Тема 2.8 Установление норм выработки, норм времени. Расчетные формулы. Состав нормы времени

Основной нормой труда является норма времени. В состав нормы времени включаются нормированные затраты рабочего времени, отнесенные к одной операции. В этом случае норма времени H_вр, чел-ч, чел-мин, рассчитывается по формуле

Н_вр = t_пз + t_об + t_оп +t_пт + t_отл . (47)

где t_пз - подготовительно-заключительное время на операцию, мин, сек,

t_об - оперативное время, мин, сек на операцию

t_оп - время обслуживания рабочею места на операцию, мин, сек,

t_пт - время перерывов, обусловленных технологией и организацией производства на операцию, мин, сек.

t_отл - время отдыха и личных надобностей на операцию, мин, сек.

Поскольку (t_пз + t_об + t_оп +t_пт + t_отл выражается практически в процентах от оперативного времени (К), то уравнение Н_вр, чел-ч, чел-мин, можно представить в виде формулы

где , - нормы времени на обслуживание рабочего места, на подготовительно- заключительную работу, на перерывы, вызванные технологией и организацией производственного процесса и на отдых и личные надобности в процентах к оперативному времени. Они рассчитываются по формулам:

Аналогично .

где Тем - продолжительность смены, мин,

п - число рабочих, участвующих в выполнении работы;

Нвыр - норма выработки в штуках за смену.

где К_Рв (н) - нормативный коэффициент использования рабочего времени.

Для установления нормы времени на операцию требуется знать величину оперативного времени .

Оперативное время состоит из основного и вспомогательного.

Основным ( ) называется время, в течение которого происходят изменения формы, вида или качества обрабатываемых объектов (например, раскрой пиломатериалов, шлифование щитов, спиливание дерева и др.). Вспомогательным (t_всп) называется время приемов, осуществляющих перемещение исполнителя, материалов, инструмента без изменения формы и качества обрабатываемых объектов (например, взять деталь, подать на стол, проверить размеры и качество, переход вальщика от дерева к дереву, подготовка рабочего мета у дерева и др. )

На ручных операциях основное время (t_осн) называют ручным (t_руч), переместительно- вспомогательным t _всп), оперативное время (t _оп) для таких операций равно

t _оп = t_руч + t_всп (54)

Для станков с ручной подачей условное время называют машинно-ручным (t_МР), а оперативное время равно

t_oп =t_мp ⁺ t_всп (55)

Для станков с механической подачей основное время называют машинным (t _маш), а оперативное время равно

t _on = t _маш , если t _маш > t _всп ,

t _oп = t _маш , если t маш < t _всп.

Ручное (t _руч) и вспомогательное (t _всп) время устанавливается обычно на основе хронометражных и фотохронометражных наблюдений и исследований.

Машинно-ручное (t _мр) комплексным анализом данных технического расчета и хронометражных наблюдений.

Машинное время (t _маш) можно определить расчетным путем.

Норма времени в человеко-часах определяет трудовые затраты в часах на выполнение операций.

Норма времени в станко - часах определяет норму времени на выполнение операции технологическим оборудованием.

Норма времени на операцию в станко-часах равна трудозатратам в человеко-часах, если рабочее место обслуживает один рабочий ;

Если количество рабочих увеличивается, соответственно норма в cтанко - часах остается…

Кроме того, учитывается время на движение автомобиля от гаража до начала лесовозной дороги в начале смены и проезд от места выгрузки до гаража – так называемый нулевой пробег.

Во время наблюдения нужно учитывать следующие нормообразующие факторы:

• диаметр, длину и породу хлыстов.

• вид груза (хлысты, деревья, сортименты); объем воза или рейсовую нагрузку, способ погрузки, способ выгрузки; тип лесовозной дороги (магистрали, ветки, уса); тип лесовозного автомобиля.

Затраты времени на указанные элементы определяются на основе наблюдений в виде нормативов.

• норматив на пробег 1 км порожнем и с грузом;

• норматив на нулевой пробег;

• норматив на ожидание встречной машины;

• нормативы на пребывание автопоезда под погрузкой и выгрузкой.

Нагрузка на рейс или объем воза определяется исходя из грузоподъемности автомобиля и прицепа роспуска.

Нормы выработки на вывозку древесины по ледяным, лежневым, снежным, грунтовым улучшенным и грунтовым естественным дорогам Нвыр, определяются по формуле:

где Н выр - норма выработки,

Тсм – продолжительность рабочей смены, мин;

Тпз – время на подготовительно - заключительную работу и обслуживание рабочего места на смену, мин;

Тотл - время на личные надобности и медицинский осмотр в течение смены мин,

- время пробега 1 км нулевого пробега в обоих направлениях, равно 4 мин/км;

l₀ - расстояние нулевого пробега, км,

l - расстояние вывозки, км;

- время пробега 1 км в обоих направлениях (зависит от типа дороги), мин,

- время пребывания автомобиля на верхнем и нижнем складах на рейс (установка под погрузку и выгрузку, погрузка, выгрузка, увязка и развязка воза) мин,

Q - нагрузка на рейс м³;

К - коэффициент, учитывающий влияние расстояния вывозки на время пробега.

При расстоянии вывозки до 40 км коэффициент, учитывающий влияние расстояния вывозки на время пробега К, рассчитывается по формуле:

При расстоянии вывозки более 40 км коэффициент, учитывающий влияние расстояния вывозки на время пробега К, рассчитывается по формуле:

Нормы выработки на вывозку леса автомобилями по железобетонным (колейным), гравийным и асфальтобетонным лесовозным дорогам Н_выр, м³ определяются по формуле:

Комплексная норма выработки К_выр, м³/ человеко - день рассчитывается по формуле путем деления продолжительности рабочей смены на комплексную норму времени:

Практическое занятие №7 «Установление операционных и комплексных норм времени и норм выработки».

Вопросы для самоконтроля.

1. Состав нормы времени

2. Как рассчитывается операционная норма времени''

3. Как рассчитывается операционная норма выработки?

4. Как рассчитывается комплексная норма времени и комплексная норма выработки''