Ділянка 25 – 40 км

Мал.3.3 Конструкція дорожнього одягу на ділянці 25-40 км

Табл. 3.5 Потреба матеріалів на ділянці 25-40 км

Матеріали	Е, МПа	h, см	h/D	Езаг
1. Дрібнозернистий а/б	3200	4	0.116	352
2. Крупнозернистий а/б	2000	8	0,232	300
3. Грунт укріплений цементом	500	12	0,348	165
4. Пісок дрібнозернистий	125	14	0,406	112.5
Грунт з/п	100	–	–	–

1. Визначаємо модуль пружності на поверхні п’ятого шару

2. Визначаємо модуль пружності на поверхні четвертого шару

3. Визначаємо модуль пружності на поверхні третього шару

4. Визначаємо модуль пружності на поверхні першого шару

5. Визначаємо коефіцієнт запасу міцності

3.3 Вимоги до транспортно-експлуатаційного стану проїзної частини

1. Показник рівності проїзної частини

• 0 – 7 км -

• 7 – 15 км -

• 15 – 23 км -

• 23 – 33 км -

• 33 – 40 км -

Рисунок 3.4 – Графік розподілу показників рівності проїзної частини на ділянках траси

Таблиця 3.6 – Вимоги до рівності проїзної частини

Показник	Нормативне значення	Фактичне значення	Ділянка дороги КМ	Відповідь
Рівність проїзної частини	110	130	0 – 7	ні
		50	7 – 12	так
		180	12 – 18	ні
		40	18 – 27	так
		60	27 – 40	так

2. Коефіцієнт зчеплення колеса з покриттям

• 0 – 7 км -

• 7 – 12 км -

• 12 – 18 км -

• 18 – 27 км -

• 27 – 40 км -

Рисунок 3.5 – Графік розподілу показників коефіцієнту зчеплення проїзної частини на ділянках траси

Таблиця 3.7 – Показники коефіцієнту щеплення з покриттям

Показник	Нормативне значення	Фактичне значення	Ділянка дороги КМ	Відповідь
Рівність проїзної частини	0,35	0,39	0 – 7	Ні
		0,36	7 – 12	Ні
		0,29	12 – 18	Так
		0,44	18 – 27	Ні
		0,4	27 – 40	Ні

3. Показник міцності проїзної частини

   • 0 – 10 км -

   • 10 – 25 км -

   • 25 – 40 км -

Рисунок 3.6 – Графік розподілу показників міцності проїзної частини на ділянках траси

Таблиця 3.8 – Показники міцності проїзної часттини

Показник	Нормативне значення	Фактичне значення	Ділянка дороги КМ	Відповідь
Міцність проїзної частини	0,95	1,35	0 -10	Так
		1,36	10 - 25	Так
		1,16	25 - 40	Так