78. Цикл перевезень.

Циклічний транспортний процес можна розглядати з двох точок зору: з точки зору операцій з рухомим складом (ТЗ) і з точки зору операцій з предметами перевезень (вантажами). Сукупність обов’язкових елементів транспортного процесу – завантаження, переміщення і розвантаження (елементи операції з вантажем) відповідно означають простій рухомого складу під завантаженням, розвантаженням, та рух з вантажем (елементи операції з рухомим складом). Цим елементам операцій з вантажем і ТЗ, які виконуються сумісно, передують підготовчі елементи операції з вантажами (накопичування і формування партій вантажів та їх підготовка до перевезення) та операції з ТЗ (подача рухомого складу до місця завантаження). Якщо розвантаження вантажу для рухомого складу характеризує закінчення циклу перевезень (без врахування часу на прибирання кузова автомобіля, закриття бортів тощо, який в практиці на автотранспорті відноситься до часу розвантаження), то цикл доставки вантажу ще продовжується і включає операції, пов’язані з розформуванням партії вантажу, переміщенням до місця складування тощо.

Процес переміщення вантажу невіддільний від транспортного засобу. Рух з вантажем (операція з ТЗ) і переміщення вантажу (операція з вантажем) є спільними операціями, які співпадають в часі і просторі. Простій ТЗ в пункті завантаження (розвантаження) складається з часу очікування завантаження (розвантаження) і часу обслуговування (тобто власне завантаження чи розвантаження), а також з часу оформлення документів (якщо цей час повністю не співпадає з часом очікування обслуговування і обслуговування). В свою чергу, завантаження (розвантаження) вантажів пов’язана з можливим очікуванням прибуття ТЗ.

79.Задача

Розрахувати кількість оборотів, коефіцієнт використання пробігу, експлуатаційну швидкість роботи автопоїзда в складі автомобіля-тягача з причепом загальною вантажністю 9 т на маятниковому маршруті з зворотнім не повністю завантаженим пробігом за таких умов перевезень: довжина їздки з вантажем в одну сторону - 40 км, в іншу – 25 км, технічна швидкість 30 км/год, нульовий пробіг в одну сторону – 7 км, коефіцієнти використання вантажності відповідно 0,9 і 1, часи простою – 30 хв і 40 хв, час в наряді – 11 год.

80. До яких характеристик вантажу відноситься щільність: в) об’ємно-масових.

81. Рідкі хімічні продукти перевозять в контейнерах типу: г) СК-4;

82. Класифікація контейнерів за конструкцією.

За конструкцією контейнери розділяються на:

атмосферостійкі (обладнуються лабіринтами для відводу води);

водонепроникні (обладнуються гумовим або іншим ущільнювачем);

герметизовані.

83. Чинники,що впливають на вибір транспортного засобу під час перевезення.

При виборі типу рухомого складу слід керуватися вимогою відповідності його наступним умовам:

природно-кліматичним умовам;

характеру і структурі вантажопотоку;

об’ємній вазі і гуртовності вантажу;

дорожнім умовам;

забезпеченню максимальної швидкості і безпеки руху;

забезпеченню мінімальних витрат, пов’язаних з перевезенням вантажу.

Основним чинником, що обумовлює вантажність транспортних засобів, є маса вантажу, що перевозиться, і розміри одночасних відправок.