
- •Ростов-на-Дону
- •Вводное занятие по технике безопасности
- •Виды воздействия тока на организм человека
- •Виды электрических травм
- •Местные электротравмы:
- •Электрические удары:
- •Электрический ток Основной поражающий фактор
- •Инструктаж по технике безопасности Для студентов, работающих в учебно–практических лабораториях кафедры электротехники и автоматики
- •Правила оказания первой медицинской помощи
- •Токи воздействия на человека
- •Лабораторная работа №7 Исследования однофазного трансформатора
- •Расчетные формулы
- •Результаты измерений и расчетов
- •Лабораторная работа №8 Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором в режиме пуска и холостого хода
- •Расчетные формулы
- •Паспортные данные двигателя
- •Результаты измерений
- •Результаты расчетов
- •Лабораторная работа №10 Коэффициент полезного действия и коэффициент мощности асинхронного двигателя
- •Расчетные формулы
- •Паспортные данные двигателя и генератора
- •Результаты измерений и расчетов
Лабораторная работа №8 Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором в режиме пуска и холостого хода
Цель работы:
Ознакомиться с конструкцией, принципом действия и способом запуска асинхронных двигателей (АД) с короткозамкнутым ротором; изучить работу плоских двигателей в режиме холостого хода.
Схема лабораторной установки
Расчетные формулы
Активная мощность, потребляемая из сети:
Р = 3Р0 .
Значение коэффициента мощности двигателя, работающего в режиме холостого хода:
По паспортным данным и результатам измерений:
Скорость вращения магнитного поля статора (синхронную скорость)
,
f – частота питающей силы (f = 50Гц);
р –число пар полюсов (р=2).
Скольжение в режиме пуска Sn (n=0), холостого хода Sxx (n=nх), идеального холостого хода Sиxx (n=n0), а также при номинальной нагрузке Sн (n=nн).
Номинальный и пусковой моменты АД
(н.м.)
Кратность пускового IП и номинальность IН токов
.
Паспортные данные двигателя
Тип, Заводской номер |
Число полюсов |
n, об./мин. |
I, A |
Р, кВт |
h, % |
cos jн |
Тип АО 47/3 |
2 |
1420 |
4,3 |
1,1 |
75 |
0,81 |
Результаты измерений
In, A |
Ixx, A |
V, B |
Р, кВт |
n, об./мин. |
Режим работы |
0,2 |
- |
130 |
0 |
1468 |
Пуск |
- |
0,8 |
130 |
20,5 |
1468 |
Холостой ход |
Результаты расчетов
Р, кВт |
n, об./мин. |
SН, % |
SUX, % |
SН, % |
SХ % |
МН Н×м |
МН Н×м |
КП |
61,5 |
1500 |
100 |
1,3 |
5,33 |
0 |
7,16 |
12,17 |
0,047 |
SН – скольжение в режиме пуска (n=0)
SXX – скольжение холостого хода (n=nx)
SUXХ – идеальный холостой ход (n=n0)
SН – нормальная нагрузка (n=nН)
Выводы:
В результате проведения лабораторной работы №8 было установлено, что с увеличением числа оборотов ротора, скольжение уменьшается и наоборот.
Коэффициент мощности при работе асинхронного двигателя в режиме холостого хода будет весьма пониженным (до 0,1¸0,2), что может привести к неполному использованию установленной мощности генераторов, трансформаторов.
Самый распространенный способ запуска АД – непосредственное включение выводов статорной обмотки в сеть большой мощности.
Лабораторная работа №10 Коэффициент полезного действия и коэффициент мощности асинхронного двигателя
Цель работы:
Познакомиться с понятиями «коэффициент полезного действия» и «коэффициент мощности» АД, определить характер изменения этих коэффициентов в зависимости от нагрузки и способы их увеличения.
Схема лабораторной установки