3.1. Character notes

note no	descriptions
G120	APLICABLE ON UT ONLY
G121	NOT APLICABLE ON UT

■ или код авиакомпании, на рейсах которой применяется этот тариф.

Пример:

LH - тариф применяется только на рейсах авиакомпании Lufthansa.

Категория (ITEM) В этой колонке указывается номер категории груза, для которой применяется данный тариф. Таблица с указаниями категорий при­водится в TACT rates. Раздел 2

Пример: Номер категории 0400, согласно TACT rates, соответст­вует грузу - ЯГОДЫ, ДЫНИ

2.4. General list of descriptions

note no	descriptions
0400	BERRIES, MELONS
0401	BERRIES

Минимальный вес (MIN.WGHT)

В этой колонке указан минимальный вес груза, для которого может быть применен данный тариф.

М - Минимальный сбор. Минимальная сумма сбора, по которой груз может быть принят к перевозке.

Пример: Минимальная сбор за перевозку груза из Сантьяго де Чили в Дрезден, составляет 50.00 USD.

n - Нормальный тариф. Основной грузовой тариф перевозки одно­го килограмма или фунта груза, общий вес которого менее 45кг или 100 футов (- 45 кг или -100 lbs.) Нормальный грузо­вой тариф обозначается GCRN или N.

Пример: Нормальный грузовой тариф (N) за перевозку гру­за, общий вес которого менее 45 кг, из Сантьяго де Чили в Дрезден, составляет 14.56 USD за килограмм груза.

Примечание: В некоторых странах Нормальный тариф установ­лен для груза, вес которого менее 100 кг.

45, 100, 300... - Количественные тарифы. Основные грузовые тарифы, для более высоких категорий веса груза. Цифры ука­зывают требования к весу груза.

Например:

45 - вес груза равен или превышает 45 кг (+45кг).

100 - вес груза равен или превышает 100 кг (+100кг), и т.д.

Количественные основные грузовые тарифы обозначаются или Q. Например, GCR Q 45 кг или GCR Q 100 кг.

Эта колонка содержит суммы минимального сбора, основных и специальных тарифов за единицу веса, выраженные в местной валюте.

Примечание: Для некоторых стран с нестабильной экономикой, тарифы в TACT представлены в USD (напр. Украина, Россия).

Местная валюта (LOCAL CARR.)

Рассматривая тарифы, опубликованные в TACT, можно заметить, что не всегда один и тот же специальный товарный тариф (SCR) для определенной категории груза доступен в обоих направлениях, а так же, не всегда уровни GCR и SCR тарифов в направлении «туда» равны тарифам в направлении «обратно».

Пример: Сравним нормальные основные грузовые тарифы (GCR N), для направлений «ту­да» и «обратно»

Как видно из примеров, никогда не следует принимать, тарифы, опубликованные в направ­лении «туда», в качестве грузовых тарифов действующих в обратном направлении.

КЛАССОВЫЕ ТАРИФЫ - тарифы установленные для специальных грузов (живые живот­ные, ценные грузы, газеты и т.д.). Классовые тарифы, как правило, выражаются в процент­ном отношении от применяемого основного грузового тарифа и приводятся отдельно от ос­новных, специальных и ULD тарифов опубликованных в Разделе 4, TACT rates.

Примечание: следующие сборы не включены в опубликованные тарифы и сборы (см. TACT rules, Раздел 4.1).

• Погрузка, поставка груза в йот аэропорта;

• Хранение и складские услуги и оборудование;

• Страховые сборы;

• Сборы за услуги С. О. D. ;

• Издержки;

• Расходы, по таможенной очистке груза;

• Сборы или штрафы, наложенные или взимаемые государственными структурами, вклю­чая пошлины и налоги;

• Расходы, понесенные перевозчиком по восстановлению дефектной упаковки;

Сборы, связанные с перегрузкой груза или последующей отправкой груза любым другим видом транспорта, или его возвращением в пункт отправления.

МИНИМАЛЬНЫМ СБОС (М)

TACT rules, Раздел 3.4., TACT rates, Раздел 4.

