111.Задача

112. Класифікація вантажів за видом продукції:

продукція сільського господарства;

продукція лісової, деревообробної і целюлозно-паперової промисловості;

продукція паливно-енергетичної промисловості;

мінеральна сировина, мінеральні будматеріали та вироби;

продукція металургійної промисловості;

продукція хімічної промисловості;

продукція харчової промисловості;

промислові товари народного споживання;

продукція машино- і приладобудування та металообробної промисловості;

інші вантажі.

113. Годинна продуктивність роботи автомобіля за транспортною роботою (вивести формулу та розшифрувати символи).

Годинна продуктивність за кількістю перевезених вантажів – це кількість вантажів перевезених автомобілем на лінії за 1 годину. Визначається за формулою:

де – середня кількість вантажів за кожну їздку, т; – кількість їздок протягом 1 години; – вантажність автомобіля, т; – коефіцієнт статичного використання вантажності; – середня технічна швидкість автомобіля, км/год; – середня довжина їздки з вантажем, км; – тривалість навантажувально-розвантажувальних робіт, год; – коефіцієнт використання пробігу за їздку.

114. Задача

115.Якщо 10-тонний автомобіль завантажений коробками з вантажем вагою 150 кг, то це: а) нормальні вантажі

116. Якою буде маса брутто, якщо вантаж масою 20 кг перевозять в ящику вагою 1 кг: в) 21 кг;.

117. Роботу парку автомобілів протягом дня характеризують показником: в) кількість автомобіле-днів АД.

118. Вимоги до тари, яка застосовується для перевезення вантажів.

Транспортна тара – це вид упаковки для захисту товарів у споживчій тарі від зовнішніх впливів при перевантаженнях, транспортуванні, зберіганні та для підвищення ефективності цих операцій.Застосовувана під час перевезення тара повинна відповідати таким вимогам:міцність;портативність;зручність;дешевизна.Тара повинна бути зручною для проведення навантажувально-розвантажувальних робіт, не мати виступів, які заважають укладанню в штабелі на складах і транспортних засобах. Розміри тари повинні забезпечувати найбільш повне використання ємкості транспортних засобів. Для застосування засобів механізації при виконанні навантажувально-розвантажувальних робіт тару необхідно обладнати зручними для захватів пристроями.

119.Поняття статичного та динамічного коефіцієнта використання вантажності автомобіля.

Коефіцієнт статичного використання вантажності визначається відношенням кількості фактично перевезеного вантажу до кількості вантажу, яка могла б бути перевезена при повному використанні вантажності: , де - кількість фактично перевезеного вантажу, т;

- номінальна вантажність рухомого складу, т. Коефіцієнт динамічного використання вантажностівизначається відношенням кількості фактично виконаних тоно-кілометрів до кількості тоно-кілометрів, які могла б бути виконані при повному використанні вантажності рухомого складу:

, де - кількість (у тоннах) фактично перевезеного вантажу на відстань lв (км) у кожному рейсі (маршруті); - можлива кількість перевезеного вантажу на цю ж відстань за номінальної вантажності рухомого складу.