8.Выбор и обоснование конструкции распределительных устройств.

На стороне НН применяется комплектное распределительное устройство, так как КРУН экономически оправдано ставить при числе шкафов менее 25. Число шкафов на низшем напряжении данной подстанции составляет 46 штук.

КРУ - распределительное устройство, состоящее из закрытых шкафов со встроенными в них аппаратами, измерительными и защитными приборами. Шкафы КРУ изготовляются на заводах, что позволяет добиться тщательной сборки всех узлов и обеспечения надежной работы электрооборудования. Применение КРУ позволяет ускорить монтаж РУ. КРУ более безопасно в обслуживании, т.к. все части, находящиеся под напряжением закрыты кожухами.

На сторона ВН применяется ОРУ. Конструкция ОРУ с типовыми ячейками. Размещение оборудования в ячейках позволят осуществлять его независимый ремонт и обслуживание, локализацию аварии в пределах ячейки. Ширина ячейки стандартная и равна 110 кВ - 9 м. Именно она определяет ширину распредустройства и ПС в целом. Длина ОРУ на 2 ячейки составляет 18 м + две концевых ячейки 2·9 м. Всего 36 м. Длина ячейки и, следовательно, длина ОРУ определяется схемой РУ и способом размещения оборудования. Обычно применяется ОРУ низкого типа с размещением аппаратов на одном уровне (~3 м). Зона ячеек отделена от зоны трансформаторов автодорогой для проезда автотрейлеров шириной 4 м с отдалением от провозимого оборудова­ния на безопасное расстояние. Расстояние между трансформаторами в свету должно быть 15 м, иначе применяют сплошные перегородки размером на метр за контур аппарата и высотой по верхнему краю изоляторов. За автодорогой кроме трансформаторов располагаются КРУ, связанные с ними токоведущими связями.

По планированной территории ПС должен быть обеспечен проезд для автомобильного транспорта с улучшенной грунтовой поверхностью, с засевом травой. Автодороги с покрытием предусматриваются, как правило, к следующим зданиям и сооружениям : порталу для ревизии трансформаторов, КРУ, зданию щита управления (ОПУ), вдоль выключателей ОРУ. Ширина проезжей части внутриплощадных дорог должна быть не менее 3,5м. В ОРУ должен быть предусмотрен проезд вдоль выключателей передвижных монтажно-ремонтных механизмов, а также передвижных лабораторий, габарит проезда должен быть не менее 4-х метров по ширине и высоте.

Территория ОРУ и ПС в целом должны быть ограждены внешним за бором высотой 1,8-2,0 м. Вспомогательные сооружения (ОПУ мастерские и др. сооружения), расположенные на территории ПС следует ограждать внутренним забором высотой 1,6 м. Трансформаторы и аппараты, у которых нижняя кромка фарфора изоляторов расположена над уровнем планировки или уровнем сооружения (плиты кабельных каналов или лотков и т.п.) на высоте не менее 2,5 м разрешается не ограждать. Расстояния по горизонтали от токоведущих и незаземленных частей или элементов изоляции (со стороны токоведущих частей) до постоянных внутренних ограждений в зависимости от их высоты должны быть не менее 1650 мм.

Для предотвращения растекания масла и распространения пожара при повреждениях маслонаполненных силовых трансформаторов с массой масла более 1т в единице предусматриваются маслоприемники с соблюдением следующих требований. Габариты маслоприемника должны выступать за габариты единичного электрооборудования не менее 0,6 м при массе масла до 2т; 1 м при массе масла от 2 до 10 т; 1,5 м при массе от 10 до 50 т; 2 м при массе более 50 т. Объем маслоприемника должен быть рассчитан на одновременный прием 100% масла в трансформаторе.