БАЛТИЙСКИЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ им. И.Канта

ФАКУЛЬТЕТ СЕРВИСА

Организация перевозок и управление на транспорте

ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕОЗКИ

РЕФЕРАТ

Выполнил: Казарян А.Г.

Студент 5 курса, з/о

Проверил: Архипов

Калининград 2012

Содержание

1.

Введение.

Транспортная система -- транспортная инфраструктура, транспортные предприятия, транспортные средства и управление в совокупности. Единая транспортная система обеспечивает согласованное развитие и функционирование всех видов транспорта с целью максимального удовлетворения транспортных потребностей при минимальных затратах.

Согласно Федеральному закону N 16-ФЗ от 9 февраля 2007 года «О транспортной безопасности» инфраструктура включает используемые транспортные сети или пути сообщения (дороги, железнодорожные пути, воздушные коридоры, каналы, трубопроводы, мосты, тоннели, водные пути и т. д.), а также транспортные узлы или терминалы, где производится перегрузка груза или пересадка пассажиров с одного вида транспорта на другой (например, аэропорты, железнодорожные станции, автобусные остановки и порты).

Транспортными средствами обычно выступают автомобили, велосипеды, автобусы, поезда, самолёты.

Под управлением понимается контроль над системой, например сигналы светофора, стрелки на железнодорожных путях, управление полётами и т. д., а также правила (среди прочего, правила финансирования системы: платные дороги, налог на топливо и т. д.). Управление транспортной системой - совокупность мероприятий направленных на эффективное функционирование данной системы посредством координации, организации, упорядочения элементов данной системы, как между собой, так и с внешней средой. В широком смысле, разработка сетей -- задача гражданской инженерии и городского планирования, разработка транспортных средств -- механической инженерии и специализированных разделов прикладной науки, а управление обычно специализированно в рамках той или иной сети, либо относится к исследованию управления или системной инженерии.

Количественными показателями транспортной системы являются:

- протяжённость путей сообщения,

- численность занятых,

- грузо- и пассажирооборот.

1. Мировая транспортная система.

Мировая транспортная система состоит из нескольких региональных транспортных систем и имеет неоднородную структуру. Так, густота транспортной сети в большинстве развитых стран составляет 50--60 км на 100 км? территории, в то время как в развивающихся -- 5 -- 10 км. Участие различных видов транспорта в мировом обороте также не одинаково: в грузообороте преобладает морской транспорт, в пассажирообороте -- автомобильный.

1.1 Транспортные сети.

Общая длина транспортной сети мира без морских путей превышает 37 млн км: протяжённость автомобильных дорог -- 24 млн км, железнодорожных путей -- 1,25 млн км, трубопроводов -- 1,9 млн км, воздушных путей -- 9,5 млн км, речных -- 0,55 млн км. Длина транспортных сетей развитых стран составляет 78% общей длины мировой транспортной сети и на них приходится 74 % мирового грузооборота.

1.2 Развитие мировой транспортной системы.

Мировая транспортная система сформировалась в XX веке.

Структура мирового грузо- и пассажирооборота.

Огромное значение для развития мировой транспортной системы имело изобретение контейнера, что повлекло за собой появление новых транспортных средств -- контейнеровозов и строительство перегрузочных терминалов. Сегодня в контейнерах осуществляется свыше 90 % объёма перевозок штучного груза в мире.

На современном этапе мировая транспортная система характеризуется большой зависимостью от информационных технологий и развивается по следующим направлениям:

- увеличение пропускной способности транспортных путей,

- повышение безопасности движения,

- появление принципиально новых транспортных средств,

- увеличение вместимости и грузоподъёмности транспортных средств,

- увеличение скорости передвижения.