Минимальная сбор (М) - минимальная стоимость отправки груза, ниже которой, учитывая затраты перевозчика на обслуживание и обработку груза, перевозка была бы экономически невыгодна.

Минимальный сбор публикуется в справочниках TACT rates, в Разделе 4, и в TACT rules, в Разделе 3.4.2.

• в TACT rates минимальный сбор приводится за перевозку груза между пунктом на­чала перевозки и пунктом назначения.

• в TACT rules, минимальный сбор публикуются за перевозку груза между страной на­чала воздушной перевозки и Зоной (подзоной) IATA, в которой находится страна пункта назначения.

Весовой сбор за перевозку груза, полученный умножением оплачиваемого веса на приме­няемый тариф за килограмм или фунт груза, никогда не должен быть ниже, чем опублико­ванный минимальный сбор.

Уровень минимального сбора зависит от Зон (подзон) 1АТА в пределах или между которыми происходит транспортировка груза.

Заполнение авиагрузовой накладной:

• Код минимального сбора М проставляется в колонку «Класс Тарифа» (Rate Class).

• Оплачиваемый вес груза должен быть указан в колонке «Оплачиваемый вес» (Charge­able Weight).

• Величина минимального сбора указывается в колонке «Тариф/Сбор» (Rate/Charge) и повторяется в колонке «Всего» (Total).

В случае применения Классовых тарифов - применяются специальные Минимальные сборы. Правила и условия применения таких сборов указанны в TACT rules. Раздел 3.7., в условиях применения соответствующего Классового тарифа.

ОСНОВНЫЕ ГРУЗОВЫЕ ТАРИФЫ (GCR)

TACT, Раздел 3.5. TACT, Раздел 4.3

Существует ряд товаров, на перевозку которых непредусмотрено никаких специальных то­варных, классовых или других специальных тарифов. В случаях перевозки таких грузов не­обходимо применять основные грузовые тарифы.

Основные грузовые тарифы (ОСЯ) - применяются для груза определенной весовой катего­рии без каких-либо скидок и надбавок. Они подразделяются на:

• Нормальные N - для грузов массой до 45 кг (в некоторых странах, нормальные тари­фы устанавливаются к грузу массой до 100 кг).

• Количественные 0 - для грузов массой свыше 45кг.

Следовательно, если груз:

МЕНЬШЕ ЧЕМ 45 КГ - НОРМАЛЬНЫЙ ОСНОВНОЙ ГРУЗОВОЙ ТАРИФ (GCR N) БОЛЬШЕ ЧЕМ 45 КГ - КОЛИЧЕСТВЕННЫЙ ОСНОВНОЙ ГРУЗОВОЙ ТАРИФ (GCR Q)

Количественные основные грузовые тарифы (ОСЯ 0) зависят от минимального веса груза, например 100 кг, 250 кг, и т.д.

Исключение

В некоторых странах, основные количественные тарифы для груза массой более чем 45 кг (ОС11 0 45 кг) не применяются. Количественные грузовые тарифы публикуются, начиная с тарифа для груза массой свыше 100 кг (вСИ 0 100 к).

Следовательно, нормальные основные грузовые тарифы (ОСЯ N1) в этих странах стран при­меняются для грузов массой до 100 кг.

Рассматривая примеры, можно заметить что, величина основных грузовых тарифов снижа­ется по мере возрастания требований к минимальному весу груза.

Величина основных грузовых тарифов также зависит от расстояния между пунктами начала и конца воздушной перевозки.

Заполнение авиагрузовой накладной:

• Код основного грузового тарифа N или Q проставляется в колонку «Класс Тарифа» (Rate Class).

• Оплачиваемый вес груза должен быть указан в колонке «Оплачиваемый вес» (Charge­able Weight).

• Величина основного грузового тарифа указывается в колонке «Тариф/Сбор» (Rate/Charge)

• В колонке «Всего» (Total), проставляется общая сумма весового сбора (тариф х опла­чиваемый вес).