Цепные передачи.

Основными дефектами цепных передач являются:

• Износ и смятие рабочих поверхностей втулок, роликов и пластин;

• Разрушение пластин;

• Срез пальцев;

• Вытяжка цепи;

• Смятие рабочих поверхностей шпонок и шпоночных пазов;

• Износ отверстий в ступицах;

17. Дефекты и ремонт муфт.

Приводные муфты предназначены для передачи крутящего момента, между валами являющиеся продолжением один другого, отдельные шипы муфт предохраняют от перегрузок, компенсируют несоосность валов в механическом оборудовании металлургических цехов, применяются муфты двух листов:

• Нерасщепляемые (втулковые, фланцевые);

• Компенсирующие предназначены для соединения валов с небольшими взаимными смещениями осей, связанные с неточностями изготовления, монтажа и упругими деформациями деталей машин.

При уходе, надзоре и обзоре оборудования, муфты рассматривают в механических случаях, когда требует ПТЭ. Оборудования при осмотре муфт, проверяют посадку полумуфт на валах, надежность затяжки резьбовых соединений в месте разъема муфты не реже 1-20 раза в 10-15 дней проверяют наличие масла в зубчатых муфтах и доливают его до контрольного уровня.

Зубчатые муфты смазываются высоковязкими маслами типа негрола и валора. Пластичные масла в чистом виде не применяются.

Ревизию и ремонт муфт проводят при плановых остановках оборудования на ремонт, но не реже 1-20 раза в 15 суток. Перед разборкой муфт проверяют наличие маркировки, а при ее отсутствии проводят кернение на полумуфтах, что бы сохранить при сборке их взаимное расположение.

При ревизии муфт проверяют правильность посадки полумуфт на валы, состояние полумуфт, величину зазора между торцами и взаимное расположение осей соединяемых валов. При смещении полумуфт по оси или посадки необходимо заменить.

При смещении полумуфт вдоль оси или ослабление посадки на валу полумуфты заменяются.

Приваривать полумуфты к валу и устанавливать прикладки между валом и отверстием в ступице полумуфты – запрещается!!!

Полумуфты всех типов соединительных муфт и втулки зубчатых муфт с трещинами подлежат замене.

Наличие трещин устанавливается:

• По звуку (при легком обстукивании молотком);

• По масляным подтекам;

• По скоплению пыли или по пятнам появляющейся при испытании известняковой обмазкой.

При ревизии зубчатых муфт (ЗМ) также необходимо проверить состояние и износ уплотнительных колец и зубьев полумуфт и втулок. А перед сборкой промыть внутреннюю полость керосином и после просушить, залить свежее масло.

При ревизии фланцевых втулочно-кольцевых и кулачково-дисковых муфт проверяют величину радиального относительного смещения соединительных валов, она не должна превышать 0,3 мм. Разность осевых зазоров в диаметрально-противопожарных точках, не должна превышать 0,001 наружного диаметра полумуфт при необходимости проводят центровку узла.

Основными дефектами втулочных муфт (ВМ) срез штифтов, срез и смятие рабочих поверхностей шпонок, смятие рабочих поверхностей втулок и шпоночных пазов.

Ремонт ВМ осуществляют путем замены поврежденных втулок, штифтов и шпонок. Во фланцевых муфтах (ФМ) основными дефектами являются:

• Срез или изгиб болтов;

• Разработка отверстий под болты;

• Ослабление посадки полумуфты на валах;

• Смятие рабочих поверхностей шпонок и шпоночных пазов.

Обычно дефектные детали фланцевых муфт заменяют новыми, разработанные отверстия развертывают под следующий размер болта или ставят промежуточную втулку.

В кулачково-дисковых муфтах (КДМ) основными дефектами являются ослабление полумуфт на пазах, износ выступа и пазов полумуфты.

При ревизии контролируют величину зазора между выступами диска и впадинами полумуфт (она не должна превышать 0,5-2мм). В зависимости от типоразмера муфты и места установки, ремонт осуществляется заменой изношенных деталей новыми или фрезеровкой пазов на следующий ремонтный размер с заменой промежуточного диска новым. Иногда ремонт осуществляется восстановлением первоначальных размеров диска и полумуфт.

Основными дефектами втулочно-кольцевых муфт (ВКМ) является износ резиновых колец и разработка отверстий полумуфт для крепления пальцев. Максимальный зазор между упругими кольцами и отверстиями в полумуфте не должны превышать 3 % диаметра пальца. При увеличении износа колец их заменяют новыми. При выработке отверстия надлежат замене полумуфты. Иногда допускается растачивание отверстий и изготовление новых пальцев и колец увеличенного диаметра.

Признаком неисправности муфты служит появление при работе металлического стука и ослабления крепления пальцев.

В зубчатых муфтах (ЗМ) наблюдается износ зубьев, смятие рабочих поверхности шпонок и шпоночных пазов. Износ или высыхание уплотнительных колец или износ зубьев по толщине превышать 30% первоначального размера ЗМ не должно.

Изношенные или поврежденные уплотнительные кольца заменяются.

18. Монтаж зубчатых и червячных передач.

19. Восстановление червячных передач.

20. Восстановление муфт.

21. Слесарно-пригоночные работы, их назначение и характеристика.

22. Правила сборки резьбовых соединений.

23. Правила сборки шпоночных и шлицевых соединений.

24. Такелажные работы: приспособления, средства.

Вообще не в курсах.

25. Грузоподъемные машины, их характеристика и область применения.

Нету вроде инфы.

26. Типы фундаментов для металлургического оборудования. Их устройство, требования.

Не проходили.

27. Типы болтов, применяемые для крепления оборудования к фундаменту. Применяемые приспособления.

Не проходили.

28. Требования, предъявляемые к фундаментам при монтаже. Способы установки оборудования на фундамент.

Такого мы не проходили.

29. Определение дефектов деталей с помощью измерения и визуально.

Не знаю где инфа.

30. Планирование ремонтов. (В 3 билете ответ).