить» годную деталь)

4. Нет необходимости изготовления спец. дорогостоящей оснастки, т.к. положение заг-ки определяется разметкой, используются универсальные приспособления.

Недостатки:

1) Зависимость достигаемой точности от минимальной вел-ны снимаемой стружки. Рабочий не может внести в размер заг-ки поправку большую по вел-не, чем минимальная стружка.

2) Зависимость точности обработки от внимания рабочего.

3) Высокая квалификация работающих.

4) Низкая производительность труда вследствии больших затрат времени на пробные ходы, промеры.

Метод характеризуется высокой себестоимостью обрабостки в следствии низкой производительности и высокой зарплатой рабочих.

Области применения метода:

- в единичном, МС и опытном производстве, так же в ремонтных и инструментальных цехах. Широко распостранены в тяжелом машиностроении, Так же применяется в серийном производстве для «спасения» брака по литью или штамповке. В КС и массовом пр-ве МПХ и П применяется при шлифовании и др. абразивной обработке, что дает возможность компенсировать интенсивный износ абразивного инструмента.