4.6. Подбор муфты

Соединение вала электродвигателя с валом редуктора осуществляется при помощи упругой втулочно-пальцевой или зубчатой муфты. Целесообразно, чтобы роль тормозного шкива выполняла одна из полумуфт. При этом используются табл. 18 и 19 приложения А.

Муфта выбирается по наибольшему передаваемому моменту. При выборе муфты необходимо, чтобы выполнялись следующие условия:

• момент, передаваемый муфтой, должен быть равен или больше тормозного момента ;

• диаметр тормозного шкива муфты должен быть равен диаметру необходимого тормозного шкива для выбранного тормоза.

После выбора муфты выписывают ее техническую характеристику в следующем виде:

Характеристика муфты

Показатели	Значения
Обозначение муфты	МУВП с тормозным шкивом
Момент, передаваемый муфтой (наибольший), Н·м	500
Диаметр тормозного шкива, мм	200
Ширина шкива, мм	95
Момент инерции, кгм2	0,1274
Масса, кг	25

4.7. Проверка работоспособности тормоза

Окружное тормозное усилие между поверхностями трения каждой колодки двухколодочного тормоза с поверхностью трения шкива определяют по формуле, Н

,

где - диаметр тормозного шкива, м.

Нормальное давление колодок на шкив, Н

,

где - коэффициент трения вальцованной ленты по чугуну (стали) при отсутствии смазки =0,42

Площадь соприкосновения со шкивом, м²

,

где - диаметр тормозного шкива, м;

- ширина колодки, м (обычно принимается на 5-10 мм меньше ширины шкива);

- угол обхвата колодкой шкива, град. Для тормозов ТКТГ и ТКТ угол 70°.

Среднее удельное давление между колодкой и шкивом, Н/м².

.

8.5. Должно соблюдаться условие

,

где - допускаемое удельное давление, для вальцованной ленты по металлу =0,4 МПа для спусковых тормозов и =0,6 МПа для стопорных тормозов.

8.6. Проверяют тормоз по нагреву из условия

,

где =2,510⁶ Вт/м² – допускаемая величина показателя нагрева;

- линейная скорость точки на поверхности тормозного шкива, м/с.

Величину находим из формулы, м/с

,

где - диаметр тормозного шкива, м;

- частота вращения тормозного вала (вала электродвигателя), мин^-1.

На этом заканчивается расчет грузоподъемного устройства. Далее приводится техническая характеристика и компоновочная схема электрореверсивной грузовой лебедки, вычерченная в масштабе (см. рис. 7). В характеристике отражаются исходные данные задания и обоснованные расчетом характеристики механизма.

Техническая характеристика механизма подъема груза

1. Масса поднимаемого груза, т.

2. Высота подъема, м.

3. Кратность полиспаста.

4. Режим работы механизма.

5. Продолжительность включения, %.

6. Канат (условное обозначение каната).

7. Количество обводных (включая отклоняющих) блоков.

8. Барабан (гладкий, с нарезанными канавками), размеры в мм:

• габаритная длина;

• рабочая длина;

• диаметр;

• диаметр по ребордам;

• толщина стенки;

• шаг нарезки;

• число слоев навивки.

9. Двигатель:

• тип;

• мощность на валу при ПВ %, кВт;

• частота вращения вала двигателя, мин^-1.

10. Редуктор:

• обозначение;

• передаточное число;

• передаваемая мощность, кВт;

• частота вращения быстроходного вала, мин^-1;

• режим работы.

11. Муфта:

• тип;

• наибольший передаваемый момент, Н·м;

• диаметр тормозного шкива, мм;

• ширина шкива, мм;

• момент инерции муфты, кгм².

12. Тормоз:

• тип;

• тормозной момент, Н·м;

• диаметр тормозного шкива, мм;

• допускаемое значение ПВ, %;

• среднее удельное давление между колодками и шкивом, МПа.

13