МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

«Санкт-Петербургский университет аэрокосмического приборостроения» (ГУАП)

Факультет среднего профессионального образования

(колледж)

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 1

ИССЛЕДОВАНИЕ ТЯГОВОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ДИСЦИПЛИНА: Электрические аппараты

ДЛЯ СПЕЦИАЛЬНОСТИ: 140603

Санкт-Петербург

2011 г.

ИССЛЕДОВАНИЕ ТЯГОВОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ

1. Цель работы:

   1. Изучить конструкцию прибора.

   2. Построить механическую характеристику аппарата.

   3. Снять тяговую характеристику;

2. Задание:

   1. Результаты испытаний контактора внести в таблицу 2.

   2. Построить график тяговой характеристики электромагнита.

   3. Данные для построения механической характеристики:

Вес подвижной системы – 2,5Н

Трение – 1Н

Начальное усилие отключающих пружин – 5Н

Конечное усилие отключающих пружин – 10Н

Начальное контактное нажатие – 20Н

Конечное контактное нажатие – 30Н

Ход магнитной системы – 14мм

Провал контактов – 4мм.

3. Перечень оборудования:

Таблица 1

Наименование		Тип	Предмет измерений	Цена деления	Примечание
1.	Контактор постоянного тока	КМ2002			Iн= 50А Uн= 220В
2.	Автотрансформатор	ЛАТР
3.	Линейка
4.	Вольтметр
5.	Милливольтметр
6.	Шунт
7.	Динамометр	ДОСМ-3-02	2000 Н	4 Н

4. Методические указания:

Назначение, технические данные, конструкция, принцип работы контактора приведены в техническом описании и инструкции по эксплуатации.

Тяговой характеристикой электромагнита называется зависимость силы, развиваемой электромагнитом от хода якоря. Движение якоря электромагнита начинается тогда, когда сила притяжения станет больше противодействующей. Для обеспечения чёткого и надёжного включения аппарата тяговая характеристика должна лежать выше механической. В зависимости от конструкции, рода тока, расположения катушки относительно магнитной системы (рабочего воздушного зазора) тяговая характеристика имеет различный характер. Большая сила притяжения получается тогда, когда рабочий воздушный зазор расположен внутри катушки. Тяговая характеристика рассчитывается при пониженном напряжении и нагретой катушке. Для контактора постоянного тока минимальное напряжение равно 0,8 номинального напряжения. Характеристику можно снять при холодной катушке, при этом напряжение должно быть уменьшено до 0,6 номинального напряжения. В данной работе характеристику необходимо снять при напряжении 100В. Затем, зная, что усилие притяжения пропорционально квадрату напряжения, необходимо пересчитать тяговую характеристику на величину напряжения, равного 0,6 номинального напряжения.

В ходе работы необходимо измерять расстояние между сердечником и якорем и тяговое усилие электромагнита при каждом зазоре. Величина зазора регулируется установкой прокладок между подвижной системой и динамометром. Динамометр установлен вместо дугогасительной камеры и контактной системы. Непосредственно при помощи динамометра измеряется тяговое усилие. Ход магнитной системы или зазор измеряется по линейке, которая установлена справа от магнитной системы. Электрическая схема испытаний контактора приведена на рис. 1. Схемы замеров рабочего зазора (хода магнитной системы) приведены на рис. 2.

δ – расстояние между сердечником и якорем при включенной подвижной системе;

X – расстояние, которое пройдёт якорь при включении;

А – расстояние между сердечником и якорем при отключенной подвижной системе.