157. Класифікація вантажопотоків залежно від території освоєння.
. Вантажопотік – це об’єм перевезень, що проходить за одиницю часу через певний переріз транспортного шляху в певному напрямку.
Залежно від території освоєння вантажопотоки можуть відноситися до:
пункту виробництва;
транспортного пункту;
ділянки дороги;
економічного або адміністративного району;
всієї держави.
158. Задача
159. Переваги та недоліки контейнерних перевезень.
Економічна ефективність контейнерних перевезень полягає в такому:
скорочення втрат вантажів, що перевозяться;
скорочення простою рухомого складу під навантажувально-розвантажувальними операціями;
зменшення трудомісткості виконання навантажувально-розвантажувальних робіт;
скорочення термінів перевезення вантажів від місця виробництва до місця споживання;
скорочення витрат на виробництво тари;
спрощення і здешевлення транспортно-експедиційних операцій.
Недоліки перевезення вантажів в контейнерах:
необхідність капіталовкладень у виготовлення контейнерів;
необхідність перевезення порожніх контейнерів в пункти їх завантаження;
недовикористання вантажності рухомого складу за рахунок маси контейнера.
160. Годинна продуктивність роботи автомобіля за обсягами перевезень (вивести формулу та розшифрувати символи).
Годинна продуктивність за кількістю перевезених вантажів – це кількість вантажів перевезених автомобілем на лінії за 1 годину. Визначається за формулою:
(18)
де – середня кількість вантажів за кожну їздку, т; – кількість їздок протягом 1 години; – вантажність автомобіля, т; – коефіцієнт статичного використання вантажності; – середня технічна швидкість автомобіля, км/год; – середня довжина їздки з вантажем, км; – тривалість навантажувально-розвантажувальних робіт, год; – коефіцієнт використання пробігу за їздку.
161. Задача
162. До якої групи відносять довгомірні вантажі за ступенем небезпеки при вантажних роботах та транспортуванні: б) другої;
163. Контейнер масою брутто 0, 625 т відносять до: а) малотоннажних;
164. Відношення кількості автомобіле-днів перебування автомобілів у технічно справному стані до загальної кількості автомобіле-днів називається: а) коефіцієнтом випуску автомобілів на лінію
165. Переваги перевезення вантажів пакетами.
Переваги перевезення вантажів укрупненими місцями – пакетами:
значне спрощення комерційних операцій (оформлення документів, зважування і підрахунок кількості місць вантажу, що перевозиться, тощо);
скорочення вартості упаковки на 20%;
підвищення збереженості вантажів, що перевозяться;
зменшення трудомісткості навантажувально-розвантажувальних робіт (згідно з даними США – в 5 разів);
зменшення простоїв рухомого складу при виконанні навантажувально-розвантажувальних робіт (згідно з даними США – в 2 рази);
зменшення транспортних витрат (згідно з даними США – на 40%, Японії – 35-40%).
166. Характеристика чинників групи В, які впливають на збереженість вантажів.
Чинники, що впливають на збереженість вантажів, за класифікацією Н.А. Панібратця, поділяються на три групи:
А - агресивні, що впливають на збереженість вантажів (вплив на вантаж температури, вологості, механічних сил, біологічна і хімічна дія);
В – протидіючі (захисні функції тари, упаковки, консервація вантажів);
С - захисно-профілактичні (вентиляція, рефрижерація, амортизація кузова).
Збереженість вантажів забезпечується за умови, якщо сумарна дія протидіючих (В) і захисно-профілактичних (С) чинників буде більшою або дорівнюватиме дії агресивних факторів (А)
