3. Агрегаты абразивной зачистки слябов из коррозионностойкой (нержавеющей) стали

С целью повышения качества поверхности полосы на непрерыв­ном широкополосовом стане применяемые для горячей прокатки слябы из коррозионностойкой (нержавеющей) стали перед их нагревом в печах подвергают зачистке различными способами: строжкой или фрезерованием на станках, огневой и абразивной обработкой на специальных установках.

Широко применяется абразивная зачистка слябов на специаль­ных шлифовальных станках, входящих в состав поточных меха­низированных агрегатов двух типов: для сплошной и выборочной зачистки.

Агрегат для сплошной зачистки верхней и нижней поверхно­стей слябов (рис. 2) состоит из двух подъемно-опускающихся столов 1, четырех сталкивателей 2, рольгангов 3, двух транспор­теров 4, шлифовально-обдирочных станков 5 (левого и правого исполнения), кантователя слябов 6, транспортера 7, направляю­щих линеек 8 и уборочного рольганга 9.

Рис. 2 Схма агрегата сплошной зачистки слябов из коррозионностойкой стали

Со склада слябы подаются мостовым краном на левый подъемно-опускающийся стол 1, сталкиваются сталкивателем 2 на роль­ганг 3, выравниваются направляющими линейками 8 и поступают на транспортер 4, который транспортирует их через группу шли­фовальных (обдирочных) станков 5; скорость транспортера 1 - 2 м/с.

Шлифовально - обдирочные круги крупнозернистого электро­корунда смонтированы в головках маятникового типа и имеют клиноременной привод от синхронных двигателей, окружная скороств круга 30 - 50 м/с; головки снабжены пневматическим следящим устройством для качественной зачистки слябов, имею­щих кривизну на поверхности. За один проход через станки с верхней поверхности слябов снимается слой металла толщиной до 0,5 мм. По ширине сляба головки установлены с перекрытием и включаются автоматически от пневматических распределителей при движении сляба. Зачистка поверхности слябов осуществляется с применением охлаждающей жидкости (воды). После зачистки верхней поверхности сляб кантуется на 180° кантователем 6 на транспортер 7 и далее зачищается другая широкая сторона при движении сляба на транспортере через вторую группу станков; зачищенный сляб с уборочного рольганга 9 сталкивается на пра­вый подъемно-опускающийся стол 1; стопа зачищенных слябов со стола при помощи мостового пратцен-крана убирается на склад перед нагревательными печами.

Если требуется дополнительная выборочная зачистка слябов, имеющих локальные глубокие дефекты, то сляб сталкивателем подается на тележку 10 и направляется к отдельным абразивным станкам.

Управление работой агрегатов осуществляется операторами с пульта управления. Потери металла при абразивной сплошной зачистке составляют 2 - 2,5%.

4. Машины зачистки толстых листов

Для выборочной и сплошной зачистки поверхности толстых ли­стов (удаления плен, мелких трещин и других дефектов) приме­няют машины с абразивным кругом, установленные на самоходных тележках (рис. З).

М ашина состоит из рамы-тележки, движущейся по рельсам на ходовых колесах вдоль зачищаемого листа 7. По направляющим рамы перемещается на роликах зачистная тележка 2 (поперек листа) при помощи двух спаренных гидроцилиндров. На этой тележке смонтирована каретка 3 с гидроприводом перемещения (вдоль листа); на рычаге каретки установлен шпиндель со шли­фовальным (абразивным) кругом 8 диаметром 400 мм. Круг к листу (с усилием до 1200 Н) прижимается пневматическим цилиндром; вращение круга со скоро­стью до 30 м/с создается электродвигателем мощно­стью 10 кВт. Для отсоса образующейся при зачистке пыли имеется пылеотсасыва-ющее устройство 4, а для питания гидроцилиндров - насосная установка 5. Маши­ной управляет оператор с пульта 6. При зачистке аб­разивный

Рис. 3 Машина зачистки круг перемещается вдоль и поперек листа и одновременно

толстых листов совершает воз­вратно-поступательное дви­жение.

Зачистка толстых ли­стов из качественных и ле­гированных сталей выполня­ется в специальном отделе­нии цеха, в котором уста­новлены механизированные линии с машинами для вы­борочной (с одним шлифо­вальным кругом) или сплош­ной (с двумя кругами) за­чистки. Листы из магнитных и немагнитных сталей транспортируются мостовым краном с траверсой, имеющей вакуум-присосы. После зачистки одной поверхности листы кантуются на стеллаже рычажным кантователем.