Глава 20 Порядок получения бланков строгой отчетности с билетно-бланкового склада. Ведение книги запаса

Все пассажирские билеты, квитанции доплат и все бланки строго­го учета (СО) получают из дорожного билетно-бланкового склада финансовой службы дороги по требованиям на бланках формы ЛУ-1.

Требование ЛУ-1 состоит из трех частей: требование, накладная и корешок. Они заполняются одновременно под копирку. В требовани­ях указываются:

• род и шифр требуемых билетов или бланков;

• серия и номер последних полученных и первых оставшихся би­летов и бланков и требуемое их количество;

• дорога назначения.

Требование подписывает начальник станции, заверяет его должно­стным штемпелем и указывает дату. Билетный кассир также подпи­сывает свое требование в нижнем левом углу.

Требование должно быть составлено четко, без помарок.

Каждому требованию присваивается порядковый номер, который не должен повторяться в течение года. На каждый тип бланка выпи­сывается отдельное требование в трех экземплярах.

Требования высыпаются на склад; со склада, согласно требова­нию, курьер осуществляет доставку бланков. Билетный кассир обязан в присутствии выдающего бланки или доставляющего их работника поштучно пересчитать бланки и расписаться в их получении.

Все недостачи билетов и бланков должны быть сактированы (под­писи билетного кассира, старшего билетного кассира, зав. склада).

У билетного кассира остается в кассе накладная из требования (2 экз.), все вносится в книгу запаса (прихода).

Запасы билетов и бланков строгого отчета должны храниться на станциях в сейфах под замком и печатью.

Хранение запасов билетов и бланков СО возложено на начальника станции и материально-ответственного работника станции. За утрачен­ные билеты на виновных выставляется начет в размере стоимости 12 билетов СВ до последнего пояса возможной его продажи по категории скорого поезда.

Книга запаса (прихода) — это книга регистрации всех бланков СО и НСО. По ней определяется имеющийся запас бланков и примерные сроки окончания расхода бланков.

Страницы книги должны быть предварительно пронумерованы, а их общее число должно быть заверено подписью и печатью начальника станции.

В книге указываются, какие страницы отведены для каждой позиции бланков. Все графы заполняются согласно типографской разметке.

Восьмая графа всегда заполняется по окончании расхода бланков. Ревизоры всегда проверяют эту графу.

Никаких помарок, подчисток, исправлений, замазок не допускается.

Если запись произведена неверно, необходимо аккуратно зачеркнуть и написать «ошибочно» и поставить свою подпись.

В книге запасов должна заполняться каждая строка друг за другом.

В графе 8 делается отметка о внеочередной продаже билетов, а так­же о возврате билетов и бланков в билетно-бланковый склад по требо­ванию финансовой службы дороги.

Ведомость наличия бланков строгой отчетности составляется еже­месячно по состоянию на 1-е число ежемесячно и по состоянию на 1 января ежегодно.

По состоянию на 1-е число каждого месяца все виды бланков стро­гой отчетности указываются в одной ведомости, а по состоянию на 1 января по каждому виду БСО заполняется отдельная ведомость.

На 1-е число каждого месяца ведомость заполняется в двух экземп­лярах под копирку. Один экземпляр остается в ГУО, второй экземпляр хранится в книге прихода.

На 01.01. ежегодно каждая ведомость составляется в четырех эк­земплярах: один экземпляр хранится в книге прихода, второй экземпляр предназначен для ГУО, третий экземпляр отсылается в Финансовую службу дороги, четвертый экземпляр предназначен ревизорам Финан­совой службы.

Высылаются все четыре экземпляра вместе с книгой запаса и по­сле проверки финансовыми ревизорами возвращаются кассирам.